ଲକ୍ଷ୍ନୌ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ରାଜ୍ୟ ରାଜଧାନୀରେ ଥିବା ଅୱଧ କ୍ରସିଂ, ଯାହା ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଏବଂ ରାଜପଥକୁ ସହର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, 2029 ସୁଦ୍ଧା ଦିଲ୍ଲୀ-ବାରାଣସୀ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡରରେ କ୍ରୁଜ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିବା 'ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍' ପାଇଁ ପିଟ ଷ୍ଟପ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ରାଜ୍ୟସଭାରେ ଫେବୃଆରୀ 11 ରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେଇ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏକ ସର୍ଭେ କରିବାକୁ ଏବଂ ଡିଭିଏଚଏସଆର ସମେତ ସାତଟି କରିଡର ପାଇଁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର) ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରିଛି। ସରକାରୀ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, 813 କିଲୋମିଟର ଟ୍ରାକ୍ ରେ 13 ଟି ଷ୍ଟେସନ ରହିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର 12 ଟି ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀର ଏକ ଭୂତଳ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯେଉଁଥିରେ ଟ୍ରେନ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 330 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲିବ। ସୀମିତ ସଂଖ୍ୟକ ଷ୍ଟପ୍ ସହିତ ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀରୁ ବାରାଣସୀରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଅତି କମରେ 3 ଘଣ୍ଟା 33 ମିନିଟ୍ ଲାଗିବ | ଭୂତଳ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 15 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ।
ଯେହେତୁ ଡି. ଭି. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ର ମାର୍ଗ ବିନ୍ୟାସ ଯମୁନା ଏବଂ ଆଗ୍ରା-ଲକ୍ଷ୍ନୌ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ୱେ ଏବଂ ଜଙ୍ଗଲ ଏବଂ ବନ୍ୟଜନ୍ତୁଙ୍କୁ ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଗଙ୍ଗା ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ୱେ ସହିତ ରହିଛି, ତେଣୁ ଟ୍ରେନ୍ଟି ଅବଧ କ୍ରସିଂରେ ଲକ୍ଷ୍ନୌରେ ଏହାର ଷ୍ଟେସନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ଜଣେ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି, "ଦୈନିକ ମୋଟ 43ଟି ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରତି 22 ମିନିଟରେ ଅବଧ କ୍ରସିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିବ"। ହଜରତ ନିଜାମୁଦ୍ଦିନରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ନୋଏଡ଼ା ସେକ୍ଟର 146 ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ, ଜେୱାର ବିମାନବନ୍ଦର, ମଥୁରା, ଆଗ୍ରା, ଇଟାୱା, କନୌଜ, ଲକ୍ଷ୍ନୌ, ରାୟବରେଲି, ପ୍ରତାପଗଡ଼, ପ୍ରୟାଗରାଜ, ଭଦୋହୀରେ ଅଟକି ମାଣ୍ଡୁଆଡିହ (ବାରାଣସୀ) ରେ ଶେଷ ହେବ। ଏକ ଫୁଟ ଓଭର ବ୍ରିଜ (ଏଫଓବି) ଅବଧ କ୍ରସିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ସିଙ୍ଗର୍ ନଗର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀମାନେ ସହରରେ ନିଜ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବେ।
ସେହିଭଳି ପ୍ରୟାଗରାଜ ଷ୍ଟେସନରୁ ଫାଫାମାଉ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏଫଓବି ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ବାରାଣସୀରୁ ଦୈନିକ 18ଟି ଟ୍ରେନ୍ 47 ମିନିଟର ବ୍ୟବଧାନରେ ଚାଲିବ। ଦିଲ୍ଲୀରେ, ଡି. ଭି. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଷ୍ଟେସନ ହଜରତ ନିଜାମୁଦ୍ଦିନ ରେଳ ଷ୍ଟେସନର ବିପରୀତ ଦିଗରେ ଥିବାବେଳେ ନୋଏଡାରେ ଏହା ସେକ୍ଟର 146 ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନର ବିପରୀତ ଦିଗରେ ରହିବ। ଜେୱାର ଠାରେ ଡି. ଭି. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ଷ୍ଟେସନ ଜେୱାର ବିମାନ ବନ୍ଦର ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କର ଅଂଶବିଶେଷ ହେବ।
ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଲକ୍ଷ୍ନୌ ଏବଂ ଅଯୋଧ୍ୟାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଡି. ଭି. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ର ଆଉ ଏକ ବିଭାଗ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଖର୍ଚ୍ଚର ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ। ଦିଲ୍ଲୀ-ବାରାଣସୀ ମାର୍ଗ ବ୍ୟତୀତ ବାରାଣସୀ-ହାଓଡ଼ା, ଦିଲ୍ଲୀ-ଅମୃତସର, ଦିଲ୍ଲୀ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଏହି ସର୍ଭେ କରାଯିବ। ମୁମ୍ବାଇ-ହାଇଦ୍ରାବାଦ, ମୁମ୍ବାଇ-ନାଗପୁର ଏବଂ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ଦେଇ ଚେନ୍ନାଇ-ମହୀଶୂର। ବର୍ତ୍ତମାନ, ନ୍ୟାସନାଲ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ କରିଡର ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି।
This is fantastic news! The introduction of bullet trains every 22 minutes on the Delhi-Varanasi corridor will not only save travel time but also boost tourism and the economy. Can’t wait to experience this high-speed journey in 2029!