Home Latest Articles Chennai Metro| TNERC rejects Metro Rail’s plea for concessional tariff

चेन्नई मेट्रो। टी. एन. ई. आर. सी. ने मेट्रो रेल्वेची सवलतीच्या दरांची याचिका फेटाळली

0
965
चेन्नई मेट्रो। टी. एन. ई. आर. सी. ने मेट्रो रेल्वेची सवलतीच्या दरांची याचिका फेटाळली
chennai metro
ही बातमी ऐका
0:00

टी. एन. ई. आर. सी. ने चेन्नई मेट्रोची याचिका फेटाळली आहे

चेन्नईः तामीळनाडू विद्युत नियामक आयोगाने (टी. एन. ई. आर. सी.) चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेडची (सी. एम. आर. एल.) वीज दरांमध्ये पूर्वलक्षी प्रभावाने सवलत देण्याची याचिका फेटाळली आहे.

तथापि, सी. एम. आर. एल. हा चेन्नईमधील सार्वजनिक वाहतूक सेवा पुरवठादार आहे हे लक्षात घेता आयोगाने असे निरीक्षण नोंदवले आहे की, "सी. एम. आर. एल. ला सी. एम. आर. एल. च्या सर्व जोडलेल्या लोडसाठी एच. टी. टॅरिफ I (बी) अंतर्गत वर्गीकृत केले तरच न्यायाची उद्दिष्टे पूर्ण होतील". आदेशात म्हटले आहे की, "ए. टी. एम., किऑस्क, स्टॉल, हॉटेल इत्यादी इतर लोड स्वतंत्रपणे मीटर केले जातील आणि विविध श्रेणी अंतर्गत शुल्क आकारले जातील आणि ते सी. एम. आर. एल. च्या पुरवठा बिंदूवर मीटर केलेल्या मुख्य ऊर्जा वापरापासून वजा केले जातील".

सी. एम. आर. एल. ने जुलै 2013 ते जून 2015 या कालावधीत रेल्वे कर्षण शुल्कासाठी आयोगाकडे धाव घेतली होती आणि मेट्रो रेल्वे हा अत्यावश्यक सार्वजनिक उपयोग आणि सामाजिक क्षेत्रातील हरित क्षेत्र प्रकल्प असल्याचे निदर्शनास आणून दिले होते. सी. एम. आर. एल. ने दावा केला की दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डी. एम. आर. सी.) आणि बेंगळुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बी. एम. आर. सी. एल.) यांना विशेष श्रेणी अंतर्गत 150 रुपये प्रति के. व्ही. ए. निश्चित मागणी शुल्कासह प्रति युनिट 6.10 रुपये आणि 180 रुपये प्रति के. व्ही. ए. निश्चित मागणी शुल्कासह प्रति युनिट 5.20 रुपये कमी दर आकारले जात आहेत.

डी. एम. आर. सी. किंवा बी. एम. आर. सी. एल. च्या बरोबरीने दर निश्चित न केल्यास त्याच्या परिचालन खर्चावर परिणाम होईल, असा युक्तिवाद त्यांनी केला. परंतु टॅंगेडकोने सांगितले की, जुलै 2013 ते जून 2015 दरम्यान वीजपुरवठा चाचणी कार्यासाठी वापरला गेला आणि त्यामुळे एजन्सीचे बिल आकारले गेले.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here