भारताचे पंतप्रधान 6 जून 2025 रोजी कटरा-श्रीनगर मार्गावर वंदे भारत रेल्वे सेवेचा शुभारंभ करणार असल्याने वंदे भारत गाड्या काश्मीर प्रदेशात प्रवेश करणार आहेत. हा विकास काश्मीर खोऱ्याला उर्वरित देशाशी जोडेल.
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी 2 वंदे भारत गाड्यांचे उद्घाटन करतील, ज्यापैकी एक कटरा आणि श्रीनगर दरम्यान धावते आणि दुसरी श्रीनगर ते कटरा या मार्गावर सेवा देते. सध्या काश्मीर खोऱ्यातील बारामुल्ला, श्रीनगर आणि संगलदन दरम्यान रेल्वे सेवा सुरू आहेत. रेल्वे सेवेद्वारे संगलदन आणि कटरा दरम्यान अलीकडेच स्थापन झालेल्या संपर्कामुळे, आता जम्मू आणि काश्मीर दरम्यान रेल्वे प्रवास सुलभ करणे शक्य झाले आहे.
उद्घाटनाला विलंब
19 एप्रिल रोजी 272 किलोमीटरच्या उधमपूर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल्वे लिंक (यू. एस. बी. आर. एल.) प्रकल्पाचे उद्घाटन करण्याची प्रारंभिक योजना होती. मात्र, प्रतिकूल हवामानामुळे हा सोहळा पुढे ढकलण्यात आला. याव्यतिरिक्त, 22 एप्रिल रोजी पहलगाम येथे झालेल्या हल्ल्यामुळे उद्घाटनाला आणखी विलंब झाला.
वंदे भारत रेल्वेगाड्या अभियांत्रिकी चमत्कारातून जातील
या नवीन मार्गावरील वंदे भारत रेल्वेगाड्या समुद्रसपाटीपासून 359 मीटर उंचीवरील जगातील सर्वात उंच रेल्वे पूल चिनाब पुलावरून जातील. हा पूल यु. एस. बी. आर. एल. प्रकल्पाचा एक भाग आहे, ज्याची किंमत 40,000 कोटी रुपये आहे. वंदे भारत रेल्वे अंजी खड पुलावरूनही जाईल, जो भारताच्या पहिल्या केबल-स्टेड पुलाचे प्रतिनिधित्व करतो. 96 केबल्सद्वारे समर्थित, 725 मीटर लांबीचा हा पूल सरासरी समुद्रसपाटीपासून 331 मीटर उंचीवर आहे. या संरचनेला 96 केबल्सचा आधार आहे आणि त्याची लांबी 725 मीटर आहे, जी सरासरी समुद्रसपाटीपासून 331 मीटर उंचीपर्यंत वाढते.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
काश्मीर प्रदेशासाठी तयार केलेल्या वंदे भारत गाड्यांमधील सुविधा
काश्मीर प्रदेशात धावणाऱ्या वंदे भारत एक्स्प्रेसची रचना विशेषतः प्रवाशांची सोय आणि परिचालन कार्यक्षमता सुनिश्चित करताना तीव्र हवामान परिस्थितीचा सामना करण्यासाठी करण्यात आली आहे.
प्रमुख हवामान-विशिष्ट वैशिष्ट्येः
प्रगत गरम प्रणालीः कडाक्याच्या हिवाळ्याच्या महिन्यांत प्रवाशांसाठी आरामदायक वातावरणीय तापमान राखण्यासाठी डबे आधुनिक गरम प्रणालीसह सुसज्ज आहेत.
हीटेड ड्रायव्हर्स फ्रंट लुकआउट ग्लासः बर्फाळ किंवा बर्फाळ परिस्थितीत स्पष्ट दृश्यमानतेसाठी, फॉगिंग आणि फ्रॉस्टिंग टाळण्यासाठी विंडशील्डमध्ये एम्बेडेड हीटिंग घटक आहेत.
शीत हवामान परिचालन तंत्रज्ञानः
सिलिकॉन हीटिंग पॅडः पाणी गोठण्यापासून रोखण्यासाठी हे पॅड पाणी आणि जैव-शौचालय टाक्यांमध्ये बसवण्यात आले आहेत. ते शून्य किंवा शून्याखालील तापमानात सुरक्षित आणि अखंड कार्यक्षमता सुनिश्चित करतात.
गरम नळ पाईपलाईनः गोठण टाळण्यासाठी, सर्व हवामानात पाण्याचा प्रवाह कायम ठेवण्यासाठी स्वयं-नियंत्रित गरम केबल्स नळ वाहिन्यांवर चालतात.
स्वयंचलित निचरा यंत्रणाः ही प्रणाली जेव्हा दीर्घ कालावधीसाठी रेल्वेगाडी स्थिर असते तेव्हा पाईपलाईनमधून आपोआप पाणी काढून टाकते, ज्यामुळे नळ प्रणालीतील गोठणे आणि अडथळा टाळता येतो.