ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଉତ୍ତର ରେଳବାଇର ଦିଲ୍ଲୀ ଡିଭିଜନର ରେୱାରୀ-ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଶକୁରବସ୍ତି-ବାଥିଣ୍ଡା ସେକ୍ସନ (ଫିଡର୍ ଶାଖା ଲାଇନ ସମେତ) ର 680 କିଲୋମିଟର ମାର୍ଗରେ କଭାଚ୍ ଭର୍ସନ 4.0 ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁମୋଦନ କରିଛି। 2026 ମସିହା ଜୁଲାଇ 10 ତାରିଖ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ₹260 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମଞ୍ଜୁରି ଦିଆଯାଇଥିଲା।
ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ କହିଛି ଯେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଦେଶବ୍ୟାପୀ କାଭାଚ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଅଂଶବିଶେଷ, ଯାହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ଅଧିକ ଘନତ୍ୱ ବିଶିଷ୍ଟ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ୱଦେଶୀ ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି କରିବା।
କାଭାଚ ପଛରେ ଥିବା ବୈଷୟିକ ଉନ୍ନତି 4.0
କାଭାଚ 4.0 ହେଉଛି ଭାରତର ଦେଶବ୍ୟାପୀ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ, ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ବ୍ଲୁପ୍ରିଣ୍ଟ। ପୂର୍ବ ସଂସ୍କରଣ, କାଭାଚ୍ 3.2, "ବିଟା ପରୀକ୍ଷଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ" ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା, ଯାହା ଦକ୍ଷିଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇର 1,465 ମାର୍ଗ କିଲୋମିଟରରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ସଫଳତାର ସହ ପ୍ରମାଣିତ କଲା ଯେ ଏକ ସ୍ୱଦେଶୀ ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ କକ୍ପିଟ୍ ଭିତରେ ସଂଘର୍ଷ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସଙ୍କେତକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ତେବେ, କାଭାକ୍ 3.2 ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବୈଷୟିକ ସୀମାବଦ୍ଧତା 4.0 ସଂସ୍କରଣର ବିକାଶକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲା। କାଭାଚ 4.0 ରେ ଆଧୁନିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଙ୍ଗ୍ (ଇ. ଆଇ.) ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ଏକ ସିଧାସଳଖ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ହାର୍ଡୱାୟାର୍ଡ ଅପ୍ଟିକାଲ ଫାଇବର କେବଲ୍ (ଓ. ଏଫ୍. ସି.) ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍-ଟୁ-ଷ୍ଟେସନ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ବ୍ରେକିଂ ବକ୍ର ପରିଚାଳନା କରିବାର କ୍ଷମତା ରହିଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଭଳି ସେମି-ହାଇସ୍ପିଡ୍ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ମାଲ ପରିବହନ ମାର୍ଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 160 କି. ମି. ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଚାଲିପାରିବ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛି ଯେ ପ୍ରମୁଖ ଭାରତୀୟ ରେଳ ମାର୍ଗରେ 'କବଚ ଭର୍ସନ @<ଆଇଡି1 "କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ପରିଚାଳନାକୁ ଅନୁକୂଳ କରାଯିବ, ଟ୍ରେନ୍ ସେବାର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଉଭୟ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ, ବୈଷୟିକ-ଉନ୍ନତ ପରିବହନ ସୁବିଧା ଉପଲବ୍ଧ ହେବ।
ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ସମସ୍ତ 13 ପୋର୍ଟାଲ୍ ବିମ୍ ଲଞ୍ଚ ସମାପ୍ତ କରିଛି