'ମୋବିଲିଟି ଏଜ ଏ ସର୍ଭିସ୍ "(ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.) ହେଉଛି ଏକ ଅଭିନବ ଧାରଣା, ଯେଉଁଥିରେ ସହର ଏବଂ ଅଞ୍ଚଳର ଲୋକମାନଙ୍କ ଗତିପଥରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବାର କ୍ଷମତା ରହିଛି। ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଏକକ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାଧ୍ୟମରେ ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ ମୋଡ, ଯେପରିକି ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ, ବାଇକ୍-ସେୟାରିଂ, ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ, କାର୍-ସେୟାରିଂ ଏବଂ ଆହୁରି ଅନେକ କିଛି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ। ଟ୍ରାଫିକ ଭିଡ଼, ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା ସହିତ ବ୍ୟକ୍ତି ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ, ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ସୁଲଭ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିବା ହେଉଛି ଏମ. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ର ଲକ୍ଷ୍ୟ। ଏହି ନିବନ୍ଧରେ, ଆମେ ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. କ "ଣ, ଏହାର ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ, ଲାଭ, ଆହ୍ୱାନ ଏବଂ ଏହି ଉଦୀୟମାନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଭବିଷ୍ୟତ ବିଷୟରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବୁ।
ମୋବିଲିଟି ଏଜ ଏ ସର୍ଭିସ୍ (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.) କ "ଣ?
ମୋବିଲିଟି ଏଜ ଏ ସର୍ଭିସ୍ (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.) କୁ ଏପରି ଏକ ଧାରଣା ଭାବେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇପାରେ, ଯାହା ପରିବହନର ବିଭିନ୍ନ ପଦ୍ଧତିକୁ ଗୋଟିଏ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଏକୀକୃତ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ସହଜରେ ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଯୋଜନା, ବୁକିଂ ଏବଂ ଦେୟ ଦେଇପାରିବେ। ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ପରିବହନ ସମାଧାନର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ବିଶେଷ କରି ସହରାଞ୍ଚଳରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ ପ୍ରମୁଖ ସମସ୍ୟା, ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ଏକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା। MaaS ସିଷ୍ଟମ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଏଜେନ୍ସି, ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀ, କିମ୍ବା ଉଭୟର ମିଶ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ, ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍, ୱେବସାଇଟ୍, କିମ୍ବା ଭୌତିକ କିଓସ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଇପାରିବ |
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଏକ ସେବା ଭାବେ ଗତିଶୀଳତାର ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.)
ମୋବିଲିଟି ଏଜ ଏ ସର୍ଭିସ୍ (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.) ର ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି:
- ଯାତ୍ରା ଯୋଜନା-ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପ, ଯେପରିକି କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ, ଭଡ଼ା ଏବଂ ମାର୍ଗ ବିଷୟରେ ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ପୂର୍ବରୁ ଯୋଜନା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
- ବୁକିଂ: ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଏକକ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିବହନ ସେବା ପାଇଁ ବୁକିଂ ଏବଂ ଦେୟ ଦେବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ବାଧାମୁକ୍ତ କରିଥାଏ।
- ଦେୟ ପ୍ରଦାନ: ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କ ନୀତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଭିନ୍ନ ଦେୟ ପଦ୍ଧତିକୁ ସମର୍ଥନ କରିଥାଏ, ଯେପରିକି କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ, ଡିଜିଟାଲ୍ ୱାଲେଟ୍, କିମ୍ବା ମୋବାଇଲ୍ ପେମେଣ୍ଟ।
- ଗ୍ରାହକ ସହାୟତା: ଏମଏଏଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରାହକ ସହାୟତା ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯେପରିକି ଫିଡ୍ବ୍ୟାକ୍, ଅଭିଯୋଗ ଏବଂ ସହାୟତା, ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ସନ୍ତୁଷ୍ଟିର ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତର ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ |
ଏକ ସେବା ଭାବେ ଗତିଶୀଳତାର ଲାଭ (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.)
