Home Industry News Good News! Vande Bharat Sleeper Coaches And Vande Metro to Be Launched By Next Year

ଖୁସି ଖବର! ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭ ହେବ 'ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର କୋଚ୍ "ଏବଂ' ବନ୍ଦେ ମେଟ୍ରୋ"

ଖୁସି ଖବର! ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭ ହେବ 'ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର କୋଚ୍ "ଏବଂ' ବନ୍ଦେ ମେଟ୍ରୋ"
Vande Bharat safety trials begin on challenging Sakleshpur-Subrahmanya Ghat Section
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ କୋଚ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି (ଆଇସିଏଫ୍) ର ଜେନେରାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜର୍ ବିଜି ମାଲ୍ୟାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନର ସ୍ଲିପର କୋଚ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ମାଲ୍ୟା କହିଛନ୍ତି, "ବନ୍ଦେ ଭାରତର ସ୍ଲିପର କୋଚ୍ ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରଥମ ଟ୍ରେନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଚାଲିଛି ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ।

ଏହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଯୋଜନ ହେବ କାରଣ ଏହି ସ୍ଲିପର କୋଚ୍ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ରାତାରାତି ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ। ଏହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଭାବେ ସ୍ୱୀକୃତି ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସହାୟକ ହେବ।

ଏଥି ସହିତ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଆଗାମୀ ସମୟରେ ବନ୍ଦେ ମେଟ୍ରୋ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି, ଯାହା ଏକ 12-କୋଚ୍ ଟ୍ରେନ୍ ହେବ ଯାହା ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ। ଜାନୁଆରୀ 2024 ସୁଦ୍ଧା ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

"ଆମେ ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଭାଣ୍ଡେର ସ୍ଲିପର ସଂସ୍କରଣ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବୁ। ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଆମେ 'ବନ୍ଦେ ମେଟ୍ରୋ "ର ମଧ୍ୟ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିବୁ। ଏବଂ ଆମେ ଅଣ-ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବୁ, ଯାହାକୁ ଅଣ-ଏସି ପୁଶ୍-ପୁଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ କୁହାଯାଏ, ଯେଉଁଥିରେ 22 ଟି କୋଚ୍ ଏବଂ ଏକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ରହିବ | ଏବଂ ସେହି ଉତକ୍ଷେପଣ ଅକ୍ଟୋବର 31 ପୂର୍ବରୁ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ", ମାଲ୍ୟା କହିଛନ୍ତି।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ମୋଟ 200ଟି ଟ୍ରେନ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ, ଯେଉଁଥିରୁ 120ଟି ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ଭାରତର ଆର୍. ଭି. ଏନ୍. ଏଲ୍. ଏବଂ ରୁଷିଆର ଟି. ଏମ୍. ଏଚ୍. ଗ୍ରୁପ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହେବ ଏବଂ ଟିଟାଗଡ଼ ୱାଗନ୍ ଓ ବି. ଏଚ୍. ଇ. ଏଲ୍. ର ଏକ କନ୍ସୋର୍ଟିୟମ 80ଟି ଟ୍ରେନ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବ।

ବନ୍ଦେ ଭାରତ ହେଉଛି ଭାରତର ସେମି-ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍। ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନକୁ ଫେବୃଆରୀ 15, 2019 ରେ ଭାରତର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଚେନ୍ନାଇର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ କୋଚ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି (ଆଇ. ସି. ଏଫ୍.) ରେ ନିର୍ମିତ ହେଉଛି। କୋଟା-ସୱାଇ ମାଧୋପୁର ବିଭାଗରେ ଟ୍ରେନ୍ ସର୍ବାଧିକ 1280 କି. ମି./ଘଣ୍ଟା ବେଗ ହାସଲ କରିଥିଲା।


"ମେଟ୍ରୋର ଭବିଷ୍ୟତ ଏବଂ ଆମ ସହର ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ କି? ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଆଗାମୀ ଇଭେଣ୍ଟ ଇନୋ ମେଟ୍ରୋରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ | ଅବଗତ ରୁହନ୍ତୁ, ଏଥିରେ ସାମିଲ ହୁଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆସନ୍ତୁ ମିଳିତ ଭାବେ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ, ଅଧିକ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡ଼କୁ ମେଟ୍ରୋର ଯାତ୍ରା କରିବା "

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here