
ही बातमी ऐका
0:00
New Delhi: The Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) has decided to open the Viewers Gallery, part of unpaid area of the Rajiv Chowk Metro station for the passengers from tomorrow i.e, Saturday, 8th August 2015. The move is aimed at facilitating smooth movement of passengers from one side of the station to another, to avoid unnecessary congestion inside the paid area.With the opening of this Gallery passengers may now use it as follows:
- राजीव चौक मेट्रो स्थानकाला 1 ते 8 क्रमांकाचे आठ प्रवेश दरवाजे मिळाले आहेत.
- गेट क्रमांक 1 ते 4 (राजीव चौकच्या बी अँड डी ब्लॉकच्या दिशेने) प्रवेश करणारे प्रवासी नोएडा/वैशालीच्या दिशेने जाणाऱ्या स्थानकाच्या प्लॅटफॉर्म क्रमांक 3 वर पोहोचतात.
- तर, गेट क्रमांक 5 ते 8 (राजीव चौकच्या ए अँड एफ ब्लॉकच्या दिशेने) प्रवेश करणारे प्रवासी द्वारकाच्या दिशेने जाणाऱ्या स्थानकाच्या प्लॅटफॉर्म क्रमांक 4 वर पोहोचतात.
- असे दिसून आले आहे की साधारणपणे 70 टक्के प्रवासी म्हणजे सुमारे @आयडी2 प्रवासी (राजीव चौकातील प्रवेश/निर्गमन अंदाजे @आयडी1) गेट क्रमांक 5 ते 8 पासून स्थानकात प्रवेश करतात आणि द्वारका बाजूच्या प्लॅटफॉर्मवर उतरतात आणि नंतर नोएडा/वैशाली बाजूच्या प्लॅटफॉर्मच्या दिशेने जाण्यासाठी पादचारी पूल (स्थानकाच्या आत स्थित) ओलांडतात.
- त्याचप्रमाणे, जे प्रवासी गेट क्रमांक 1 ते 4 पर्यंत प्रवेश करतात परंतु त्यांना द्वारका बाजूकडे जावे लागते, ते देखील योग्य प्लॅटफॉर्मवर जाण्यासाठी पादचारी पूल ओलांडतात.
- यामुळे स्थानकाच्या ए आणि एफ गटातील प्रवेशांवर अनावश्यक गर्दी होत होती, तर बी आणि डी गटातील प्रवेश क्वचितच वापरले जात आहेत आणि पादचारी पुलावर आणि स्थानकाच्या सशुल्क क्षेत्रात प्रवाशांची अनावश्यक क्रॉस-क्रॉस वाहतूक देखील होत आहे.
- आता, हे दालन उघडल्यानंतर, प्रवासी, जरी ते त्यांच्या संबंधित प्लॅटफॉर्मसाठी चुकीच्या बाजूच्या प्रवेश द्वारावरून प्रवेश करत असले, तरी त्यांना दालन वापरण्यास प्रोत्साहित केले जाईल/परवानगी दिली जाईल, जे विनावेतन क्षेत्रात येते आणि काही मीटरच्या किमान हालचालीसह ते स्थानकाच्या उजव्या प्रवेशद्वारावर पोहोचू शकतील आणि योग्य व्यासपीठासाठी प्रवेश करू शकतील.
- यामुळे सशुल्क क्षेत्रात प्रवाशांचे समान वितरण टाळता येईल कारण लोक दर्शक गॅलरीमधूनच उजव्या बाजूस प्रवेश करून प्लॅटफॉर्मच्या उजव्या बाजूला पोहोचू शकतील आणि एफ. ओ. बी. वरील क्रॉस-क्रॉस हालचाल देखील कमी होईल ज्यामुळे इंटरचेंज स्टेशनवर प्रवाशांचे व्यवस्थापन अधिक चांगले होईल, जिथे दररोज सरासरी 5 लाख प्रवासी येतात.





Xcellent n innovative IDEA. DMRC DESERVES pat. Good work done