ମୋବିଲିଟି ଏଜ ଏ ସର୍ଭିସ୍ (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.) ର ଅନେକ ଲାଭ ରହିଛି, ଯେପରିକି:
- ସୁବିଧାଜନକତା: ଏମ. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ସମସ୍ତ ପରିବହନ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଏକ-ଷ୍ଟପ୍ ସପ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହା ଯାତ୍ରା ଯୋଜନା କରିବା ଏବଂ ବୁକ୍ କରିବା ସହଜ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ କରିଥାଏ।
- ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟ: ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ସିଷ୍ଟମ୍ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଏବଂ ନମନୀୟ ଦେୟ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ବାରା ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ଅର୍ଥ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ବଜେଟ ଅନୁସାରେ ପରିବହନ ମୋଡ ଚୟନ କରିପାରିବେ।
- ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ: ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ପରିବେଶ-ଅନୁକୂଳ ପରିବହନ ପଦ୍ଧତିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିଥାଏ, ଯେପରିକି ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ, ବାଇକ୍-ସେୟାରିଂ ଏବଂ କାର୍-ସେୟାରିଂ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର୍ ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ନିର୍ଗମନ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
- କମ୍ ଭିଡ଼: ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ବ୍ୟବସ୍ଥା କାର୍ ପୁଲିଂ କିମ୍ବା ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଭଳି ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମର ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରି ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ।
ଏକ ସେବା ଭାବେ ଗତିଶୀଳତାର ଆହ୍ୱାନ (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.)
ଏକ ସେବା ଭାବେ ଗତିଶୀଳତା (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.) ମଧ୍ୟ ଅନେକ ଆହ୍ୱାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥାଏ, ଯେପରିକି:
- ତଥ୍ୟ ପରିଚାଳନା: ମାଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ସରୁ ବିପୁଳ ପରିମାଣର ତଥ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଯେପରିକି ପରିବହନ ପ୍ରଦାନକାରୀ, ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଏବଂ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଯାହାକୁ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ |
- ନିୟାମକ: ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏକ ଜଟିଳ ନିୟାମକ ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ ମୋଡ ଏବଂ ପ୍ରଦାନକାରୀମାନେ ବିଭିନ୍ନ ଆଇନ ଏବଂ ମାନକ ଅଧୀନରେ ଥାଆନ୍ତି, ଯାହା ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସମାନ ସୁଯୋଗ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆହ୍ୱାନପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଥାଏ।
- ଭିତ୍ତିଭୂମି: ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଭୌତିକ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରିକି ବିଶ୍ୱସନୀୟ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ, ବାଇକ୍ ଲେନ୍, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ନେଟୱାର୍କ, ଯାହା ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉପଲବ୍ଧ ହୋଇନପାରେ।
- ଉପଭୋକ୍ତା ଆଚରଣ: ମାଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପ୍ରତିରୋଧର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ ଯେଉଁମାନେ ପରିବହନର ପାରମ୍ପାରିକ ମୋଡରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ଏବଂ ନୂତନ ଏବଂ ଅପରିଚିତ ସେବାଗୁଡିକକୁ ବଦଳିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ ହୋଇନପାରନ୍ତି | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ଆଚରଣର ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ ଏବଂ ସମୟ ସହିତ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ, ଯାହା MaaS ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିବା ଏବଂ ପୂରଣ କରିବା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ କରିଥାଏ।
