Home Industry News RailTel Expands International Reach with Strategic MOU in South Africa

दक्षिण आफ्रिकेतील धोरणात्मक सामंजस्य कराराद्वारे रेलटेलने आंतरराष्ट्रीय व्याप्ती वाढवली

दक्षिण आफ्रिकेतील धोरणात्मक सामंजस्य कराराद्वारे रेलटेलने आंतरराष्ट्रीय व्याप्ती वाढवली
RailTel signs MoU with InoviTel (PTY) LTD and Tsiko Africa Energy&Infrastructure
ही बातमी ऐका
0:00

प्रेटोरिया (मेट्रो रेल न्यूज): रेल्वे मंत्रालयाच्या अखत्यारीतील प्रसिद्ध केंद्रीय सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रम असलेल्या रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेडने (रेलटेल) दक्षिण आफ्रिकेच्या इनोव्हिटेल (पीटीवाय) लिमिटेड आणि त्सिको आफ्रिका एनर्जी अँड इन्फ्रास्ट्रक्चर या कंपन्यांसोबत त्रिपक्षीय सामंजस्य करारावर स्वाक्षऱ्या केल्या आहेत. एप्रिलमध्ये स्वाक्षऱ्या झालेल्या या धोरणात्मक युतीचे उद्दिष्ट दूरसंचार आणि रेल्वेसह दक्षिण आफ्रिकेतील विविध क्षेत्रांमध्ये भारतीय तंत्रज्ञान आणि नवकल्पनांचा वापर करणे हे आहे.

श्री. प्रिटोरिया यांच्या उपस्थितीत या सामंजस्य कराराला औपचारिक स्वरूप देण्यात आले. प्रभात कुमार, दक्षिण आफ्रिकेतील भारताचे उच्चायुक्त आणि श्री. महेश कुमार, जोहान्सबर्ग येथील भारताचे महाव्यवस्थापक. रेलटेलचे प्रतिनिधीत्व करताना श्री. पराग कुमार गोयल, प्रधान कार्यकारी संचालक/उद्यम व्यवसाय यांनी इनोव्हीटेलचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी लव्हिन सिंग आणि त्सिको आफ्रिका एनर्जी अँड इन्फ्रास्ट्रक्चरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी प्रागसेन नायडू यांच्याशी सामंजस्य कराराच्या कागदपत्रांची देवाणघेवाण केली.

RailTel and South African companies InoviTel (PTY) LTD and Tsiko Africa Energy & Infrastructure officials.

सामंजस्य कराराची व्याप्ती

या सामंजस्य कराराची व्याप्ती व्यापक आहे आणि त्यात दक्षिण आफ्रिकेतील रेल्वे आणि हाय-व्होल्टेज पारेषण मार्गांवर गडद तंतूंचे सक्रियकरण आणि व्यावसायीकरण समाविष्ट आहे. यात रेल्वे सिग्नल आणि दूरसंचार प्रणाली, अंदाजित देखभालीसाठी रेल्वे मालमत्तेचे डिजिटल जुळे मॉडेलिंग आणि रहदारी अनुकरण यासारख्या प्रगत उपाययोजनांचाही समावेश आहे. याव्यतिरिक्त, ही भागीदारी सार्वजनिक आणि खाजगी रेल्वे प्रचालकांसाठी ऑप्टिकल फायबर केबल (ओएफसी) आधारित डिस्ट्रिब्युटेड अकॉस्टिक सिस्टम (डीएएस), एसए कनेक्ट/रेल्वे आणि खाजगी व्यवसाय फायबर नेटवर्क प्रचालकांसाठी संपर्क उपाय प्रदान करेल.

डार्क फायबर म्हणजे काय?

डार्क फायबर म्हणजे स्थापित परंतु न वापरलेल्या ऑप्टिकल फायबर केबल्स ज्या सध्या डेटा प्रसारित करत नाहीत. हे व्यवसाय आणि संस्थांना सेवा प्रदात्यावर अवलंबून राहण्याऐवजी त्यांचे खाजगी फायबर ऑप्टिक नेटवर्क भाड्याने घेण्याची आणि व्यवस्थापित करण्याची संधी देते. भाडेपट्टीवरील सेवांच्या तुलनेत लाभांमध्ये मापनीयता, कमी विलंब, वाढीव सुरक्षा आणि विश्वासार्हता यांचा समावेश होतो. गडद तंतूंचा वापर करण्यासाठी, व्यवसायाला तंतू सक्रिय करण्यासाठी स्वतःची पारेषण उपकरणे खरेदी करणे आणि स्थापित करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे त्यांना जाळ्यावर पूर्ण नियंत्रण मिळते. मोठ्या उद्योगांना, माहिती केंद्रांना, दूरसंचार पुरवठादारांना आणि उच्च-गती, उच्च-क्षमता आणि समर्पित जाळे जोडणीची आवश्यकता असलेल्या संस्थांना हा उपाय अनुकूल आहे. थोडक्यात, गडद तंतू व्यवसायांना त्यांचे खाजगी, उच्च-कार्यक्षमतेचे जाळे तयार करण्यासाठी पायाभूत सुविधा पुरवतात.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

रेलटेलच्या आंतरराष्ट्रीय पदचिन्हाचा विस्तार

हे सहकार्य केवळ रेलटेलच्या आंतरराष्ट्रीय पदचिन्हाला चालना देत नाही तर माहिती तंत्रज्ञान/आय. सी. टी. उपाययोजनांद्वारे दक्षिण आफ्रिकेच्या डिजिटल परिवर्तनाला देखील समर्थन देते. संपूर्ण भारतात आर. के. एम. (रूट किलोमीटर) ऑप्टिक फायबर नेटवर्कसह आपल्या अफाट अनुभवाचा आणि पायाभूत सुविधांचा लाभ घेत रेलटेलने दक्षिण आफ्रिकेत अत्याधुनिक डिजिटल उपाय आणण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.

इनोव्हीटेल आणि त्सिको आफ्रिका एनर्जी अँड इन्फ्रास्ट्रक्चर या दक्षिण आफ्रिकेच्या संस्था, दक्षिण आफ्रिकेच्या इंडो-आफ्रो बिझनेस असोसिएशन (एसएआयबीए) एन. पी. सी. (ना-नफा कंपनी) चा अविभाज्य भाग आहेत.


आमचे प्रमुख प्रदर्शन आणि परिषद, इनोमेट्रो येथे आमच्या शहराच्या मेट्रोच्या अंतहीन शक्यता शोधा. अधिक शाश्वत उद्याच्या दिशेने त्याचे भविष्य घडवण्यात सक्रिय सहभागी व्हा. माहिती देत रहा आणि उज्ज्वल भविष्याच्या दिशेने एक पाऊल टाकण्यासाठी आमच्यात सामील व्हा.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here