ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଆବାସ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପର ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ତିନୋଟି କରିଡର ପାଇଁ ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।
ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଫେଜ୍-4 ପ୍ରକଳ୍ପର ଅବଶିଷ୍ଟ 3ଟି କରିଡର ପାଇଁ ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ମାନକ ଗ୍ରହଣ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିବା ପାଇଁ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 26ରେ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟରେ ଏକ ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ବୈଠକ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଇନ୍ଦରଲୋକରୁ ଇନ୍ଦ୍ରପ୍ରସ୍ଥ, ଲାଜପତ ନଗରରୁ ସାକେତ ଜି ବ୍ଲକ ଏବଂ ରିଠାଲା-ବାୱାନା-ନରେଲା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ବୈଠକରେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ, ଡିଡିଏ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରାଧିକରଣର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ।
ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଡିଡିଏକୁ ରିଠାଲା-ନରେଲା କରିଡରରେ ଜନସଂଖ୍ୟା ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଏବଂ କରିଡରର ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ସନ୍ ଆକଳନ କରିବା ପାଇଁ ଆସନ୍ତା 30 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆନୁମାନିକ ଜନସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ କହିଛି, ଡିଡିଏକୁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇଛି।
ମେଟ୍ରୋଲାଇଟର ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 60 କି. ମି., ଯେକୌଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ସିଗନାଲିଂ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଏହାର ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 25 କି. ମି. ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିଛି। ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ ଏହି ଟ୍ରେନରେ ପ୍ରାୟ 300 ଯାତ୍ରୀ ରହିପାରିବେ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ନିକଟରେ ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମର ମାନକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଜାରି କରିଛି ଯାହା ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କିମ୍ବା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବଗି ସହିତ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ଉପରେ ବିକଶିତ ହେବ | ତିନୋଟି ଅଣ-ବିଭାଜିତ କୋଚ୍ ଏବଂ ତଳ ମହଲା ଉଚ୍ଚତା ପ୍ରାୟ 300-350 ମିମି ଏବଂ ଟ୍ରେନର ୟୁନିଟ୍ ଲମ୍ବ ସର୍ବନିମ୍ନ 33 ମିଟର ହେବା ଉଚିତ୍ |
ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପଥ ସହିତ ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ଫିଡର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |
ଯଦି ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ରାସ୍ତାର ଓସାର ଉଭୟ ଲାଇନକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ, ତେବେ ଗୋଟିଏ ଲାଇନକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରାସ୍ତାରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଲାଇନକୁ ସମାନ୍ତରାଳ ରାସ୍ତାରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ, ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ, ସମଗ୍ର ରାସ୍ତାକୁ ସଡ଼କ ପରିବହନ ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରସ୍ତାବ ଅନୁଯାୟୀ କେବଳ ଟ୍ରେନ୍ ପଥଚାରୀ ପ୍ଲାଜା ସହିତ ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ।
ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଆଶ୍ରୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ରହିବ କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ ଏ. ଏଫ୍. ସି. ଗେଟ୍, ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଡୋର୍, ଏକ୍ସ-ରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଗେଜ୍ ସ୍କାନର୍ ରହିବ ନାହିଁ। ମେଟ୍ରୋ ଲାଇଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଭିତରେ ଟିକେଟ୍ ବୈଧକାରୀ ଏବଂ ଏନ୍. ସି. ଏମ୍. ସି./ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଟିକେଟ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳୀ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ।
Gkcprojectsltd. Maga. Navauaga. 2006to2018
Plan a Metrolite between Palam (Magenta line) and Dwarka Sector 9 or Sector 8 (Blue Line ) ..Many commuters and Better connectivity T1 and T3terminals