मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): विधानसभा निवडणुका जवळ येत असताना महाराष्ट्र मंत्रिमंडळाने विविध प्रकल्पांना मंजुरी दिली आहे.
मुंबई-पुणे हायपरलूप वाहतूक प्रकल्पाला सार्वजनिक पायाभूत सुविधा प्रकल्प म्हणून घोषित करण्याच्या प्रस्तावाला मंत्रिमंडळाने मंगळवारी मंजुरी दिली. हायपरलूप ही एक अति-उच्च-गतीची जमिनीवरील वाहतूक प्रणाली आहे ज्यामध्ये नलिकांची एक प्रणाली असते ज्याद्वारे एक पोड हवा प्रतिरोध किंवा घर्षणापासून मुक्त प्रवास करू शकतो ज्यामुळे लोक किंवा वस्तू एका बिंदूपासून दुसऱ्या बिंदूपर्यंत वेगाने पोहोचू शकतात.
वांद्रे कुर्ला संकुल ते पुण्यातील वाकडपर्यंतचे अंतर 117.50 असे हायपरलूप प्रस्तावित आहे आणि कार्यान्वित झाल्यावर ते 23 मिनिटांत अंतर पार करेल.
यासाठी 70,000 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे, जे हप्त्यांमध्ये परदेशी गुंतवणुकीद्वारे केले जाईल. त्याची अंमलबजावणी पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (पीएमआरडीए) करणार आहे. हा प्रकल्प दोन टप्प्यात पूर्ण होईल, असे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे. पहिला टप्पा पी. एम. आर. डी. ए. प्रदेशातील गहुंजे ते उस गाव असा आहे, जे 11.8 किमी अंतरावर आहे.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
हे वर्षभरात पूर्ण होईल आणि त्यासाठी 5,000 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे, असे ते म्हणाले. जर हा टप्पा यशस्वी झाला तर दुसरा टप्पा बी. के. सी. ते वाकडपर्यंतचे संपूर्ण अंतर पार करेल आणि 6 ते 8 वर्षांत त्याची अंमलबजावणी केली जाईल.
"पहिल्या टप्प्यासाठीचा पट्टा चाचणी मार्ग म्हणून निवडण्यात आला आहे कारण संपूर्ण द्रुतगती मार्गावर अनुभवता येणारी सर्व तांत्रिक आव्हाने या पट्ट्यावर आढळू शकतात. कंपनीला या मार्गावरील आव्हानांची जाणीव होईल ", असे एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.
मंत्रिमंडळाने 'सार्वजनिक पायाभूत सुविधा प्रकल्प' या टॅगला मंजुरी दिली कारण यामुळे प्रकल्पासाठी परवानग्या सुव्यवस्थित होण्यास मदत होईल आणि सरकारने हायपरलूप टेक्नॉलॉजीज आय. एन. सी. आणि डी. पी. वर्ल्ड एफ. झेड. ई. च्या समूहाला प्रकल्प प्रस्तावक म्हणून मान्यता दिली आहे.
या प्रकल्पासाठी कंत्राटदाराला स्विस चॅलेंज पद्धतीद्वारे मान्यता दिली जाईल. हा समूह सविस्तर प्रकल्प अहवाल तयार करेल.
स्विस चॅलेंज पद्धतीअंतर्गत, बोली लावण्यासाठी आराखडा तयार केला जातो. कोणीही पर्याय देऊ शकतो. जर पर्याय मूळ प्रस्तावापेक्षा चांगला असेल तर तो स्वीकारला जातो. "जर यापेक्षा चांगला प्रस्ताव नसेल तर संघ प्रकल्पाची अंमलबजावणी करेल", असे एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.