लखनौ (मेट्रो रेल्वे बातम्या): द्रुतगती मार्ग आणि महामार्गाला शहराशी जोडणाऱ्या राज्याच्या राजधानीतील अवध क्रॉसिंगवर 2029 पर्यंत दिल्ली-वाराणसी हाय स्पीड रेल कॉरिडॉर. डी. व्ही. एच. एस. आर. वर क्रूझ सुरू करण्याच्या 'बुलेट ट्रेन' साठी पिट स्टॉप असण्याची शक्यता आहे. 11 फेब्रुवारी रोजी राज्यसभेत एका प्रश्नाचे उत्तर देताना रेल्वे मंत्रालयाने डी. व्ही. एच. एस. आर. सह सात कॉरिडॉरसाठी सर्वेक्षण करण्याची आणि तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (डी. पी. आर.) तयार करण्याची योजना जाहीर केली आहे. सरकारी अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, 813 किलोमीटर लांबीच्या या मार्गावर 13 स्थानके असतील, ज्यात उत्तर प्रदेशातील 12 उंच आणि दिल्लीतील एका भूमिगत स्थानकाचा समावेश आहे, ज्यामध्ये ही गाडी ताशी 330 किमी वेगाने धावेल. मर्यादित संख्येच्या थांब्याने राष्ट्रीय राजधानीपासून वाराणसीला पोहोचण्यासाठी किमान 3 तास 33 मिनिटे लागतील. भूमिगत स्थानकासाठी सुमारे 15 किमी लांबीचा बोगदा बांधण्यात येणार आहे.
डी. व्ही. एच. एस. आर. चे मार्ग संरेखन यमुना आणि आग्रा-लखनौ द्रुतगती मार्गाशी आणि वन आणि वन्यजीव टाळण्यासाठी प्रस्तावित गंगा द्रुतगती मार्गाशी असल्याने, अवध क्रॉसिंगवर लखनौ येथे रेल्वेचे स्थानक असण्याची शक्यता आहे. "दररोज एकूण 43 गाड्या दर 22 मिनिटांनी अवध क्रॉसिंग स्टेशनवर पोहोचतील", असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले. हजरत निजामुद्दीन येथून सुरू होणारी ही गाडी नोएडा सेक्टर 146 मेट्रो स्टेशन, जेवर विमानतळ, मथुरा, आग्रा, इटावा, कन्नौज, लखनौ, रायबरेली, प्रतापगड, प्रयागराज, भदोही येथे थांबेल आणि मंडुआडीह (वाराणसी) येथे संपेल. अवध क्रॉसिंग येथील स्थानकाला सिंगर नगर मेट्रो स्थानकाशी पादचारी पूल (एफ. ओ. बी.) जोडेल जेणेकरून प्रवासी शहरातील त्यांच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचू शकतील.
त्याचप्रमाणे प्रयागराज स्थानकापासून फाफामऊ रेल्वे स्थानकापर्यंत एफ. ओ. बी. बांधण्यात येणार आहे. प्रस्तावित योजनेनुसार, वाराणसीहून दररोज 18 गाड्या 47 मिनिटांच्या अंतराने धावतील. दिल्लीत डी. व्ही. एच. एस. आर. भूमिगत स्थानक हजरत निजामुद्दीन रेल्वे स्थानकाच्या समोर असेल, तर नोएडामध्ये ते सेक्टर 146 मेट्रो स्थानकाच्या समोर असेल. जेवर येथील डी. व्ही. एच. एस. आर. स्थानक हे जेवर विमानतळ वाहतूक जाळ्याचा भाग असेल.
अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, लखनौ आणि अयोध्या यांना जोडण्यासाठी डी. व्ही. एच. एस. आर. चा आणखी एक विभाग प्रस्तावित करण्यात आला आहे, परंतु तो खर्चाच्या व्यवहार्यतेवर अवलंबून असेल. दिल्ली-वाराणसी मार्गाव्यतिरिक्त वाराणसी-हावडा, दिल्ली-अमृतसर, दिल्ली-अहमदाबादसाठीही हे सर्वेक्षण केले जाईल. मुंबई-हैदराबाद, मुंबई-नागपूर आणि बंगळुरूमार्गे चेन्नई-म्हैसूर. सध्या नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) मुंबई-अहमदाबाद मार्गिकेवर काम करत आहे.
This is fantastic news! The introduction of bullet trains every 22 minutes on the Delhi-Varanasi corridor will not only save travel time but also boost tourism and the economy. Can’t wait to experience this high-speed journey in 2029!