चेन्नई (मेट्रो रेल न्यूज): चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेडने (सी. एम. आर. एल.) दुसऱ्या टप्प्यातील 11.3-किमी कॉरिडॉर-5 पॅकेजसाठी अंतिम घाट पूर्ण केला आहे. ही कामगिरी घाट-बांधकामाच्या टप्प्याचा शेवट दर्शवते आणि प्रकल्पाला वायडक्ट आणि स्टेशनच्या कामावर लक्ष केंद्रित करण्यास सक्षम करते.
सी. एम. आर. एल. ने मेदवक्कम-1 मेट्रो स्थानकाजवळ 25 मीटर उंचीची पियर पी814 ही रचना पूर्ण केली. ई. सी. व्ही.-03 संकुलातील हा 513वा आणि शेवटचा घाट आहे. 1,130-किमी संकुलाचा भाग म्हणून 11.3 खांब पूर्ण झाले आहेत. ई. सी. व्ही.-03 पॅकेज उल्लागरम मेट्रो स्टेशनपासून एलकोट मेट्रो स्टेशनपर्यंत चालते आणि त्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहेः
| माहिती | तपशील |
| लांबी | 11.3 किमी |
| एकूण खड्डे | 513 |
| फाउंडेशन | 2,351 पाईल्स |
| अंतिम घाट | पी814 |
| ठिकाण | मेदवक्कम-1 मेट्रो स्थानकाजवळ |
| खांबाची कमाल उंची | सुमारे 29 मीटर |
ए. ई. ओ. एन. कन्सोर्टियम हा पॅकेजसाठी सामान्य सल्लागार आहे आणि एच. सी. सी.-के. ई. सी. कन्सोर्टियम बांधकाम कामाचा प्रभारी आहे.
मेदवक्कम पट्ट्यामुळे बांधकामाची मोठी आव्हाने निर्माण झाली
The weekly brief metro & rail professionals read.
मेदवक्कम कूट रस्त्याजवळील पियर पी 879 आणि सेममोझी सलाईच्या बाजूने पियर पी 688 दरम्यानच्या भागाचे बांधकाम विशेषतः गुंतागुंतीचे होते. या भागात काही खड्डे जवळजवळ 29 मीटरपर्यंत पोहोचतात आणि मेट्रो मार्ग देखील सध्याच्या मेदवक्कम उड्डाणपुलावरून त्याच उंचीवरून जातो. 57-मीटर स्टील गर्डरचा विस्तार क्रॉसिंगमध्ये समाविष्ट आहे आणि अभियंते सुमारे 125 मीटर त्रिज्या असलेल्या तीक्ष्ण आडव्या वक्ररेषेवर ते बांधत आहेत.
या भागातील मेदवक्कम-1 आणि मेदवक्कम-2 स्थानकेही रस्त्यांच्या पातळीपासून सुमारे 29 मीटर उंचीवर असतील. हे बांधकाम व्यस्त असलेल्या आणि मोठ्या प्रमाणात रहदारी असलेल्या तसेच दाट विकास असलेल्या भागात करण्यात आले होते. विद्यमान उड्डाणपुलाच्या जवळ आणि वर काम करण्यासाठी, सी. एम. आर. एल. आणि त्याच्या कंत्राटदारांना वाहतूक वळवण्याची व्यवस्था करावी लागली.
आता काम वायडक्ट आणि स्थानकांकडे वळवण्यात आले आहे
त्यानंतर बांधकाम पुढील प्रमुख टप्प्यावर जाईल जेव्हा सर्व 513 खड्डे पाडले जातील.
सी. एम. आर. एल. ने सांगितले की काम सुरू आहेः
- उर्वरित यू-गर्डर्सची उभारणी
- स्थानकांच्या इमारतींचे बांधकाम
- पुलाशी संबंधित इतर कामे
ही कामगिरी चेन्नई मेट्रोच्या दुसऱ्या टप्प्यासाठी एक महत्त्वाचे पाऊल दर्शवते, जरी कॉरिडॉरचे काम सुरू होण्यापूर्वी अजून बरेच काम करायचे आहे.
हेही वाचाः चेन्नई मेट्रो फेज 2 मध्ये मूलकाडाई स्थानकात 24 व्या बोगद्याची नोंद झाली
Metro team has taken tremendous effort and your work has to be definetly appreciated.suppose oneday if there is no news about metro we feel something is missing.
We feel you are the newborn baby and daily we want to see you in news. That’s the great pleasure and respect on you.
In the metropolitan limits of Chennai , the only stretch left out if metro rail connectivity is Koyambedu, Nerkundram, Maduravoyil, Vanagaram, Velappanchavadi, ACS Medical College and hospital, and Aravind eye hospital on Poonamallee high road connecting Koyambedu with kumananchavadi and Poonamallee. CMRL should consider extending the phase Ii of Chennai metro to this stretch, by dropping the extension to the recently dropped proposal for Parandhur Airport.
Your efforts has to be apprciated and you are simply grear