ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ଯମୁନା ନଦୀ ଉପରେ ଏକ ପଞ୍ଚମ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଯାହା ସୋରଘାଟ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ସୋନିଆ ବିହାର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ। ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଗୋଲାପୀ ଲାଇନର ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସମ୍ପ୍ରସାରଣର ଏକ ଅଂଶ, ଯେଉଁଥିରେ କରିଡର ମଜଲିସ ପାର୍କରୁ ମୌଜପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରସାରିତ ହେବ। ୱାଜିରାବାଦ ସେତୁ ଏବଂ ସିଗ୍ନେଚର ସେତୁ ନାମକ ଦୁଇଟି ବର୍ତ୍ତମାନର ସେତୁ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି।
ସେତୁର ମୋଟ ଲମ୍ବ ହେଉଛି 560 ମିଟର ପାଇଲ୍ ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଏବଂ ପ୍ରାୟ 50 ପ୍ରତିଶତ ଉପ-ସଂରଚନା ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି। ସନ୍ତୁଳିତ କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର୍ କୌଶଳ ଦ୍ୱାରା ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ନିର୍ମାଣ ମଧ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି ବୋଲି ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର କର୍ପୋରେଟ୍ କମ୍ୟୁନିକେସନ୍ସର ପ୍ରମୁଖ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଅନୁଜ ଦୟାଲ କହିଛନ୍ତି।
ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରଥମ ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଯମୁନା ନଦୀ ଉପରେ ଚାରୋଟି ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କରିସାରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ବ୍ଲୁ ଲାଇନରେ ଯମୁନା ବ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ରିଜ, ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ ପାଇଁ ନିଜାମୁଦ୍ଦିନରେ ଏକ ସେତୁ, ମ୍ୟାଜେଣ୍ଟା ଲାଇନ ପାଇଁ କାଲିନ୍ଦୀ କୁଞ୍ଜରେ ଏକ ସେତୁ ଏବଂ ରେଡ୍ ଲାଇନ ପାଇଁ ଶାସ୍ତ୍ରୀ ପାର୍କରେ ଗୋଟିଏ ସେତୁ ରହିଛି। ଏହି ନୂତନ ସେତୁ ଯମୁନା ନଦୀକୁ ପୁରୁଣା ୱାଜିରାବାଦ ସେତୁର ପ୍ରାୟ 385 ମିଟର ତଳକୁ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ସିଗ୍ନେଚର ବ୍ରିଜର ଉପରମୁଣ୍ଡରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବ।
କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର୍ ନିର୍ମାଣ ପଦ୍ଧତିରେ ନିର୍ମିତ ହେବାକୁ ଥିବା ଏହି ସେତୁ ପ୍ରଥମ ହେବ ବୋଲି ଅଧିକାରୀମାନେ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି।
ଏକ କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର୍ ହେଉଛି ଏକ କଠୋର ସଂରଚନାତ୍ମକ ଉପାଦାନ ଯାହା ଅନୁଭୂମିକ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ ଏବଂ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଶେଷରେ ସମର୍ଥିତ | କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର୍ ନିର୍ମାଣ ଅତିରିକ୍ତ ସମର୍ଥନ ସଂରଚନା ବିନା ଓଭରହ୍ୟାଙ୍ଗିଂ ସଂରଚନା ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉପଯୋଗ ସେତୁକୁ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଉନ୍ନତ କରିବ ବୋଲି ଦୟାଲ କହିଛନ୍ତି। ବିଲ୍ଡିଂ ଇନଫରମେସନ୍ ମଡେଲିଂ (ବିଆଇଏମ୍) ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି ସେତୁର ଏକ 3ଡି ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।