ବିଦେଶୀ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ଜିତିବା ପାଇଁ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଗଠନ କଲା ନୂଆ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶାଖା

ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ନିଜର ଉପସ୍ଥିତି ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି। କର୍ପୋରେସନ୍ ବିଦେଶରେ ସୁଯୋଗ ଖୋଜିବା ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଲିମିଟେଡ୍ (ଡିଏମଆଇଏଲ) ନାମକ ଏକ ନୂତନ କମ୍ପାନୀ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଏପରି ଏକ ସମୟରେ ଆସିଛି ଯେତେବେଳେ ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କର କିଛି ଅଂଶକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଡିଏମଆରସି ପାଣ୍ଠିର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।

ଅନେକ ଦେଶ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ସହିତ କାମ କରିବାକୁ ଆଗ୍ରହ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ

ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡକ୍ଟର ବିକାଶ କୁମାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ମେଟ୍ରୋ ସହଯୋଗ ପାଇଁ ଅନେକ ଦେଶ ନିଗମକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରିଛନ୍ତି। ଏଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି -

• ଇସ୍ରାଏଲ
• ଇଜିପ୍ଟ
• କେନିଆ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଆଫ୍ରିକୀୟ ଦେଶ

କେତେକ ଦେଶ ସହିତ ଆଲୋଚନା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଥିବାବେଳେ, ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ନବଗଠିତ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶାଖା ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତ ବାହାରେ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ନିଲାମ ଡାକିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି। କୁମାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ମେଟ୍ରୋ ଯୋଜନା, ପରାମର୍ଶ, ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା, ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଚୁକ୍ତିନାମା ହାସଲ କରିବା ଉପରେ ଡିଏମଆଇଏଲ ଧ୍ୟାନ ଦେବ।

ଢାକା ମେଟ୍ରୋ ସହିତ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ସହଯୋଗ

ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ବର୍ତ୍ତମାନ ବାଂଲାଦେଶର ଢାକାରେ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ଜଡ଼ିତ। କର୍ପୋରେସନ୍ ପରାମର୍ଶ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି, ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଛି | କୁମାରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଢାକା ଦାୟିତ୍ୱ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ମୂଲ୍ୟବାନ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିଛି ଯାହା ଏହାକୁ ଅନ୍ୟ ବଜାରରେ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ।

Sponsored

ଅତିରିକ୍ତ ରାଜସ୍ୱର ଆବଶ୍ୟକତା

କୁମାର କହିଥିଲେ ଯେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ନବୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏବେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିବେଶର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଏହି ନେଟୱାର୍କ 2002 ରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ଅନେକ ଷ୍ଟେସନ, ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ସମୟ ସହିତ ପୁରୁଣା ହୋଇଛି | ଏହି ଉନ୍ନତିକରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଯାତ୍ରୀ ଭଡ଼ା ବ୍ୟତୀତ ଅତିରିକ୍ତ ଆୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ବିଦେଶୀ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରୁ ମିଳୁଥିବା ରାଜସ୍ୱ ସମଗ୍ର ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କରେ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ମଧ୍ୟ-ଜୀବନ ନବୀକରଣ ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବାରେ ସହାୟକ ହୋଇପାରିବ।

ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ଏହାର ଅଭିଜ୍ଞତା ଏହାକୁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଚୁକ୍ତି ପାଇଁ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ। କୁମାରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କର 90 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଏହି ଅଭିଜ୍ଞତା ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ସେହି ଅଳ୍ପ କେତେକ ମେଟ୍ରୋ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ, ଯେଉଁମାନଙ୍କ ପାଖରେ ବଡ଼ ଧରଣର ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ପରିଚାଳନା ରହିଛି। ଯେହେତୁ ଅଧିକ ସହର ଉନ୍ନତ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି, ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ଏହି ବିଶେଷତ୍ୱକୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଭ ଭାବେ ଦେଖୁଛି।

ସାରା ଭାରତରେ ମଧ୍ୟ ବିସ୍ତାର

ଏହାର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷା ସହିତ, ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ଅନ୍ୟ ଭାରତୀୟ ସହରରେ ନିଜର ଉପସ୍ଥିତି ବିସ୍ତାର କରିବା ଜାରି ରଖିଛି। କର୍ପୋରେସନ୍ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚୁକ୍ତିନାମା ସୁରକ୍ଷିତ କରିଛି

• ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋ
• ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ

ଏହା ନିମ୍ନଲିଖିତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପରିଚାଳନାଗତ ସହାୟତା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ:

• ପାଟନା
• ନୋଏଡ଼ା
• ଗୁରୁଗ୍ରାମ
• ଜୟପୁର

ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ମଧ୍ୟ ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଭାଗିଦାରୀ ଅନ୍ୱେଷଣ କରୁଛି ଏବଂ ବୈଶ୍ୱିକ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ନିଜର ସ୍ଥିତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଦୂତାବାସ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସଂଗଠନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଅଧିକ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି। ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟର ତୃତୀୟ ଦଶନ୍ଧିରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବାବେଳେ, ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ଭବିଷ୍ୟତର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ ବାହାରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। ଏହାର ନୂତନ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶାଖା ମାଧ୍ୟମରେ, କର୍ପୋରେସନ୍ ବିଦେଶୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ଜିତିବା, ଅତିରିକ୍ତ ରାଜସ୍ୱ ଅର୍ଜନ କରିବା ଏବଂ ସେହି ଆୟକୁ ଭାରତର ସର୍ବବୃହତ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କର ଆଧୁନିକୀକରଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଆଶା କରେ |

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: କେ. ପି. ଆଇ. ଏଲ୍. 2,002 କୋଟି ଟଙ୍କାର ନୂଆ ଅର୍ଡର ହାସଲ କଲା, ଶକ୍ତି, ରେଳ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ନିଜର ଉପସ୍ଥିତି ସୁଦୃଢ଼ କଲା