- ଏକୀକରଣ: ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ବ୍ୟବସ୍ଥା ପରିବହନର ବିଭିନ୍ନ ମାଧ୍ୟମ, ଯେପରିକି ବସ୍, ଟ୍ରେନ୍, ବାଇକ୍ ଏବଂ ରାଇଡ୍-ସେୟାରିଂ ସେବାକୁ ଏକ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଏବଂ ଆନ୍ତ:ସଂଯୁକ୍ତ ନେଟୱାର୍କରେ ଏକୀକୃତ କରିବା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏଥିପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ ପ୍ରଦାନକାରୀ ଏବଂ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ସହଯୋଗର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି, ଯାହା ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାମୂଳକ ସ୍ୱାର୍ଥ ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକତା କାରଣରୁ ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ।
- ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟ: ଏମ. ଏ. ଏ. ଏସ. ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ବ୍ୟୟବହୁଳ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିବା। ତଥାପି, ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ସେବାର ସୁଲଭତା ଅନେକ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହୋଇପାରେ, ବିଶେଷ କରି ସ୍ୱଳ୍ପ ଆୟ କିମ୍ବା ଗ୍ରାମୀଣ ଅଞ୍ଚଳରେ ଯେଉଁଠାରେ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପ ସୀମିତ ହୋଇପାରେ।
ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ମୋବିଲିଟି ଏଜ ଏ ସର୍ଭିସ୍ (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.) ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଆହ୍ୱାନଗୁଡ଼ିକ ଜଟିଳ ଏବଂ ବହୁମୁଖୀ, ଯାହାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ପରିବହନ ଉଦ୍ୟୋଗର ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ଠାରୁ ଅଭିନବ ସମାଧାନ ଏବଂ ସହଯୋଗାତ୍ମକ ପ୍ରୟାସର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।
ଏଠାରେ ମୋବିଲିଟି ଏଜ ଏ ସର୍ଭିସ୍ (ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍.) ଉପରେ କେତେକ ସଦ୍ୟତମ ବିକାଶ ଏବଂ ସଦ୍ୟତମ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଛି:
- ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ: ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ବଜାର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ହେଉଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଅନେକ ନୂଆ ଖେଳାଳି ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ବିଦ୍ୟମାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ସେବାଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରୁଛନ୍ତି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ମାଏସ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମୁଭିଟ୍ ନିକଟରେ ଭାରତ, ବ୍ରାଜିଲ ଏବଂ ଆମେରିକାରେ ଏହାର ସେବା ବିସ୍ତାର କରିଛି, ଯେତେବେଳେ କି ୟୁରୋପର ମାଏସ୍ ଅପରେଟର ହ୍ୱିମ୍ ଏସିଆରେ ନୂତନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ହୁଣ୍ଡାଇ ସହିତ ସହଭାଗୀ ହୋଇଛି।
- ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଯାନ ସହିତ ଏକୀକରଣ: ଏମଏଏଏସ ସିଷ୍ଟମ ଭବିଷ୍ୟତରେ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଯାନ ସହିତ ଏକୀକୃତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି, ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଅଧିକ ନମନୀୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ଅପରେଟର ଉବର୍ ନିକଟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ ସେବା ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଅରୋରା ସହିତ ସହଭାଗୀ ହୋଇଛି।
- ସଦସ୍ୟତା-ଆଧାରିତ ମଡେଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତୁ: ଏମ. ଏ. ଏ. ଏସ. ପ୍ରଦାନକାରୀମାନେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ସଦସ୍ୟତା-ଆଧାରିତ ମଡେଲ ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି, ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଏକ ପରିସରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ମାସିକ ଦେୟ ଦେଉଛନ୍ତି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏମ. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍ପ୍ଲାଇଟ୍ ନିକଟରେ ଲଣ୍ଡନରେ ଏକ ସଦସ୍ୟତା ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି, ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ ସେବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିବହନ ମୋଡକୁ ଅସୀମିତ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।
- ମାଇକ୍ରୋ-ମୋବିଲିଟି ପାଇଁ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି: ଇ-ସ୍କୁଟର ଏବଂ ଇ-ବାଇକ୍ ଭଳି ମାଇକ୍ରୋ-ମୋବିଲିଟି ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ଏବଂ ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡ଼ିକ ଏହି ମୋଡଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କ ଅଫରରେ ସାମିଲ କରୁଛନ୍ତି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏମଏଏଏସ୍ ଅପରେଟର ହ୍ୱିମ୍ ନିକଟରେ ଜର୍ମାନୀ ଏବଂ ଫିନଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଅଧିକ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଇ-ସ୍କୁଟର କମ୍ପାନୀ ଟିୟର ସହିତ ସହଭାଗୀ ହୋଇଛି।
- ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନରେ ଭୂମିକା: ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. କୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପକରଣ ଭାବେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ ଏବଂ ବାଇକ୍-ସେୟାରିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଭଳି ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ପ୍ରଦାନକାରୀ ସହର ଏବଂ ସରକାରଙ୍କ ସହ ସହଭାଗୀତା କରୁଛନ୍ତି।
ସର୍ବକାଳୀନ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ସେବା ଏବଂ ଭାଗିଦାରୀ ସହିତ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବେ, ଏମ୍. ଏ. ଏ. ଏସ୍. ବଜାର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକଶିତ ହେଉଛି। ଯେହେତୁ ଅଧିକ ସହର ଏବଂ ଅଞ୍ଚଳ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଏମଏଏଏସ ଗତିଶୀଳତାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ରୂପ ଦେବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
ପରିବହନର ନିରନ୍ତର ମାଧ୍ୟମ: ଏକ ସବୁଜ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଚାବିକାଠି
ଭାରତ ହେଉଛି ଏକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସହରୀକରଣ ହେଉଥିବା ଦେଶ, ଏବଂ ଏହାର ସହରଗୁଡ଼ିକର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଜାରି ରହିଥିବା ବେଳେ, ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିକଶିତ କରିବାର ଜରୁରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ପ୍ରଦୂଷଣ ସ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ ଭିଡ଼ ସହିତ, ପରିବହନର ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ଏହି ନିବନ୍ଧରେ, ଆମେ ପରିବହନର କେତେକ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ବିଷୟରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବୁ ଯାହା ଭାରତର ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ସବୁଜ ଏବଂ ଅଧିକ ବାସଯୋଗ୍ୟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ।
ସାଇକେଲ ଚାଳନା
ସାଇକେଲ ଚାଳନା ହେଉଛି ପରିବହନର ସବୁଠାରୁ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ, ଏବଂ ଏହାର ଅନେକ ଲାଭ ରହିଛି। ଏହା ବୁଲିବା ପାଇଁ ଏକ ଶସ୍ତା ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଉପାୟ, ଏବଂ ଏହାର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଲାଭ ମଧ୍ୟ ରହିଛି। ସାଇକେଲ ଚାଳନା ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଫିଟ୍ ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ରହିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉତ୍ତମ ଉପାୟ।
ତଥାପି, ଭାରତରେ ସାଇକେଲ ଚାଳନା ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବେ ବି ଅନୁନ୍ନତ ରହିଛି, ଏବଂ ଅନେକ ଆହ୍ୱାନ ରହିଛି ଯାହାର ମୁକାବିଲା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଏଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସମର୍ପିତ ସାଇକେଲ ଚାଳନା ଲେନର ଅଭାବ, ଖରାପ ସଡ଼କ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଚିନ୍ତା ରହିଛି। ସାଇକେଲ ଚାଳନାକୁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ ଭାବେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ସାଇକେଲ ଚାଳନା ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ନିବେଶ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ସମର୍ପିତ ଲେନ୍, ବାଇକ୍ ପାର୍କିଂ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସାମିଲ ରହିଛି।
ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ
ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ହେଉଛି ପରିବହନର ଅନ୍ୟ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ଯାହା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ଭାରତରେ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନରେ ବସ୍, ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଘରୋଇ ଯାନ ତୁଳନାରେ ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନ ଏକ ଅଧିକ ସୁଲଭ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଉପାୟ। ଯେଉଁମାନେ ଘରୋଇ ଯାନର ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ସୁଗମ୍ୟତାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବାରେ ମଧ୍ୟ ସହାୟକ ହୋଇପାରିବ।
