Home NCRTC Namo Bharat Travel Gets Easier as NCRTC Introduces Trip Pass for NCMC Users 

ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ଦ୍ୱାରା ଏନ୍. ସି. ଏମ୍. ସି. ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ପାସ୍ ପ୍ରଚଳନ ଯୋଗୁଁ ନମୋ ଭାରତ ଯାତ୍ରା ସହଜ ହୋଇଛି

ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ଦ୍ୱାରା ଏନ୍. ସି. ଏମ୍. ସି. ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ପାସ୍ ପ୍ରଚଳନ ଯୋଗୁଁ ନମୋ ଭାରତ ଯାତ୍ରା ସହଜ ହୋଇଛି
NCRTC has introduced a Trip Pass on Namo Bharat, letting NCMC users pay for multiple journeys between fixed stations in advance.
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ନମୋ ଭାରତରେ ନିୟମିତ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ହଜାର ହଜାର ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତ୍ରା ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏନସିଆରଟିସି ଏନସିଏମସି ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ନମୋ ଭାରତ ଉପରେ ଏକ ଟ୍ରିପ ପାସ୍ ସୁବିଧା ଆରମ୍ଭ କରିଛି, ଯାହା ନିୟମିତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତାୟାତ ସମୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ସହିତ ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆଗୁଆ ଯୋଜନା କରିବା ଏବଂ ଦେୟ ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ସୁବିଧାଜନକ ଉପାୟ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।

ନମୋ ଭାରତ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦୈନିକ 1.1 ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି। ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଏଣ୍ଟ ଏ ଏବଂ ବି ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି | ଏହି ନୂତନ ସୁବିଧା ସେହି ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱାଗତଯୋଗ୍ୟ ପଦକ୍ଷେପ ଯେଉଁମାନେ ସମାନ ଦୁଇଟି ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ବାରମ୍ବାର ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଟିକେଟ୍ କିଣିବା କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ସେମାନଙ୍କ ଏନସିଏମସି କାର୍ଡ ରିଚାର୍ଜ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଯାତ୍ରୀମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକାଧିକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଏକ ଟ୍ରିପ ପାସ୍ କିଣିପାରିବେ। ଏହା ବାରମ୍ବାର ନେଣଦେଣର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟବାନ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ କରିଥାଏ ଯାହା ଅନ୍ୟଥା ଟିକେଟ୍ କିଣିବା କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କ କାର୍ଡ ଟପ୍ ଅପ୍ କରିବାରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ସାମଗ୍ରିକ ଯାତ୍ରାକୁ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଅଧିକ ବାଧାମୁକ୍ତ କରିଥାଏ।

ଟ୍ରିପ ପାସ ସେହି ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି ଯେଉଁମାନେ ନିୟମିତ ଭାବେ ସମାନ ପଏଣ୍ଟ ଏ (ମୂଳ) ଏବଂ ପଏଣ୍ଟ ବି (ଗନ୍ତବ୍ୟ) ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରିଥାନ୍ତି। ଥରେ ଏନ. ସି. ଏମ. ସି. କାର୍ଡରେ ଏକ ଟ୍ରିପ୍ ପାସ୍ ଲୋଡ୍ ହୋଇଗଲେ, ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀ ଏହି ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଟ୍ରିପ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କଟିଯାଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏ (ସରାଇ କାଲେ ଖାନ) ରୁ ବି (ମୋଦୀପୁରମ) କୁ ନିୟମିତ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ଅଗ୍ରୀମ ଆବଶ୍ୟକ ସଂଖ୍ୟକ ଯାତ୍ରା କ୍ରୟ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଏହି ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ପାସ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ଏହି ପାସ୍ ଗୋଟିଏ ଦିନରେ ଏକାଧିକ ଥର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯଦି ଯାତ୍ରୀ ସେହି ସମାନ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି ଯାହା ପାଇଁ ପାସ୍ କିଣାଯାଇଛି।

ସରାଇ କାଲେ ଖାନରୁ ମୋଦୀପୁରମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କୋଚ୍ରେ 210 ଟଙ୍କା ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ କୋଚ୍ରେ 250 ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ। ଏନସିଏମସି କାର୍ଡ ୱାଲେଟ ରିଚାର୍ଜ ପାଇଁ ₹2,000 ସର୍ବାଧିକ ସୀମା ହୋଇଥିବା ବେଳେ, ଏହି ଦୁଇଟି ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ନିୟମିତ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ପରିମାଣ ମାତ୍ର ଚାରି ଦିନ କିମ୍ବା ଏକ ସପ୍ତାହରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଏକ ଟ୍ରିପ ପାସ୍ ସହିତ, ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏକାଧିକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆଗୁଆ ଯୋଜନା କରିପାରିବେ ଏବଂ ଦେୟ ଦେଇପାରିବେ, ଯାହା ବାରମ୍ବାର ୱାଲେଟ୍ ରିଚାର୍ଜ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଏହି କାରବାରରେ ବିତାଇଥିବା ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିବ।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ଟ୍ରିପ ପାସ୍ କେବଳ ପୂର୍ବ-ବଚ୍ଛିତ ଉତ୍ସ ଏବଂ ଗନ୍ତବ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ବୈଧ ଯାହା ପାଇଁ ଏହାକୁ କିଣାଯାଏ | ଯଦି ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ବିଭିନ୍ନ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି, ତେବେ ସେହି ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭଡ଼ା ଏନସିଏମସି କାର୍ଡର ଗ୍ଲୋବାଲ ୱାଲେଟରେ ଉପଲବ୍ଧ ବଳକା ରାଶିରୁ କାଟି ଦିଆଯିବ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଜଣେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଖରେ ସରାଇ କାଲେ ଖାନରୁ ବେଗମପୁଲ ଯିବା ପାଇଁ ଟ୍ରିପ ପାସ୍ ଥାଏ, କିନ୍ତୁ କେବଳ ବେଗମପୁଲ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଷ୍ଟେସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି, ତେବେ ଗ୍ଲୋବାଲ ୱାଲେଟରୁ କମ୍ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଭଡ଼ା ଆଦାୟ କରାଯିବ, ଯଦି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବାଲାନ୍ସ ଉପଲବ୍ଧ ଥାଏ। ସେହିଭଳି, ଯଦି ଯାତ୍ରୀ ବେଗମପୁଲ ବାହାରେ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି ଏବଂ ଗ୍ଲୋବାଲ ୱାଲେଟରେ ଅତିରିକ୍ତ ଭଡ଼ା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବାଲାନ୍ସ ନଥାଏ, ତେବେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ବାହାରିବା ପୂର୍ବରୁ ୱାଲେଟ ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡିବ।

ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ କହିଲେ, କ୍ରୟ ସମୟରେ ଚୟନ କରାଯାଇଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉତ୍ସ ଏବଂ ଗନ୍ତବ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରାକୁ ଟ୍ରିପ ପାସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥାଏ। ସେହି ମନୋନୀତ ମାର୍ଗ ବାହାରେ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ, ଟ୍ରିପ ପାସ୍ ଲାଗୁ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ଭଡ଼ା ଗ୍ଲୋବାଲ ୱାଲେଟରୁ କାଟି ଦିଆଯିବ। ନମୋ ଭାରତ ଯାତ୍ରୀମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରା ଉପରେ 10 ପ୍ରତିଶତ ରିହାତି ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବେ। ବିଶ୍ୱସ୍ତତା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଅଧୀନରେ, ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏନ. ସି. ଏମ. ସି. କାର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରି ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟଙ୍କା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ପଏଣ୍ଟ ପାଇଥାନ୍ତି। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲୟାଲଟି ପଏଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ₹0.10, ଏବଂ 300 ଲୟାଲଟି ପଏଣ୍ଟ ଏକ ମାଗଣା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ରିଡିମ୍ କରାଯାଇପାରିବ |

