चेन्नई (मेट्रो रेल न्यूज): चेन्नईतील 621 कोटी रुपयांच्या अण्णा सलाई उड्डाणपुलाच्या आराखड्यात बदल करण्यात आला आहे, कारण त्याचे नियोजित संरेखन नंदनम आणि तेयनमपेट येथील चेन्नई मेट्रो स्थानकाच्या सध्याच्या संरचनेशी जुळत नाही.
या बदलामुळे उड्डाणपुलाच्या सुमारे 426 मीटरवर परिणाम होतो, ज्यामुळे दोन्ही ठिकाणचे काम मंदावते. सुधारित आराखड्याला सरकारची मंजुरी मिळाली आहे. प्रकल्पाचा कोणताही अतिरिक्त खर्च होणार नाही आणि एकूण काम आता फेब्रुवारी 2027 पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.
अण्णा सलाईवरील चार पदरी उड्डाणपुलाचे बांधकाम जानेवारी 2024 मध्ये सुरू झाले. काम मेट्रो स्थानकांजवळच्या ठिकाणी पोहोचले तेव्हाच संरेखन समस्या उघडकीस आली.
मूळ योजनेनुसार, उड्डाणपूल तीन खांबांवर उभारण्यात येणार होता आणि एक खांब रस्त्याच्या मध्यभागी ठेवण्यात येणार होता. सुधारित रचनेने हे कमी करून प्रत्येक बाजूला एक असे दोन स्तंभ केले आहेत. या बदलामुळे वाहनतळावरील जागेची बचत होण्यास मदत होते आणि विद्यमान मेट्रो संरचनांशी संघर्ष टाळता येतो.
आराखड्यातील बदलामुळे बांधकाम पूर्णपणे थांबणार नाही, असे प्रकल्प अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले. दोन स्थानकांजवळील 426 मीटर लांबीच्या मार्गावरील कामाचा वेग कमी होईल. आतापर्यंत एकूण प्रकल्पापैकी 62 टक्के प्रकल्प पूर्ण झाला आहे. आय. आय. टी. मद्रास सध्या या प्रकल्पाचे तृतीय-पक्षीय लेखापरीक्षण करत आहे.
What was the need for a elevated road over an underground metro. ? It’s indeed a complex and complicated construction.
In the upcoming mylapore metro station most of the structural rods are rusted in the rain and they have been lowered for construction. Bhagwan. CMRL ko bachao.