सुरत (मेट्रो रेल न्यूज): गुलेरमक-सॅम इंडिया बिल्टवेल जे. व्ही. ने मंगळवारी पॅकेज सी. एस. 2/यू. जी. 1 अंतर्गत सुरत मेट्रो फेज 1 च्या लाइन-1 (सरथाना-ड्रीम सिटी) वरील सेंट्रल वेअरहाऊस स्टेशनवर बोगद्याची प्रगती साध्य केली.
नर्मदा असे टोपणनाव असलेल्या नूतनीकरण केलेल्या टेराटॅक ई. पी. बी. (अर्थ प्रेशर बॅलन्स) मशीन एस. 78 ने लाभेश्वर चौक मेट्रो स्टेशन बॉक्समधील खाणकामानंतर तीन महिन्यांनी केंद्रीय गोदामाकडे अंदाजे 600 मीटरचा प्रवास केला. डेनिझ बुयुकगोकमेन (प्रकल्प व्यवस्थापक, गुलेरमक) यांच्या मते, नर्मदाने 2298 मीटर लांबीचा बोगदा बांधण्यासाठी 1642 प्रीकास्ट रिंग्ज उभारल्या आहेत.
गुजरात मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनला (जी. एम. आर. सी.) मार्च 2021 मध्ये पॅकेज सी. एस. 2/यू. जी. 1 प्रदान करण्यात आले, ज्यात कपोदरा ते सुरत रेल्वे स्थानकापर्यंतचे सहा बोगदे बांधणे समाविष्ट आहे. बोगदा खोदण्याची यंत्रे एस. 94 (तापी) आणि एस. 78 (नर्मदा) कार्यरत आहेत. या प्रकल्पासाठी हा नर्मदेचा दुसरा आणि तिसरा बोगदा आहे.
टी. बी. एम. नर्मदाने जानेवारी 2024 मध्ये कापडा ते लबेश्वर चौक असा 1 किमी लांबीचा बोगदा बांधण्याचे पहिले काम पूर्ण केले. मात्र, मातीचे उत्खनन अद्याप सुरू असल्याने ही प्रगती लपलेली होती. तर, डिसेंबर 2022 मध्ये प्रवास सुरू केल्यानंतर एस78 नर्मदेचा चेहरा दिसण्याची ही पहिलीच वेळ आहे.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
करार
- निविदा क्र.: जी. एम. आर. सी./सी. ओ. एन. एस./यू. जी.-1/पी. के. जी.-सी. एस. 2/पी. एच.-1,2020.
- जारी करण्याची तारीखः 10 जुलै 2020.
- अंदाजित निविदा मूल्यः 929.46 कोटी रुपये.
- सिक्युरिटी मनी डिपॉझिटः 9.29 कोटी रुपये.
- काम पूर्ण होण्याचा कालावधीः 40 महिने.
प्रकल्पाची व्याप्ती
या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये कपोद्रा उतारापासून सुरत रेल्वे स्थानकापर्यंतच्या 1 कि. मी. लांबीच्या भूमिगत स्थानके आणि बोगद्यांची रचना, बांधकाम आणि पूर्ण करणे समाविष्ट आहे. उत्तर उतार आणि सुरत रेल्वे मेट्रो स्थानकांदरम्यान भूमिगत बोगद्यांचे बांधकाम.
या प्रकल्पात प्रवेश/निर्गमन बिंदू आणि जोडणारे भुयारी मार्ग असलेली कपोदरा, लाभेश्वर चौक आणि केंद्रीय गोदाम ही तीन भूमिगत स्थानके बांधणे देखील समाविष्ट आहे.
टी. बी. एम. नर्मदेचे पुढील आणि अंतिम काम सुरत रेल्वे स्थानकाच्या 388 मीटरच्या पूर्वेकडील खांबाचा विस्तार करणे हे असेल.
सुरत मेट्रोचा पहिला टप्पा
पहिल्या टप्प्यात एकूण 1 कि. मी. लांबीच्या दोन मार्गिकांच्या बांधकामाचा समावेश आहे आणि त्यात 38 स्थानके, 32 उंच आणि 6 भूमिगत स्थानके आहेत. देखभाल सुविधा, सौर ऊर्जेचा वापर आणि प्रगत तिकीट आणि रेल्वे परिचालन तंत्रज्ञान हे या परिवर्तनशील मेट्रो प्रकल्पाचे प्रमुख घटक आहेत.
आमचे प्रमुख प्रदर्शन आणि परिषद, इनोमेट्रो येथे आमच्या शहराच्या मेट्रोच्या अंतहीन शक्यता शोधा. अधिक शाश्वत उद्याच्या दिशेने त्याचे भविष्य घडवण्यात सक्रिय सहभागी व्हा. माहिती देत रहा आणि उज्ज्वल भविष्याच्या दिशेने एक पाऊल टाकण्यासाठी आमच्यात सामील व्हा.