Home Technology Update Hydrogen Power Train Indian Railways Intends to Launch 50 Hydrogen Trains by 2047

2047 पर्यंत 50 हायड्रोजन गाड्या सुरू करण्याचा भारतीय रेल्वेचा मानस

2047 पर्यंत 50 हायड्रोजन गाड्या सुरू करण्याचा भारतीय रेल्वेचा मानस
Hydrogen Train/Representational image only
ही बातमी ऐका
0:00

मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): रेल्वे मंडळाचे सदस्य (पायाभूत सुविधा) अनिल कुमार खंडेलवाल म्हणाले की, भारतीय रेल्वे 2047 पर्यंत 50 हायड्रोजन गाड्या तैनात करण्याची योजना आखत आहे, तर ई. टी. इन्फ्राने दिलेल्या वृत्तानुसार या वर्षी पहिल्या गाड्या सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. खंडेलवाल यांनी असेही नमूद केले की भारताची पहिली बुलेट ट्रेन 2027 पर्यंत रुळांवर धावताना दिसेल.

चौथ्या कवचासाठी भारतीय रेल्वेची योजना

Indian Railways
प्रतिकात्मक प्रतिमा

कवच IV ची अंतिम तपासणी पूर्ण झाली आहे आणि आता ती मोठ्या प्रमाणावर देशभरात तैनात करण्याची योजना आहे, असे खंडेलवाल यांनी जाहीर केले. त्यांनी नमूद केले की 1,400 किलोमीटरहून अधिक काम आधीच पूर्ण झाले आहे. दिल्ली-मुंबई आणि दिल्ली-हावडा मार्गांवरील अतिरिक्त 3,000 किलोमीटरसाठी बोली सुरू आहे, नजीकच्या भविष्यात आणखी 3,200 किलोमीटर आणि 5,000 किलोमीटरपर्यंत व्याप्ती वाढवण्याची योजना आहे.

रेल्वेची सुरक्षा वाढवणे हा या उपक्रमाचा उद्देश आहे. याव्यतिरिक्त, नव्याने स्थापन झालेले गतिशक्ती संचालनालय प्रकल्पाचे नियोजन आणि अंमलबजावणी सुव्यवस्थित करण्यात मोठी भूमिका बजावत आहे. खंडेलवाल यांनी मंजूर प्रकल्पांची संख्या वार्षिक 7-8 वरून 70-80 पर्यंत वाढल्याचे अधोरेखित केले. दैनंदिन सरासरी 4 किलोमीटरवरून 14 किलोमीटरहून अधिकपर्यंत वाढल्याने ट्रॅक वितरणात सुधारणा झाली आहे, परिणामी गेल्या वर्षी 5,000 किलोमीटरहून अधिक नवीन ट्रॅक पूर्ण झाला आहे, असेही त्यांनी नमूद केले.

मालवाहतुकीमध्ये रेल्वेचा वाटा

Indian Railways
भारतीय रेल्वे/प्रातिनिधिक प्रतिमा

देशाच्या मालवाहतूक बाजारपेठेचा मोठा भाग सुरक्षित करण्याच्या भारतीय रेल्वेच्या महत्त्वाकांक्षी योजनेसाठी जलद विस्तार महत्त्वाचा आहे. गेल्या वर्षभरात, भारतीय रेल्वेने अंदाजे एकूण लॉजिस्टिक बाजारातील 10 लाख टन मालवाहतूक केली. आपल्या पायाभूत सुविधांमध्ये सुधारणा करून, भारतीय रेल्वेने हा वाटा 35 टक्के किंवा 10 लाख टनांपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.

रेल्वेची अपवादात्मक शाश्वतता आणि कार्यक्षमता अधोरेखित करताना, फिक्की ट्रान्सपोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर कमिटीचे सह-अध्यक्ष (रेल्वे) आणि ज्युपिटर वॅगनचे व्यवस्थापकीय संचालक विवेक लोहिया म्हणाले की, रेल्वे वाहतूक ही रस्ते वाहतुकीपेक्षा 40 टक्के अधिक कार्यक्षम आहे आणि त्यात 85 टक्के कमी कार्बन फूटप्रिंट आहे. गेल्या वर्षभरात मालवाहतूक क्षमतेत 5 टक्के वाढ आणि परिचालन क्षमतेत 10 टक्के वाढ यासह अलीकडील उद्योगातील टप्पे देखील त्यांनी अधोरेखित केले, ज्यामुळे रेल्वेद्वारे 10 लाख टनांहून अधिक मालवाहतूक केली गेली.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here