ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋ ଏହାର ପ୍ରଥମ ପ୍ରମୁଖ ମଧ୍ୟ-ଜୀବନ ନବୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରୁଛି, 2011 ରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିବା ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ବିସ୍ତୃତ ବୈଷୟିକ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଉପାଦାନ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ସେଟ୍ ହୋଇଛି। ଏହି ଅଭ୍ୟାସ ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. କୁ ଫ୍ଲିଟ୍ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ କାରଣ ନୂତନ ସି. ଆର୍. ଆର୍. ସି.-ଟିଟାଗଡ଼ ଟ୍ରେନ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ।
ବାଙ୍ଗାଲୋର ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) ପ୍ରାୟ 15 ବର୍ଷର ପରିଚାଳନା ପରେ ଏହାର କେତେକ ପୁରୁଣା ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ମିଡ୍-ଲାଇଫ୍ ଓଭରହଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ପର୍ପଲ ଏବଂ ଗ୍ରୀନ୍ ଲାଇନରେ ଚାଲୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବ। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ 10 ଲକ୍ଷ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିଛନ୍ତି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସେଗୁଡ଼ିକର ଯାନ୍ତ୍ରିକ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବିସ୍ତୃତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଜାରି ରହିଛି। 2011 ରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସେବା ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋର ମୂଳ ପିଢ଼ିର ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ପାଇଁ ଏହା ପ୍ରଥମ ପ୍ରମୁଖ ମିଡ୍ ଲାଇଫ୍ ଓଭରହଲ୍ ହେବ |
ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋର ସବୁଜ ଏବଂ ବାଇଗଣୀ ଲାଇନକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ମିଳିଛି
ଏହି ଦୁଇଟି କରିଡର ବର୍ତ୍ତମାନ 57ଟି ଟ୍ରେନର ମିଳିତ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା କରୁଛି। ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ମଧ୍ୟ ସି. ଆର୍. ଆର୍. ସି.-ଟିଟାଗଡ଼ କନ୍ସୋର୍ଟିୟମ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ନୂତନ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସାମିଲ କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଛି। ଚାରୋଟି ନୂତନ ଟ୍ରେନ୍ ପୂର୍ବରୁ ପହଞ୍ଚି ସାରିଥିବା ବେଳେ ଆଗାମୀ ସମୟରେ ଆଉ 21ଟି ଟ୍ରେନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ଲାଇନ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ରେ ଯୋଗଦେବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଅତିରିକ୍ତ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. କୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପୁରୁଣା ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସେବାରୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଗ୍ରୀନ୍ ଲାଇନ୍ରେ ନିୟୋଜିତ କେତେକ ପୁରୁଣା ଟ୍ରେନ୍କୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ପର୍ପଲ ଲାଇନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇପାରେ। ଏହି ଫ୍ଲିଟ୍ ପୁନର୍ଗଠନ ଦୈନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ନକରି ଓଭରହଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ |
The weekly brief metro & rail professionals read.
ମିଡ୍ ଲାଇଫ୍ ଓଭରହଲ୍ କ "ଣ କଭର କରିବ?
ସାଧାରଣତ: ପ୍ରାୟ 15 ବର୍ଷର ସେବା ପରେ ମଧ୍ୟ-ଜୀବନ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କି ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଜୀବନ-ଚକ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାଧାରଣତ: ବହୁତ ପରେ କରାଯାଇଥାଏ। ଯୋଜନାବଦ୍ଧ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଅଧୀନରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରେନକୁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବ, ତା 'ପରେ ସେମାନଙ୍କର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଯନ୍ତ୍ରାଂଶଗୁଡ଼ିକର ମରାମତି କିମ୍ବା ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ କରାଯିବ। ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥିବା ପ୍ରମୁଖ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି:
- ଟ୍ରାକ୍ସନ ମୋଟର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ ସିଷ୍ଟମ
- ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ, କେବୁଲ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ
- ଚକ, ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍
- ଦ୍ୱାର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା
- ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ୟୁନିଟ୍
- ସିଗନାଲିଂ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
- ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ବସିବା ସ୍ଥାନ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କୋଚ୍ ଉପକରଣ
- ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପରେ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥଳେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିବା କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ନବୀକରଣ କରାଯିବ।
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 15 ଦିନ
ଏକକାଳୀନ ଏକାଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ସେବାକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଏହି ମରାମତି କରାଯିବ। ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଆଶା କରୁଛି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରେନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଆନୁସଙ୍ଗିକ ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 15 ଦିନ ଲାଗିବ। ତେଣୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ରଣନୀତି ପାଇଁ ନୂଆ ଟ୍ରେନ୍ର ଆଗମନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଅତିରିକ୍ତ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ସେବା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ ଯେତେବେଳେ ପୁରୁଣା ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ନବୀକରଣ ପାଇଁ ପଠାଯାଏ | ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋର ନେଟୱାର୍କ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଜାରି ରହିଥିବା ବେଳେ ଏବଂ ଏହାର ପୁରୁଣା କରିଡର ଉପରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ଅଧିକ ରହିଥିବାରୁ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆସିଛି।
ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ଲୁ ଲାଇନ୍ ଖୋଲିବା ମାର୍ଚ୍ଚ 2028 କୁ ଘୁଞ୍ଚିଲା, ବିମାନବନ୍ଦର ସଂଯୋଗରେ ଆହୁରି ବିଳମ୍ବ ହେଉଛି