ଯାତ୍ରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ଆଧାର କରି ବିଭିନ୍ନ ଟ୍ରିପ ପାସ ବିକଳ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ଚୟନ କରିପାରିବେ। ଟ୍ରିପ ପାସ୍ ଉଭୟ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ କୋଚ୍ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ, ଯେଉଁଥିରେ 1 ରୁ 40 ଟ୍ରିପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକଳ୍ପ ଅଛି | ସମାନ ଦୁଇଟି ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ କେତେ ଥର ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି ତାହା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଯାତ୍ରା ସଂଖ୍ୟା ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ |

ଏସ୍. ନା।ଯାତ୍ରା ପାସ୍ବୈଧତା (ଦିନରେ)ଫେରସ୍ତ କରନ୍ତୁ
1115ଅଣ-ଫେରସ୍ତଯୋଗ୍ୟ
2230ଅଣ-ଫେରସ୍ତଯୋଗ୍ୟ
3530ଅଣ-ଫେରସ୍ତଯୋଗ୍ୟ
41030ଅଣ-ଫେରସ୍ତଯୋଗ୍ୟ
51560200 ଟଙ୍କାର ପ୍ରଶାସନିକ ଶୁଳ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଛାଡ଼
62060200 ଟଙ୍କାର ପ୍ରଶାସନିକ ଶୁଳ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଛାଡ଼
74090200 ଟଙ୍କାର ପ୍ରଶାସନିକ ଶୁଳ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଛାଡ଼

ସାଧାରଣତଃ ଏ. ଏଫ୍. ସି. ଫାଟକ ନିକଟରେ ଅବସ୍ଥିତ କାଉଣ୍ଟରରୁ ଟ୍ରିପ୍ ପାସ୍ କିଣାଯାଇପାରିବ। ନମୋ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନରେ ଇ. ଏଫ୍. ଓ. କିମ୍ବା ଟିକେଟ୍ ଭେଣ୍ଡିଂ ମେସିନ୍ (ଟି. ଭି. ଏମ୍.) ରେ ଟ୍ରିପ ପାସ୍ର ଅଧିକ ଟପ୍-ଅପ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି କାରବାରଗୁଡ଼ିକୁ ଆଗୁଆ ଶେଷ କରିବା ଦ୍ୱାରା, ନିୟମିତ ଯାତ୍ରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଟିକେଟ୍ କାଉଣ୍ଟର କିମ୍ବା ଭେଣ୍ଡିଂ ମେସିନରେ କମ୍ ସମୟ ବିତାଇପାରିବେ।

ନମୋ ଭାରତ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ-ଅନୁକୂଳ କରିବା ଦିଗରେ ଏନସିଆରଟିସି ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଟ୍ରିପ ପାସର ପ୍ରଚଳନ ସହିତ, ଏନସିଆରଟିସି ଏହାର ନିୟମିତ ଯାତ୍ରୀ, ବିଶେଷ କରି ସ୍କୁଲ ଏବଂ କଲେଜ ଛାତ୍ର, କାର୍ଯ୍ୟରତ ପେସାଦାର, ବ୍ୟବସାୟୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ନିୟମିତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁବିଧାର ଆଉ ଏକ ସ୍ତର ଯୋଡିଛି, ଯେଉଁମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ନମୋ ଭାରତ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି।

ଏହି ସୁବିଧା ନମୋ ଭାରତରେ ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତ୍ରାକୁ ସରଳ, ସହଜ ଏବଂ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି, ନିୟମିତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ଉପରେ ଅଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦେବା ସହିତ ନିୟମିତ କାରବାରରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଥିବା ସମୟ ଏବଂ ପ୍ରୟାସକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଦିଲ୍ଲୀ-କର୍ଣ୍ଣାଲ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ-ବୱାଲ ନମୋ ଭାରତ କରିଡର କ୍ୟାବିନେଟ ଅନୁମୋଦନ ନିକଟତର

Project Overview

Semi-High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here