ତଥାପି, ଭାରତରେ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ପ୍ରାୟତଃ ଅତ୍ୟଧିକ ଭିଡ଼ ଏବଂ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ, ଯାହା ଲୋକଙ୍କୁ ଏହାର ବ୍ୟବହାରରୁ ନିରୁତ୍ସାହିତ କରିପାରେ | ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନକୁ ପରିବହନର ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ଭାବେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ, ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ସେବାର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟତାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ନିବେଶ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଏଥିରେ ବସ୍ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ବାରମ୍ବାରତା ବୃଦ୍ଧି, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ କାର୍ଡ ଏବଂ ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ଯାତ୍ରୀ ସୂଚନା ପରି ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ |
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇ. ଭି.) ହେଉଛି ପରିବହନର ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ଯାହା ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ପାରମ୍ପରିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଯାନ ତୁଳନାରେ ଏଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ। ଭାରତରେ, ସରକାର ଇ. ଭି. ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସ୍ଥିର କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଅନେକ ସହର ଇ. ଭି. ର ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିସାରିଛନ୍ତି।
ତେବେ, ପରିବହନର ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ଭାବେ ଇ. ଭି. ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଲାଗି ଅନେକ ଆହ୍ୱାନର ମୁକାବିଲା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଏଥିରେ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଅଭାବ, ଉଚ୍ଚ ଅଗ୍ରୀମ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସୀମିତ ଯାନ ପରିସର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଇ. ଭି. ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ, ଲୋକଙ୍କୁ ଇ. ଭି. ଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ସରକାରଙ୍କୁ ଟିକସ ରିହାତି ଏବଂ ସବସିଡି ଭଳି ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଦାନ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଏହାବ୍ୟତୀତ, ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସମେତ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ବିକାଶରେ ନିବେଶ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।
ଚାଲିଚାଲି
ଚାଲିବା ହେଉଛି ପରିବହନର ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ଯାହାକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ | ଏହା ବୁଲିବା ପାଇଁ ଏକ ଶସ୍ତା ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଉପାୟ, ଏବଂ ଏହାର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଲାଭ ମଧ୍ୟ ରହିଛି। ଚାଲିବା ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ, ଏବଂ ଏହା ଘରୋଇ ଯାନର ସାମର୍ଥ୍ୟ ନଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ |
ତଥାପି, ଭାରତରେ ପାଦଚଲା ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରାୟତଃ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ, ଖରାପ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହୋଇଥିବା ଫୁଟପାଥ୍ ଏବଂ ସଡ଼କ କ୍ରସିଂ ସହିତ | ପରିବହନର ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ଚାଲିବା କୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ, ସହରଗୁଡିକ ପାଦଚଲା ଭିତ୍ତିଭୂମିର ବିକାଶରେ ବିନିଯୋଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେଉଁଥିରେ ଭଲ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହୋଇଥିବା ଫୁଟପାଥ୍, ପାଦଚଲା କ୍ରସିଂ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲାଇଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ଉପସଂହାର
ଭାରତରେ ଏକ ସବୁଜ ଏବଂ ଅଧିକ ବାସଯୋଗ୍ୟ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସାଇକେଲ ଚାଳନା, ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ଚାଲିବା ହେଉଛି ପରିବହନର ସମସ୍ତ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ଯାହା ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ତେବେ, ଏହି ପରିବହନର ମାଧ୍ୟମକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବା ପାଇଁ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଆବଶ୍ୟକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ସେବାର ବିକାଶରେ ନିବେଶ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଏପରି କରିବା ଦ୍ୱାରା, ଆମେ ଏକ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବା ଯାହା ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଉପକୃତ କରିବ।