आसाम (मेट्रो रेल न्यूज): आसामने आपल्या संपूर्ण ब्रॉड गेज (बीजी) रेल्वे जाळ्याचे 100 टक्के विद्युतीकरण साध्य केले आहे. विद्युतीकरण केले जाणारे अंतिम प्रमुख मार्ग म्हणजे 169 कि. मी. लांबीचा लुमडिंग-बदरपूर हिल विभाग, ज्याने आसामचे पूर्णपणे विद्युत बी. जी. रेल्वे जाळ्यामध्ये संक्रमण पूर्ण केले.
आसाममधील रेल्वे प्रकल्प ईशान्य सीमा रेल्वे (एन. एफ. आर.) क्षेत्रांतर्गत येतात. हा टप्पा केवळ 12 वर्षांत साध्य करण्यात आला, ज्या राज्यात 2014 पूर्वी बहुतेक रेल्वे जाळे ब्रॉड गेज देखील नव्हते.
रेल्वे मंत्रालयाच्या जुलै 2026 मधील प्रसिद्धीपत्रकानुसार, भारतीय रेल्वेने आपल्या ब्रॉड गेज जाळ्याचे%% विद्युतीकरण साध्य केले आहे, ज्यामुळे रेल्वे विद्युतीकरणात भारत चीन, जपान आणि ब्रिटनपेक्षा पुढे आहे. या प्रगतीमुळे डिझेलचा वापर 185 कोटी लिटरने कमी झाला आहे, तर उर्वरित विभागांचे 100 टक्के उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी विद्युतीकरण केले जात आहे.
आसाममधील लुमडिंग-बदरपूर डोंगराळ भाग हा विद्युतीकरणासाठी सर्वात आव्हानात्मक विभागांपैकी एक होता कारण तो आसामच्या डोंगराळ भागातून जातो. जून 2026 मध्ये, जेव्हा हाफलाँग ग्रीड उपकेंद्राला न्यू हाफलाँग ट्रॅक्शन उपकेंद्राला जोडणाऱ्या 132 के. व्ही. पारेषण मार्गाला ऊर्जा मिळाली. यामुळे डोंगराळ भागात विद्युत रेल्वे चालवण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कर्षण-शक्तीच्या पायाभूत सुविधा पुरविण्यात मदत झाली.
The weekly brief metro & rail professionals read.
विद्युतीकरणामुळे संपूर्ण विभागात धावणाऱ्या गाड्यांना विद्युतीकृत जाळ्यामध्ये कर्षण बदल न करता विद्युत कर्षण वापरण्यास मदत होते. संपूर्ण विद्युतीकरणामुळे परिचालन लवचिकता वाढेल, लोकोमोटिव्हचा वापर सुधारेल आणि अधिक विश्वासार्ह आणि कार्यक्षम रेल्वे सेवांमध्ये योगदान मिळेल.
संपूर्ण जाळ्याच्या संपूर्ण विद्युत कर्षण व्याप्तीमुळे जीवाश्म इंधनावरील अवलंबित्व कमी होईल. 100 टक्के विद्युतीकरणाचा हा टप्पा दक्षिण रेल्वेच्या स्वच्छ आणि अधिक शाश्वत रेल्वे व्यवस्थेच्या दिशेने होणाऱ्या संक्रमणाला पाठबळ देतो आणि क्षेत्राच्या आधुनिकीकरणाच्या प्रयत्नांचा एक भाग आहे.
ईशान्य सीमा रेल्वे (एन. एफ. आर.) अंतर्गत आसाम हे ईशान्येकडील प्रदेशाचे एक महत्त्वाचे रेल्वे प्रवेशद्वार आहे. त्याच्या संपूर्ण बी. जी. जाळ्याचे विद्युतीकरण पूर्ण केल्याने राज्यात सतत विद्युत-संकुचन जाळे तयार होते आणि या प्रदेशातील रेल्वे व्यवहार बळकट होतात.
अधिक वाचाः नेटवर्क विद्युतीकरणाच्या यादीत भारतीय रेल्वे चीन, जपान आणि ब्रिटनच्या पुढे