ସହଜ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଗମନାଗମନ କାର୍ଡ ପ୍ରଚଳନ କରିବ ତେଲେଙ୍ଗାନା

ହାଇଦ୍ରାବାଦ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ନାଗରିକଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ ତେଲେଙ୍ଗାନା ସରକାର ଏକ ସାଧାରଣ ମୋବିଲିଟି କାର୍ଡ ପ୍ରଚଳନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି ଯାହା ନାଗରିକମାନଙ୍କୁ ହାଇଦ୍ରାବାଦ ଏବଂ ସାରା ରାଜ୍ୟର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଭଡ଼ା କ୍ୟାବ୍ ପରି ଉଭୟ ସରକାରୀ ଏବଂ ଘରୋଇ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକାଧିକ ମୋଡରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏହି କାର୍ଡ ଧାରଣାରେ ଏକ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଏବଂ କ୍ୱିକ୍ ରେସପନ୍ସ (କ୍ୟୁଆର୍) କୋଡ୍ ଆଧାରିତ କାର୍ଡର ବ୍ୟବହାର ରହିଛି, ଯାହା ଲୋକଙ୍କୁ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନର ଯେକୌଣସି ମୋଡରେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ।

ତେଲେଙ୍ଗାନା ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଭାଗର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ, ଯିଏ ଉଦ୍ଧୃତ ହେବାକୁ ଚାହୁଁନଥିଲେ, କହିଛନ୍ତି ଯେ "ହାଇଦ୍ରାବାଦ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନିକଟରେ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଯୋଗାଯୋଗ-ଆଧାରିତ କାର୍ଡ ଅଛି ଯାହାକୁ ଲୋକମାନେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ଆମର ପ୍ରଶ୍ନ ଥିଲା ତେଲେଙ୍ଗାନା ରାଜ୍ୟ ସଡ଼କ ପରିବହନ ନିଗମ (ଟିଏସଆରଟିସି) ମଧ୍ୟ ଏହାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ କି? ତେଣୁ ସରକାର ଶେଷରେ ଭାବିଲେ ଯେ ଏହା ଏକ କାର୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଉଚିତ ଯାହା ପରିବହନର ସମସ୍ତ ମାଧ୍ୟମ ସହିତ କାମ କରିବ ଏବଂ ପେମେଣ୍ଟ କାର୍ଡ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା, ଆମେ ଟେଣ୍ଡର ଜାରି କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଛୁ। କିଛି ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ "।

ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଧାରଣା ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଜାତୀୟ ସାଧାରଣ ମୋବିଲିଟି କାର୍ଡ (ଏନ. ସି. ଏମ. ସି.) ବିଚାରର ଅନୁରୂପ ଯାହା ଭାରତ ସରକାର (ଜି. ଓ. ଆଇ.) କିଛି ବର୍ଷ ଧରି ଆଗକୁ ନେଉଛନ୍ତି।

"ନ୍ୟାସନାଲ ପେମେଣ୍ଟ କର୍ପୋରେସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ (ଏନପିସିଆଇ) କାର୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ସଂରକ୍ଷିତ ମୂଲ୍ୟ କାର୍ଡ ଏବଂ ଡେବିଟ୍/କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, (ହାଇଦ୍ରାବାଦ) ମେଟ୍ରୋ କାର୍ଡଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବ ଶ୍ରେଣୀରେ ପଡ଼ନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଭାରତ ସରକାର ଚାହୁଁଥିଲେ ଯେ ଏହି ମୋବିଲିଟି କାର୍ଡଗୁଡ଼ିକରେ ଉଭୟ ପ୍ରକାରର ପେମେଣ୍ଟ ମୋଡ୍ ରହିବା ଉଚିତ। ତେଣୁ ଆମେ ଯେଉଁ ଧାରଣା ନେଇ ଆସିଛୁ ତାହା ମଧ୍ୟ ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରମାଣ ବୋଲି ଅଧିକାରୀଜଣକ କହିଛନ୍ତି।

ତେଲେଙ୍ଗାନାର ପ୍ରସ୍ତାବିତ ସାଧାରଣ ମୋବିଲିଟି କାର୍ଡ ଅଧୀନରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ଅଧିକାରୀ, ନାଗରିକମାନେ ହାଇଦ୍ରାବାଦ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ, ରାଜ୍ୟ ବସ୍ ଏବଂ ଏପରିକି ରାଜ୍ୟବ୍ୟାପୀ ଘରୋଇ ପରିବହନ (କ୍ୟାବ୍) ରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଏହି କାର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ଟି. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଟି. ବସ୍ରେ ପଏଣ୍ଟ ଅଫ୍ ସର୍ଭିସ୍ (ପି. ଓ. ଏସ୍.) ମେସିନ୍ ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଟ୍ୟାପ୍-ଆଣ୍ଡ-ଗୋ ପେମେଣ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଘରୋଇ ଖେଳାଳିଙ୍କ କ୍ଷେତ୍ରରେ କ୍ୟୁ. ଆର୍. କୋଡ୍ ସହିତ ଏହି କାର୍ଡଗୁଡ଼ିକରେ ଦୁଇ-ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ମଧ୍ୟ ରହିବ। ଭାରତୀୟ ରିଜର୍ଭ ବ୍ୟାଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁସରଣ କରି ଏହା କରାଯିବ

ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ବିନା ମୂଲ୍ୟରେ କାର୍ଡ ଜାରି କରିବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଉଛନ୍ତି, ଏହି ଚେତାବନୀ ସହିତ ଯେ ସେମାନେ ଏହାକୁ ହାସଲ କରିବା ସମୟରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ସର୍ବନିମ୍ନ ରାଶି ସହିତ ଶୀର୍ଷରେ ରଖିବେ। ତେବେ ଏହି କାର୍ଡରେ ମଲ୍ଟି-ମୋଡାଲ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ସାମିଲ ହେବ ନାହିଁ। ଦକ୍ଷିଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ (ଏସ୍. ସି. ଆର୍.) ଦ୍ୱାରା ହାଇଦ୍ରାବାଦ ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳରେ ପରିଚାଳିତ ହେଉଥିବା ସିଷ୍ଟମ୍ (ଏମ୍. ଏମ୍. ଟି. ଏସ୍.) ବିଷୟରେ ଅଧିକାରୀଜଣକ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି। "ଥରେ କୌଣସି କମ୍ପାନୀକୁ ଟେଣ୍ଡର ଜାରି ହୋଇଗଲେ, ପ୍ରକଳ୍ପଟି 3ରୁ 4 ମାସ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଯିବ। ଚଳିତ ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଏହା ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ଉଚିତ।

ତଥ୍ୟ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରନେଟ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ହାଇଦ୍ରାବାଦର ଜଣେ ସ୍ୱାଧୀନ ଗବେଷକ କହିଛନ୍ତି ଯେ କାର୍ଯ୍ୟକର୍ତ୍ତାମାନେ, ତଥାପି, ଏହି ଧାରଣା ବିଷୟରେ ସନ୍ଦିଗ୍ଧ ରହିଥିଲେ। ଏକ ଜାତୀୟ ସାଧାରଣ ମୋବିଲିଟି କାର୍ଡ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବ 2005 ମସିହାରୁ ରହିଛି। କିନ୍ତୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଏକ ମାନକ ଉପରେ ସହମତି ହୁଏ, ନୂତନ ମାନକ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯାଏ | ଏକ ସାଧାରଣ ମୋବିଲିଟି କାର୍ଡ ଏକ ବାସ୍ତବତା ହୋଇନପାରେ ଯେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ସମସ୍ତ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣକାଳୀନ ପେମେଣ୍ଟ କାର୍ଡ ନ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନର ଆରବିଆଇ ନିୟମ ସହିତ ଅସମ୍ଭବ |