पाटणा (मेट्रो रेल न्यूज): लार्सन अँड टुब्रोच्या टी. बी. एम.-1 (डी. झेड. 1090) ने मार्ग 2 च्या पी. एम. सी. एच. स्थानकावर यश मिळवल्यामुळे पाटणा मेट्रोचा पहिला टप्पा पुढे सरकला. पाटणा मेट्रोचा दुसरा मार्ग पाटणा जंक्शन रेल्वे स्थानकापासून नवीन आय. एस. बी. टी. पर्यंत 1 किमीवर पसरलेला आहे.
राजेंद्र नगर आणि पाटणा जंक्शन रेल्वे स्थानकाला जोडणाऱ्या 8 किमीच्या भूमिगत पॅकेज पी. सी.-03 अंतर्गत हा विकास नोंदवला गेला.
टी. बी. एम.-1 (डी. झेड. 1090) हे चायना रेल्वे कन्स्ट्रक्शन हेवी इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेडने (सी. आर. सी. एच. आय.) तयार केलेले 6.65 मीटर व्यासाचे ई. पी. बी. यंत्र आहे. त्याच्या दुसऱ्या कामासाठी, टी. बी. एम.-1 ने पाटणा विद्यापीठ आणि पी. एम. सी. एच. दरम्यानच्या डाउनलाइनसाठी 1068 मीटर लांबीचा बोगदा बांधला.
टी. बी. एम.-1 (डी. झेड. 1090) जून 2024 मध्ये पुन्हा सुरू करण्यात आला आणि 12 महिन्यांत पाटणा विद्यापीठ आणि पी. एम. सी. एच. दरम्यान डाउनलाइनसाठी 1068 मीटर लांबीचा बोगदा बांधण्यात आला. यापूर्वी टी. बी. एम.-1 ने मोईन-उल-हक स्थानक आणि पाटणा विद्यापीठ स्थानकादरम्यानच्या डाउनलाइनसाठी 11 महिन्यांत 1494 मीटर लांबीचा बोगदा बांधला होता.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
डिसेंबर 2021 मध्ये, लार्सन अँड टुब्रोने दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनकडून (डी. एम. आर. सी.) 42 महिन्यांच्या मुदतीसह पॅकेज पी. सी.-03 989 कोटी रुपयांना मिळवले.
पॅकेज पी. सी.-03 ची संक्षिप्त व्याप्तीः शील्ड टी. बी. एम. द्वारे जुळ्या बोगद्याची रचना आणि बांधकाम, कट आणि कव्हरद्वारे बोगदा, राजेंद्र नगर येथे भूमिगत उतार आणि सहा भूमिगत मेट्रो स्थानके. राजेंद्र नगर, मोईन उल हक स्टेडियम, विद्यापीठ, पी. एम. सी. एच., गांधी मैदान आणि आकाशवाणी प्रवेश/निर्गमन आणि जोडणाऱ्या भुयारी मार्गाची कामे, ज्यात आर्किटेक्चरल फिनिशिंग, पाणीपुरवठा, सॅनिटरी इंस्टॉलेशन आणि ड्रेनेजची कामे, पाटणा एम. आर. टी. एस. च्या पहिल्या टप्प्यातील कॉरिडॉर-2 च्या पाटणा स्थानकासाठी नवीन आय. एस. बी. टी. वर आहेत.