एन. सी. आर. टी. सी. ने दिल्ली-अलवर आर. आर. टी. एस. मार्गासाठी डेपो पंचगावला हलवला

हरियाणा (मेट्रो रेल्वे बातम्या): राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन महामंडळाने (एन. सी. आर. टी. सी.) दिल्ली-अलवर प्रादेशिक जलद परिवहन प्रणालीचा (आर. आर. टी. एस.) डेपो हरियाणातील रेवाडी येथील धारुहेडा येथून हरियाणातील गुरुग्राम जिल्ह्यातील पंचगाव येथे हलवला आहे. प्रस्तावित आर. आर. टी. एस. मार्गिका उघडल्यानंतर दिल्ली आणि अलवर दरम्यानचा प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होईल, ज्यामुळे राष्ट्रीय राजधानीतील गर्दी कमी होईल.

हरियाणा सरकारने पंचगावला तीन प्रणालींचे प्रमुख पारगमन एकत्रीकरण बनवण्याची योजना आखली आहे. हे आर. आर. टी. एस. मार्गिकेला सेक्टर 56 पासून प्रस्तावित गुरुग्राम मेट्रो विस्तार आणि के. एम. पी. द्रुतगती मार्गावरील आगामी हरियाणा ऑर्बिटल रेल मार्गिकेला जोडेल.

द न्यू इंडियन एक्स्प्रेसच्या वृत्तानुसार, एन. सी. आर. टी. सी. ने दिल्लीतील सराय काले खान ते हरियाणातील बावलपर्यंतच्या प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्याचे सर्वेक्षण पूर्ण केले आहे. त्यांनी जमिनीचे मूल्यांकन केले आहे आणि मार्गातील 22 ठिकाणी मातीच्या गुणवत्तेचा अभ्यास केला आहे, ज्यात डी. जी. पी. एस. सर्वेक्षण, भौगोलिक रचना आणि ढिगाऱ्याचे मूल्यांकन यांचा समावेश आहे. प्रकल्पाचा पहिला टप्पा हा एकूण 164 कि. मी. लांबीच्या मार्गापैकी 1 कि. मी. लांबीचा सर्वात लांब टप्पा असेल.

आधीच्या घोषणेत, एन. सी. आर. टी. सी. ने प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्यासाठी टर्मिनल स्टेशन हलवले होते. सुरुवातीला, या टप्प्यासाठी प्रस्तावित अंतिम स्थानकाचे नियोजन एस. एन. पी. (शाहजहांपूर-नीमराना-बेहरोर) येथे करण्यात आले होते, परंतु नंतर ते कमी करून बावल करण्यात आले, ज्यामुळे सुरुवातीचा मार्ग छोटा झाला.

प्रस्तावित मार्गिका दिल्लीला हरियाणातील गुरुग्राम आणि रेवाडी आणि राजस्थानमधील अलवरशी जोडेल. दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. नंतर हा दुसरा नमो भारत मार्गिका असेल, जो दिल्लीला शेजारच्या जिल्ह्यांशी सेमी-हाय स्पीड गाड्यांद्वारे जोडणार आहे. दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. 22 फेब्रुवारी 2026 रोजी पूर्णपणे कार्यान्वित झाली, ज्यात दिल्लीतील सराई काले खान ते मेरठमधील मोदीपूरम हे 1 तासापेक्षा कमी वेळेत पूर्ण झाले.

हेही वाचाः उत्तर पश्चिम रेल्वेने राजस्थानमधील रायकाबाग-फलोदी मार्गावरील रुळ नूतनीकरणाच्या कामासाठी निविदा मागवल्या