ନୂଆଦିଲ୍ଳୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ-ସଂଯୁକ୍ତ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ (ପି. ଏଲ୍. ଆଇ.) ଯୋଜନା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି ଯାହା ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଲିଙ୍କ ହଫମ୍ୟାନ୍ ବୁଶ୍ (ଏଲ୍. ଏଚ୍. ବି.) ସେଟ୍ ପାଇଁ ଚକ, ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରେନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକର ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ଯନ୍ତ୍ରାଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ଅନ୍ୟ ଦେଶରୁ କିଣାଯାଉଛି। ଏହି ଅଂଶ ଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଭାରତରେ ନିର୍ମାଣ କରିବାର ଯୋଜନା ରହିଛି। କୋଭିଡ-19 ମହାମାରୀ ପୂର୍ବରୁ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଭାରତରେ ଏହି ଅଂଶ ଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ନିର୍ମାଣ କରିବାର ଉପାୟ ଖୋଜୁଥିଲା। କିନ୍ତୁ କୋଭିଡ ମହାମାରୀ କାରଣରୁ ସେହି ଯୋଜନାଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇଥିଲା। ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମଦାନୀ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଅଧ୍ୟୟନ ଚାହୁଁଛି, ଯାହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି 2023-24 ର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା। ଏହି ନୂତନ ଅଧ୍ୟୟନ କେବଳ ଆମଦାନୀର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ନିବେଶ କରିବା ପାଇଁ ଆକର୍ଷିତ କରିବ। ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଯୋଜନାର ଆନୁମାନିକ ବଜେଟ୍ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପାଖାପାଖି 1 କୋଟି ଟଙ୍କା ହେବ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତ: ଚକ, ଆକ୍ସଲ୍, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ ଉତ୍ପାଦନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ। ଆମଦାନୀ ହ୍ରାସ କରିବା ଲାଗି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ବିଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିସାରିଛି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆବଶ୍ୟକ ସିଗନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରାୟ 85 ପ୍ରତିଶତ ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଶୀଘ୍ର କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କୁ ଏହି ଯୋଜନାର ବିବରଣୀ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ନିମନ୍ତ୍ରଣ କରିବ। ସାଧାରଣତ: ଆମଦାନୀ କରାଯାଉଥିବା ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ପାଇଁ ସରକାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଉତ୍ପାଦ-ସଂଯୁକ୍ତ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଦାନ କରିବେ। ଅତୀତରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଚୀନ୍ ଏବଂ ୟୁରୋପ ଭଳି ଅନ୍ୟ ଦେଶରୁ ଜାଲ୍ ଚକିଆ ଏବଂ ଆକ୍ସଲ୍ କିଣୁଥିଲା। କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହା ଭାରତରେ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ତିଆରି କରିବା ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ରେଳବାଇ ରାମକୃଷ୍ଣ ଫୋର୍ଜିଙ୍ଗସ୍-ଟିଟାଗଡ଼ ୱାଗନ୍ସର ଏକ କନ୍ସୋର୍ଟିୟମକୁ 800-1,200 ମିଲିଲିଅନ୍ ନକଲି ଚକ ତିଆରି କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି।
ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଅଧିକାରୀ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନେ ରୁଷ, ଜାପାନ, ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବଂ ପୂର୍ବ ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଦେଶକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି।
"2020 ମସିହାରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସି. ଆର୍. ଆର୍. ସି. ଡାଟୋଙ୍ଗ୍ କୋ. ଠାରୁ ଆକ୍ସଲ୍, ତାଇଜୋଙ୍ଗ୍ ହଂକଂ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଠାରୁ ହ୍ୱିଲ୍ (ମୂଲ୍ୟ ଯଥାକ୍ରମେ $<ଆଇ. ଡି. 1 ମିଲିୟନ୍ ଏବଂ $<ଆଇ. ଡି. 2 ମିଲିୟନ୍) ଏବଂ ସି. ଆର୍. ଆର୍. ସି. ୟାଙ୍ଗ୍ତ୍ଜେ ଟଙ୍ଗଲିଙ୍ଗଙ୍କଠାରୁ $3 ମିଲିୟନ୍ ମୂଲ୍ୟର ଆକ୍ସଲ୍ କ୍ରୟ କରିଥିଲା। ଅଧିକନ୍ତୁ, $4.47 ନିୟୁତ ମୂଲ୍ୟର ଆକ୍ସଲ୍ ସି. ଆର୍. ଆର୍. ସି. ଡାଟୋଙ୍ଗ୍ରୁ ଆମଦାନୀ କରାଯାଇଥିଲା
ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କଥା ହେଉଛି, ଏହି ଆମଦାନୀର ଏକ ଅଂଶରେ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, କୋଚ୍ ଏବଂ ସିଗନାଲିଂ ଟେଲିକମ୍ ଉପକରଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଜାତୀୟ ପରିବହନ ସଂସ୍ଥାର ବାର୍ଷିକ ବିବରଣୀ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତରେ ସୀମିତ ଉପଲବ୍ଧତା ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା କାରଣରୁ ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଆମଦାନୀ କରାଯାଇଥିଲା।
ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଟ୍ରେନ୍ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶଗୁଡ଼ିକର ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ଭାବେ ରଣନୀତି ଅନୁସରଣ କରୁଛି। ଏହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଭାରତରେ ରେଳ କ୍ଷେତ୍ରର ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା।