
नवी दिल्ली (मेट्रो रेल न्यूज): दिल्ली मेट्रोमध्ये महिलांना मोफत प्रवासाची परवानगी देण्याच्या दिल्ली सरकारच्या योजनेला 'मेट्रो मॅन' ई. श्रीधरन यांनी उपमुख्यमंत्री मनीष सिसोदिया यांना सांगितले की, जर सरकार रोख रकमेने भरलेले असेल तर दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनला (डी. एम. आर. सी.) मोफत प्रवासाला अनुदान देण्याऐवजी अधिक गाड्या मिळवण्यास आणि नवीन मार्ग तयार करण्यास मदत करावी.
डी. एम. आर. सी. च्या माजी व्यवस्थापकीय संचालकांनी यापूर्वी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांना पत्र लिहून या प्रस्तावाला सहमती न देण्याची विनंती केली होती. त्या पत्रावर प्रतिक्रिया देताना सिसोदियाने श्रीधरन यांना पत्र लिहून सांगितले होते की, ते या दृश्यामुळे "आश्चर्यचकित आणि दुःखी" झाले आहेत. डी. एम. आर. सी. आपल्या क्षमतेपेक्षा 65 टक्के खाली असल्याने त्यांनी श्रीधरन यांना त्यांच्या भूमिकेवर पुनर्विचार करण्याची विनंती केली.

श्रीधरन यांनी सिसोदिया यांना 20 जून रोजी लिहिलेल्या पत्रात म्हटले आहे की, "मला संबोधित केलेले तुमचे आयडी1चे पत्र अद्याप प्राप्त झाले नाही, परंतु मला प्रसारमाध्यमांकडून एक प्रत मिळाली आहे.
"पुढील विधानसभा निवडणुकीत महिलांची मते जिंकण्यासाठी हा एक निवडणूक डाव आहे हे सर्वांना माहीत आहे", असे त्यांनी लिहिले, ते पुढे म्हणाले की डी. एम. आर. सी. ने घेतलेले कर्ज, ज्यापैकी 35,000 कोटी रुपये अजूनही थकबाकी आहेत, ते परत केले जाईपर्यंत कोणत्याही वर्गाला मोफत प्रवास करण्यास परवानगी देण्याच्या कल्पनेला त्यांचा विरोध आहे. "तुमचे सरकार डी. एम. आर. सी. ला भरपाई देऊ शकते परंतु उत्तराधिकारी सरकारे कदाचित देणार नाहीत. त्यानंतर डी. एम. आर. सी. महिला प्रवाशांवर उलट शुल्क आकारू शकणार नाही "
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
श्रीधरन म्हणाले की, आप सरकारच्या निर्णयामुळे इतर मेट्रो सेवांसाठी 'धोकादायक प्राधान्य' मिळेल, ज्यांच्यावर त्यांचा विकास दर असताना कर्जाचा मोठा बोजा आहे. महिलांसाठी मोफत प्रवासाचा खर्च उचलण्याच्या दिल्ली सरकारच्या प्रस्तावाला मी विरोध करत नाही, तर केवळ मेट्रोमध्ये मोफत प्रवासाच्या संकल्पनेला विरोध करतो

जर दिल्ली सरकारला महिलांची इतकीच काळजी असेल तर ते त्यांच्या प्रवासाचा खर्च थेट त्यांना परत करू शकतात, असे श्रीधरन यांनी सुचवले. जे पैसे अनुदान म्हणून वापरले जातील ते करदात्यांचे पैसे आहेत आणि केवळ महिलांनाच मोफत प्रवास का दिला जात आहे, असा प्रश्न विचारण्याचा त्यांना अधिकार आहे, असे ते म्हणाले. "जर आपण महिलांना मोफत प्रवासाची परवानगी दिली, तर विद्यार्थी, दिव्यांग व्यक्ती, ज्येष्ठ नागरिक यासारख्या अधिक पात्र वर्गांचे काय?" मेट्रो आपल्या क्षमतेच्या केवळ 65 टक्के वापर करत असल्याचा सिसोदियाचा दावा फेटाळून लावत श्रीधरन यांनी लिहिले की गर्दीच्या वेळी, दर दोन मिनिटांनी गाड्या धावत असतानाही, या यंत्रणेत इतकी गर्दी होती की, जागेच्या अभावामुळे प्रवाशांना चढणे कठीण झाले.
महिलांना मोफत प्रवासाची परवानगी दिल्याने परिस्थिती आणखीच बिघडणार आहे, याकडे त्यांनी लक्ष वेधले.




Mr E Sreedharan makes sense.. We have had socialism from 1947-1991 & the result is for all to see.. We were (& still are) the Posterboy of Poverty!!
Whatever little prosperity we have seen, is in the years since!!
We agreed with your comment, but what about women safety in Public transport system.