ଚେନ୍ନାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍.) ଦ୍ୱାରା ଆଦ୍ୟାର୍ ନଦୀ ତଳେ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ନିୟୋଜିତ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ (ଟି. ବି. ଏମ୍.) 'କାବେରୀ' ନିୟୋଜିତ ହେବାର ତିନି ମାସ ପରେ। ଏହା ସଫଳତାର ସହ ନଦୀ ଶଯ୍ୟା ଅତିକ୍ରମ କରିଛି ଏବଂ ଆଦ୍ୟାର୍ ଜଙ୍କସନ୍ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିବାର ଅତି ନିକଟତର। ଟିବିଏମ 'କାବେରୀ' ଗ୍ରୀନୱେ ରୋଡରୁ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା ଏବଂ ଆଦ୍ୟାର୍ ଜଙ୍କସନରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ 1.2 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ଡ୍ରିଲ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି।
ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଜରିଆରେ ଆଦ୍ୟାର୍ ଏବଂ ସହରର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଯୋଗ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ। ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରକଳ୍ପର ତୃତୀୟ କରିଡରର ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଅଙ୍ଗ ଭାବେ ମାଧବରମ ଠାରୁ ସିପକୋଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପ୍ତ ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଚେନ୍ନାଇରେ ସଂଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତିକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।
ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରକଳ୍ପ 116 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ସହରର 100ରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନରେ ଅଟକି ରହିଛି। 'କାବେରୀ' ଏକ ନଦୀ ତଳେ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଅଗ୍ରଣୀ ଟିବିଏମ ଭାବେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପର ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଛି। ତଥାପି, ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ପାଇଁ ଏହି ସଫଳତା ଅଭୂତପୂର୍ବ ନୁହେଁ, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ସରକାରୀ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ କୂମ୍ ଅଧୀନରେ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ବିଛାଇଛି।
ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ଅଧିକାରୀମାନେ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ବିଶେଷ କରି ଆଦ୍ୟାର୍ ନଦୀ ତଳେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଭୟଙ୍କର ଆହ୍ୱାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି। ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରୟାସର ଜଟିଳତାକୁ ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରି ବାଲିଆ ଏବଂ କାଦୁଅ ମୃତ୍ତିକା ଅବସ୍ଥାର ମିଶ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଟିବିଏମଗୁଡ଼ିକ ଗତି କରୁଥିଲା। ଗ୍ରୀନୱେଜ୍ ରୋଡ୍ ଏବଂ ଆଦ୍ୟାର୍ ଜଙ୍କସନ୍ ମଧ୍ୟରେ, ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ଭିତ୍ତିଭୂମିର ସଂରଚନାତ୍ମକ ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରି ପ୍ରାୟ 18 ମିଟର ଗଭୀରତାରେ ଟ୍ରାକ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଏଥି ସହିତ, ଆଦ୍ୟାର୍ ଜଙ୍କସନ୍ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି ଏବଂ ଆସନ୍ତା ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଏକୀକରଣକୁ ସହଜ କରିଥାଏ।
ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରିଡର-3
ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରିଡର-3 45.4 କି. ମି. ବ୍ୟାପ୍ତ, ଯାହା ମାଧବରମକୁ ସିପକୋଟ ସହିତ ଯୋଡ଼ିଥାଏ। ଏଥିରେ ଦୁଇଟି ବିଭାଗ ରହିଛି: ମାଧବରମ୍ ଠାରୁ ତାରାମଣି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଭୂତଳ ଲାଇନ ଏବଂ ସିପ୍କୋଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଉନ୍ନତ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍। 20ଟି ଉତ୍ତୋଳିତ ଏବଂ 29ଟି ଭୂତଳ ଷ୍ଟେସନ ସମେତ 49ଟି ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି।
ନେହେରୁ ନଗରରୁ ସିରସେରୀର ସିପ୍କୋଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 20 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ରାସ୍ତା 2027 ସୁଦ୍ଧା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି, ଯାହା ଯାତାୟାତ ଆହ୍ୱାନକୁ ସହଜ କରିବ ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇର ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
ଆମର ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ଏକ୍ସପୋ ଏବଂ ସମ୍ମିଳନୀ ଇନୋମେଟ୍ରୋରେ ଆମ ସହରର ମେଟ୍ରୋର ଅନ୍ତହୀନ ସମ୍ଭାବନାଗୁଡ଼ିକୁ ଆବିଷ୍କାର କରନ୍ତୁ। ଏକ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ଦିଗରେ ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ରୂପ ଦେବାରେ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ହୁଅନ୍ତୁ। ଅବଗତ ରୁହନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଭବିଷ୍ୟତ ଦିଗରେ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ପାଇଁ ଆମ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ।