508 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ (ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍.) କରିଡର ଘନସୋଲିର ସୱଲି ଶାଫ୍ଟରେ ନ୍ୟୁ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆନ୍ ଟନେଲିଙ୍ଗ୍ ପଦ୍ଧତି (ଏନ୍. ଏ. ଟି. ଏମ୍.) ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରଥମ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ସଫଳ ସମାପନ ସହିତ ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ହାସଲ କରିଛି। ଏହି 2.7 କି. ମି. ସୁଡ଼ଙ୍ଗଟି ବି. କେ. ସି. ଏବଂ ଘନସୋଲି ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଂଶବିଶେଷ ସ୍ୱରୂପ, 21 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ଏକ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି, ଯେଉଁଥିରୁ 5 କିଲୋମିଟର ଘନସୋଲି ଏବଂ ଶିଳଫାଟା ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଏନ୍. ଏ. ଟି. ଏମ୍. କୌଶଳ ବ୍ୟବହାର କରି ଖନନ କରାଯାଉଛି। ଅବଶିଷ୍ଟ ଭାଗ ଟନେଲ୍ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ (ଟିବିଏମ୍) ବ୍ୟବହାର କରି ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ।
ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ, ଉଭୟ ଘନସୋଲି ଏବଂ ଶିଳଫାଟା ଆଡ଼କୁ ଏକକାଳୀନ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ପରିଚାଳିତ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ (ଏଡିଆଇଟି) ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା।
ଏହି ରଣନୈତିକ ଆଭିମୁଖ୍ୟ କାରଣରୁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା, ଶିଲଫାଟା ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ପ୍ରାୟ 1.62 କି. ମି. ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଖନନ କରାଯାଇଛି। ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ଏନ୍. ଏ. ଟି. ଏମ୍. ବିଭାଗ ପାଖାପାଖି 4.3 କି. ମି. ର ସଞ୍ଚିତ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ଅଗ୍ରଗତି ହାସଲ କରିଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଏହି ଏନ୍. ଏ. ଟି. ଏମ୍. ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ସଫଳତା 20.377 କି. ମି. ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପ୍ୟାକେଜ୍ ପି2ରେ ହାସଲ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ₹6,397.27 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଚୁକ୍ତି ମୂଲ୍ୟରେ ଏଫକନ୍ସ ଇନଫ୍ରାଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ଲିମିଟେଡ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା। 21 କିଲୋମିଟର ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ନିର୍ମାଣକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ, ଏଫକନ୍ସ ପ୍ରମୁଖ ସ୍ଥାନ, ବି. କେ. ସି. ଷ୍ଟେସନ, ଭିଖ୍ରୋଲି ଏବଂ ସୱଲିରେ ତିନୋଟି ପ୍ରବେଶ ପଥ ନିର୍ମାଣ କରିଛି, ଯାହାର ଆନୁମାନିକ ଗଭୀରତା ଯଥାକ୍ରମେ 36 ମିଟର, 56 ମିଟର ଏବଂ 39 ମିଟର |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପଦ୍ଧତିରେ ଖନନ ହେବାକୁ ଥିବା ସୁଡ଼ଙ୍ଗର 16 କିଲୋମିଟର ଭାଗ ପାଇଁ ତିନୋଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ (ଟିବିଏମ) ନିୟୋଜିତ କରାଯିବ। ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମଟି, ଟିବିଏମ ଏସ-1392,2024ର ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଚୀନରେ ହେରେନକ୍ନେଚ୍ଟଙ୍କ ଉତ୍ପାଦନ କେନ୍ଦ୍ରରେ ଏହାର ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ଆକ୍ସେପ୍ଟେନ୍ସ ଟେଷ୍ଟ (ଏଫଏଟି) ରେ ସଫଳତାର ସହ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିଲା। ତେବେ, ଏହି ମେସିନ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ଭାରତରେ ପହଞ୍ଚି ନାହିଁ।
ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ରେଳ ଟେଣ୍ଡର ଉପରେ ବାସ୍ତବ-ସମୟ ଅପଡେଟ୍ ପାଇବା ପାଇଁ, ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ: https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT