ଚେନ୍ନାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ ଲିମିଟେଡ୍ ଏକ କମ୍ପାନୀ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଏକ ଟେଣ୍ଡର ଆହ୍ୱାନ କରିଛି ଯାହା ଏହାର ବିଦ୍ୟମାନ 32 ଟି ଫେଜ୍-1 ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଆଠଟି ଫେଜ୍-1 ଏକ୍ସଟେନସନ୍ ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ ୟୁନିଫର୍ମ ଫିଡର୍ ସେବା ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ, ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଶେଷ ମାଇଲ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ | ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଅଭିଯୋଗ ପରେ ସିଏମଆରଏଲ 13 ଟି ଷ୍ଟେସନରେ ସେୟାର ଅଟୋ ଏବଂ ଫିଡର୍ କ୍ୟାବ୍ ସେବା ବନ୍ଦ କରିବା ପରେ ଏହା ଆସିଛି | ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଏପରି ଏକ ସମୟରେ ଆସିଛି ଯେତେବେଳେ ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ର 45 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟ-1 ଲାଇନ ଏହାର ପ୍ରାକ୍-କୋଭିଡ ହାରାହାରି ଦୈନିକ ପୃଷ୍ଠପୋଷକତାର ମାତ୍ର 25 ପ୍ରତିଶତ ରେକର୍ଡ କରୁଛି, ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଉତ୍ତର ଚେନ୍ନାଇରେ 9 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟ-1 ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଲାଇନ 2021 ପ୍ରାରମ୍ଭ ସୁଦ୍ଧା ବାଣିଜ୍ୟିକ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି।
ଫିଡର୍ ସେବା ପରିଚାଳନାର କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ସମୟ ସାରଣୀ ସହିତ ସୁସଂଗତ ହେବ। ଜଣେ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନରୁ ଆସୁଥିବା ଏବଂ ଆସୁଥିବା ଫିଡର୍ ଯାନଗୁଡିକ ପ୍ରାୟ 5 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧରେ ପରିଚାଳିତ ହେବ। ମନୋନୀତ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଦୁଇ ବର୍ଷ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ଯାନ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଲାଇସେନ୍ସ ଦିଆଯିବ। ସେପ୍ଟେମ୍ବର 7 ରେ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ମେଟ୍ରୋ ରେଳର ଦୈନିକ ହାରାହାରି ପୃଷ୍ଠପୋଷକତା 53 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ 14,798 ରୁ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ନଭେମ୍ବରରେ ହାରାହାରି 22,685 ରେ ଅଛି, ଯଦିଓ ଏହା ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ ପ୍ରାକ୍-କୋଭିଡ ଦୈନିକ ହାରାହାରି ପୃଷ୍ଠପୋଷକତାର 25 ପ୍ରତିଶତ, ଯାହା 1. 16 ଲକ୍ଷ ଥିଲା। ଯେତେବେଳେ ଏକ ସମାନ ଫିଡର୍ ସେବା ଆରମ୍ଭ ହେବ ସେତେବେଳେ ଅଧିକ ଲୋକ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରିବେ ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନରୁ ସେମାନଙ୍କ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ନେଇପାରିବ। ଲକଡାଉନ ପୂର୍ବରୁ, ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଭାବରେ 13 ଟି ଷ୍ଟେସନରେ ସେୟାର-ଅଟୋ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ ସେବା ପରିଚାଳନା କରୁଥିଲା। ସେମାନେ ଆଠଟି ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ ଆପ୍-ଆଧାରିତ କ୍ୟାବ୍ ସେବା ମଧ୍ୟ ପରିଚାଳନା କରିଥିଲେ, ଯାହାକୁ ପରେ ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେସନକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଖରାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପରେ ଚୁକ୍ତିନାମା ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି।