ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋର 58.19-km ବ୍ଲୁ ଲାଇନ୍ କେମ୍ପେଗୌଡା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର (କେଆଇଏ) କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିବ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଡରର ବର୍ତ୍ତମାନ ମାର୍ଚ୍ଚ 2028 ଲକ୍ଷ୍ୟ ରହିଛି, ଯେତେବେଳେ କି ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନର ଉନ୍ନତ ବିଭାଗ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଖୋଲିପାରେ | ଗ୍ରେଟର ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ବିକାଶ ମନ୍ତ୍ରୀ କ୍ରିଷ୍ଣା ବାଇରେ ଗୌଡ଼ା ଶନିବାର ଦିନ ମନ୍ତ୍ରୀ ତଥା ଶିବାଜୀନଗର ବିଧାୟକ ରିଜୱାନ୍ ଅର୍ଶଦ ଏବଂ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ସହ ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ ପରିଦର୍ଶନ କରିବା ପରେ ସଂଶୋଧିତ ସମୟସୀମା ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ।
ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋର ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ ମାର୍ଚ୍ଚ 2027 ରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି
ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋର ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଖୋଲାଯିବ। ବନ୍ନେରଘଟ୍ଟା ରୋଡରେ କାଲେନା ଅଗ୍ରହାର ଏବଂ ତାୱାରେକେରେ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏହାର 7.5-km ଏଲିଭେଟେଡ୍ ସେକ୍ସନ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଖୋଲିବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ପୂର୍ବରୁ ଏହି ବିଭାଗ ଅଗଷ୍ଟ 15 ସୁଦ୍ଧା ଖୋଲାଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଗୌଡ଼ା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଗଷ୍ଟ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ହେବା ଉଚିତ। ତଥାପି, ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ର ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ରେଳ ଅନୁମୋଦନ ଆବଶ୍ୟକ। ମନ୍ତ୍ରୀ ଆଗାମୀ 10 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଅନୁମୋଦନ ଆଶା କରନ୍ତି | ଉଦଘାଟନୀ କାର୍ଯ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ରର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଅନୁମୋଦନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ।
ମନ୍ତ୍ରୀ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତାୱରେକେରେ ଏବଂ ନାଗୱାରା ମଧ୍ୟରେ 13.75 କିଲୋମିଟର ଭୂତଳ ବିଭାଗ ମାର୍ଚ୍ଚ 2027 ରେ ଖୋଲାଯିବ। ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) କୁ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଜୟଦେବ ହସ୍ପିଟାଲରୁ ଏମ୍. ଜି. ରୋଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟ୍ରାଏଲ୍ ରନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଛି। ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ:
- ଭୂତଳ ବିଭାଗରେ ସିଭିଲ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି |
- ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଏବଂ ପରିବେଶ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି।
- ବୈଦ୍ୟୁତିକ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ କେବଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଗ୍ରଗତି କରୁଛି |
- ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାପନ ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଲିଛି |
- ଶିବାଜୀନଗର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କର୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି।
ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନର ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ₹12,000 କୋଟି ଟଙ୍କା ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାର ପଦ୍ଧତି ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସମସ୍ୟା ହେତୁ ନିର୍ମାଣରେ ଅନେକ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ମାର୍ଚ୍ଚ 2028 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ଲୁ ଲାଇନ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲୁଛି
ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋର 58.19-କିଲୋମିଟର ନୀଳ ଲାଇନ କେ. ଆର. ପୁରମ ଏବଂ ହେବ୍ବଲ ଦେଇ କେ. ଆଇ. ଏ. ସହିତ ସିଲ୍କ ବୋର୍ଡ ଜଙ୍କସନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ। ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ପୂର୍ବରୁ ଆଶା କରିଥିଲା ଯେ ଡିସେମ୍ବର 2027 ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନ ଖୋଲିଯିବ। ନୂତନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ମାର୍ଚ୍ଚ 2028। ମନ୍ତ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ବିଭାଗ ପାଇଁ ଅଲଗା ଲକ୍ଷ୍ୟ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ। ଅକ୍ଟୋବରରେ 19.75-km ସିଲ୍କ ବୋର୍ଡ-କେ. ଆର. ପୁରମ ବିଭାଗରେ ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ। ଇବ୍ଲୁର-ସିଲ୍କ ବୋର୍ଡ ବିଭାଗରେ ପରୀକ୍ଷଣ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇପାରେ, ଡିସେମ୍ବର କିମ୍ବା ଜାନୁଆରୀରେ ସେବା ଆରମ୍ଭ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
ମାରାଥାହଲ୍ଲୀ ଏବଂ ସିଲ୍କ୍ ବୋର୍ଡରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଚାରାଧୀନ ଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି। ସିଲ୍କ ବୋର୍ଡରେ ମେଟ୍ରୋ ଭାୟାଡକ୍ଟକୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ଫ୍ଲାଇଓଭର ଉପରେ ପ୍ରାୟ 1 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପ୍ରସାରିତ କରାଯିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଓଲଟପାଲଟ ହୋଇପାରିବ। କେ. ଆର୍. ପୁରମ୍ ଠାରୁ ନାଗୱାରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ବିଭାଗ 2027 ମସିହା ମଧ୍ୟଭାଗ ସୁଦ୍ଧା ଖୋଲାଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ନାଗୱାରା ଠାରୁ ହେବ୍ବଲ ବିମାନବନ୍ଦର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାର୍ଗର ଅଂଶ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେପ୍ଟେମ୍ବର କିମ୍ବା ଅକ୍ଟୋବର 2027 ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଛି, ଯାହା ହେବ୍ବଲ ବିମାନବନ୍ଦର ବିଭାଗ ପାଇଁ ଜୁନ୍ 2027 ର ପୂର୍ବ ସମୟସୀମା ବାତିଲ କରିଛି।
ହେବ୍ବଲ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାବେ ଉଭା ହୋଇଛି
ହେବ୍ବାଲରେ ଚାଲିଥିବା ନିର୍ମାଣ ବ୍ଲୁ ଲାଇନ୍ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ ଆହ୍ୱାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ | ଏହି ଷ୍ଟେସନ ନୀଳ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତାବିତ କମଳା ଲାଇନ ପାଇଁ ଏକ ବିନିମୟ ପଏଣ୍ଟ ହେବ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କରିଡର ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଟ୍ରାକ୍ ସହିତ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ଚାରୋଟି ଏଲିଭେଟେଡ୍ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରାକ୍ ରଖିବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି। ନାଗୱାରା-ହେବ୍ବଲ ଅଞ୍ଚଳରେ ଆଉଟର ରିଙ୍ଗ ରୋଡରେ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏହି ସୀମାବଦ୍ଧତା ନିର୍ମାଣର ଅଗ୍ରଗତି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି, ବିଶେଷ କରି କେମ୍ପାପୁରା ଏବଂ ହେବ୍ବଲ ମଧ୍ୟରେ। ୟେଲାହାଙ୍କା ଆଇଏଏଫ-ବିମାନବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲର ବିଭାଗ ମଧ୍ୟ ବିଳମ୍ବ ଅନୁଭବ କରିଛି, ଠିକାଦାର କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ କରିବାକୁ ମାର୍ଚ୍ଚ 2027 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାଗିଛନ୍ତି।
ସଂଶୋଧିତ ପ୍ରକଳ୍ପ ସମୟସୀମା
| ଧାଡ଼ି | ବିଭାଗ | ସଦ୍ୟତମ ସମୟସୀମା |
| ଗୋଲାପୀ ରେଖା ଉତ୍ତୋଳିତ | କାଲେନା ଅଗ୍ରହାର-ତୱାରେକେରେ | ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2026 |
| ଗୋଲାପୀ ରେଖା ଭୂତଳ | ତୱରେକେରେ-ନାଗୱାରା | ମାର୍ଚ୍ଚ 2027 |
| ନୀଳ ରେଖା | କେ. ଆର୍. ପୁରମ୍-ଇବ୍ଲୁର ବିଚାର | ଅକ୍ଟୋବର 2026 |
| ନୀଳ ରେଖା | ଇବ୍ଲୁର-ସିଲ୍କ ବୋର୍ଡ ପରୀକ୍ଷଣ | ଡିସେମ୍ବର 2026-ଜାନୁଆରୀ 2027 |
| ନୀଳ ରେଖା | କେ. ଆର୍. ପୁରମ୍-ନାଗୱାରା ଉଦଘାଟନୀ | 2027 ମସିହା ମଧ୍ୟଭାଗ |
| ନୀଳ ରେଖା | ହେବ୍ବଲ-ବିମାନ ବନ୍ଦରର ଉଦଘାଟନ | ସେପ୍ଟେମ୍ବର-ଅକ୍ଟୋବର 2027 |
| ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୀଳ ରେଖା | ମାର୍ଚ୍ଚ 2028 |
ନୂଆ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ କାରଣରୁ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁକୁ କେମ୍ପେଗୌଡ଼ା ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ବନ୍ଦର ସହିତ ସିଧାସଳଖ ମେଟ୍ରୋ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ବ୍ଲୁ ଲାଇନର କିଛି ଅଂଶ 2027 ରେ ଖୋଲିପାରେ, କିନ୍ତୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 58.19-km କରିଡର ବର୍ତ୍ତମାନ ମାର୍ଚ୍ଚ 2028 ସୁଦ୍ଧା ଖୋଲିବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି |
ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋର 15 ବର୍ଷ ପରେ ମଧ୍ୟ ଜଣେ ହାରାହାରି ବ୍ୟକ୍ତି ଟ୍ରାଫିକରେ 168 ଘଣ୍ଟା ବିତାନ୍ତି
Blue Line will open before the election, so there will be credit eating by the political parties. They really don’t see the problem that Bangalore is facing. The city is expanding like anything, they are not focusing. All bodies now only thinks METRO will solve every thing.
My suggestion:
1. Parallel Outer Roads to Airport
2. Block gali roads connecting to the main road , this is the biggest problem, people are entering any road and getting access to main road.
e,g; Bannerghata Road has more than 100 small gali road that connect to BG Mail Road .
My observation from the last 12 years since I moved to Bangalore.
Government must push for EMU to run from City Railway station or Majestic to Airport. That will be cheaper travel. All employees working in shifts in Airport can use it and get benefitted