नवी दिल्ली-रेल्वे अर्थसंकल्पात या क्षेत्रावर भर देण्यात आल्याने आणि पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या अतिवेगवान गाड्या आणि स्मार्ट सिटीसारख्या आवडत्या प्रकल्पांमुळे, कॅनडातील बॉम्बार्डियर आय. एन. सी. चे रेल्वे युनिट भारतातील संधींबाबत आशावादी आहे.
रेल्वेमंत्री सुरेश प्रभू यांनी रेल्वे अर्थसंकल्पात पुढील पाच वर्षांत भारतीय रेल्वेचा कायापालट करण्यासाठी 8.5 लाख कोटी रुपयांच्या (125 अब्ज डॉलर्स) गुंतवणुकीची घोषणा केली होती.
"प्रकल्पांची संख्या अफाट आहे, परंतु भारतीय रेल्वे अंतर्गत बॉम्बार्डियर ज्या गुंतवणुकीसाठी सर्वात जास्त उत्सुकतेने पाठपुरावा करेल ते विभाग म्हणजे लोकोमोटिव्ह्ज, ई. एम. यु., आंतर-शहर किंवा प्रवासी गाड्या, तसेच अर्ध-उच्च-गती आणि उच्च-गती रेल्वे, देखभाल आणि प्रगत सिग्नल प्रणाली", बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशनचे भारताचे मुख्य देश प्रतिनिधी हर्ष ढींगरा यांनी सांगितले.
स्मार्ट शहरांसाठी हलकी मेट्रो/मोनोरेल/हलकी रेल्वे वाहने यासारख्या उपाययोजनांचे बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन देखील मूल्यांकन करत आहे, असे ते म्हणाले. ही कंपनी आधीच बेंगळुरू मेट्रो टप्पा-2, नागपूर मेट्रो, अहमदाबाद मेट्रो आणि मुंबई मेट्रो टप्पा-3 यासारख्या विविध मेट्रो प्रकल्पांसह केवळ नोएडा मेट्रो आणि ग्रेटर नोएडा मेट्रोमध्ये सिग्नल प्रणालीसाठी मेट्रो प्रकल्प राबवत आहे.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
"रेल्वे हे भारतासाठी सर्वसमावेशक वाढ आणि विकासाचे महत्त्वपूर्ण इंजिन मानले जाते, ज्यामध्ये सध्याच्या 1 टक्के पातळीच्या तुलनेत जी. डी. पी. मध्ये 2 टक्क्यांपर्यंत योगदान देण्याची क्षमता आहे", असे ढींगरा म्हणाले.
"राष्ट्रीय विकासाची ऐतिहासिक पातळी वर्षाला 7-8 टक्क्यांवर कायम ठेवण्यासाठी, रेल्वेने दरवर्षी सुमारे 1 टक्क्याने वाढ करणे आवश्यक आहे. यामुळे नवीन रोजगार निर्माण होतील, ऊर्जेची बचत होईल आणि पर्यावरण सुधारेल, तर लोक, कच्चा माल आणि वस्तू अधिक कार्यक्षमतेने देशभरात हलवल्या जातील ", असे ते म्हणाले.
या कंपनीने गेल्या दोन दशकांत भारतात आतापर्यंत 10 कोटी डॉलर्सची गुंतवणूक केली आहे आणि लोकांना रोजगार दिला आहे. गुजरातमधील त्याच्या उत्पादन सुविधेतून ती ऑस्ट्रेलिया, मध्य पूर्व, युरोप आणि ब्राझीलमधील निर्यात बाजारपेठेची पूर्तता देखील करते. ही कंपनी 70 टक्के सामग्री भारतातूनच मिळवते.
"आम्ही अधिक गुंतवणुकीसाठी तयार आहोत आणि स्थानिक पातळीवर कर्मचाऱ्यांची संख्या वाढवणे हे आम्ही सध्या भारतासाठी राबवत असलेले प्रकल्प जिंकण्याच्या अधीन आहे", असे ढींगरा म्हणाले.
ते असेही म्हणाले की, मोठ्या प्रकल्पांमागील निधीच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी निवृत्तीवेतन निधी, द्वैपाक्षिक आणि बहुपक्षीय वित्तीय संस्थांसह देशांतर्गत आणि परदेशी स्त्रोतांकडून दीर्घकालीन कर्ज उभारण्यासाठी प्रस्तावित पायाभूत सुविधा निधी व्यतिरिक्त, थेट परकीय गुंतवणुकीला पाठिंबा देण्याच्या उपक्रमांमधून कंपनीला विश्वास वाटतो, ज्यातून भारतीय रेल्वे 13 अब्ज डॉलर्स गोळा करण्याची अपेक्षा करते.