बेंगळुरू (मेट्रो रेल न्यूज): बेंगळुरू मेट्रो त्याच्या पहिल्या मोठ्या मध्य-जीवन नूतनीकरण कार्यक्रमाची तयारी करत आहे, ज्यात 2011 च्या सुमारास सेवेत प्रवेश केलेल्या गाड्या तपशीलवार तांत्रिक तपासणी आणि घटक बदलण्यासाठी सज्ज आहेत. नवीन सी. आर. आर. सी.-टिटागड गाड्या हळूहळू सेवेत प्रवेश करत असल्याने या सरावामुळे बी. एम. आर. सी. एल. ला ताफ्यातील विश्वासार्हता राखण्यास मदत होईल.
बंगळुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बी. एम. आर. सी. एल.) सुमारे 15 वर्षांच्या प्रचालनांनंतर त्याच्या काही सर्वात जुन्या मेट्रो गाड्यांसाठी मध्य-जीवन दुरुस्ती कार्यक्रम सुरू करणार आहे. देखभालीचा सराव सुरुवातीला जांभळ्या आणि हरित मार्गांवर धावणाऱ्या गाड्यांवर केंद्रित असेल. यापैकी अनेक गाड्यांनी 10 लाख किलोमीटरहून अधिक अंतर पार केले आहे, ज्यामुळे त्यांच्या यांत्रिक, विद्युत आणि सुरक्षा प्रणालींचे तपशीलवार मूल्यांकन चालू ठेवण्यासाठी आवश्यक आहे. 2011 मध्ये व्यावसायिक सेवा सुरू झाल्यापासून बेंगळुरू मेट्रोच्या रोलिंग स्टॉकच्या मूळ पिढीसाठी हाती घेण्यात आलेली ही पहिली मोठी मध्य-जीवन दुरुस्ती असेल.
बंगळुरू मेट्रोच्या हरित आणि जांभळ्या मार्गांना प्राधान्य
दोन्ही मार्गिका सध्या 57 गाड्यांचा एकत्रित ताफा चालवतात. बी. एम. आर. सी. एल. सी. आर. आर. सी.-टिटागड समूहाने तयार केलेल्या नवीन गाड्यांचा समावेश करण्याच्या प्रक्रियेत आहे. चार नवीन गाड्या आधीच आल्या आहेत, तर येत्या काळात आणखी 21 गाड्या ग्रीन लाइनच्या ताफ्यात सामील होण्याची अपेक्षा आहे. अतिरिक्त रोलिंग स्टॉकमुळे बी. एम. आर. सी. एल. ला देखभालीसाठी जुन्या गाड्या सेवेतून मागे घेण्यासाठी अधिक लवचिकता मिळेल. सध्या हरित मार्गावर तैनात असलेल्या काही जुन्या गाड्या नंतर जांभळ्या मार्गावर हलवल्या जाऊ शकतात. या ताफ्यातील फेरबदलामुळे दैनंदिन कामकाजावर लक्षणीय परिणाम न होता दुरुस्ती कार्यक्रमाला मदत होईल अशी अपेक्षा आहे.
The weekly brief metro & rail professionals read.
मध्य-आयुष्यातील दुरुस्तीमध्ये काय समाविष्ट असेल?
साधारणपणे सुमारे 15 वर्षांच्या सेवेनंतर मध्य-जीवन दुरुस्ती केली जाते, तर अधिक व्यापक जीवन-चक्र दुरुस्ती सामान्यतः खूप नंतर केली जाते. नियोजित कार्यक्रमांतर्गत, प्रत्येक गाडीची सविस्तर तपासणी केली जाईल, त्यानंतर त्यांच्या स्थितीनुसार घटकांची दुरुस्ती किंवा बदली केली जाईल. यात समाविष्ट होण्याची शक्यता असलेल्या प्रमुख क्षेत्रांमध्ये खालील बाबींचा समावेश आहेः
- ट्रॅक्शन मोटर्स आणि ड्राइव्ह प्रणाली
- विद्युत उपकरणे, केबल्स आणि बॅटरी
- चाके, एक्सल आणि ब्रेकिंग प्रणाली
- दरवाजे आणि प्रवासी सुरक्षा यंत्रणा
- वातानुकूलन आणि वायुवीजन युनिट
- सिग्नल, नियंत्रण आणि जहाजावरील इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली
- प्रवाशांची आसनव्यवस्था, अंतर्गत आणि इतर डब्याची उपकरणे
- महत्त्वाच्या रेल्वे सुरक्षा प्रणाली
तांत्रिक मूल्यांकनानंतर जिथे आवश्यक असेल तिथे खराब झालेल्या किंवा खराब झालेल्या घटकांचे नूतनीकरण केले जाईल.
प्रत्येक गाडीसाठी सुमारे 15 दिवस
एकाच वेळी अनेक गाड्या सेवेतून काढून टाकण्याऐवजी टप्प्याटप्प्याने दुरुस्ती केली जाईल. प्रत्येक गाडीची देखभाल आणि संबंधित चाचणीसाठी सुमारे 15 दिवस लागतील अशी बी. एम. आर. सी. एल. ची अपेक्षा आहे. त्यामुळे नवीन गाड्यांचे आगमन हे अंमलबजावणीच्या धोरणासाठी महत्त्वाचे आहे. जुन्या गाड्या उत्तरोत्तर नूतनीकरणासाठी पाठवल्या जात असताना अतिरिक्त रोलिंग स्टॉक ऑपरेटरला सेवा राखण्यास अनुमती देईल. बेंगळुरू मेट्रोचे जाळे विस्तारत असल्याने आणि त्याच्या जुन्या मार्गिकांवर प्रवाशांचे अवलंबित्व जास्त असल्याने हा कार्यक्रम आला आहे.
हेही वाचाः बंगळुरू मेट्रो ब्लू लाईनचे उद्घाटन मार्च 2028 पर्यंत पुढे ढकलले, विमानतळ जोडणीला आणखी विलंब