आय. आर. एफ. सी. ने एल अँड टी मेट्रो रेल (हैदराबाद) सोबत ₹13,527 कोटी रुपयांच्या कर्ज करारावर स्वाक्षऱ्या केल्या

हैदराबाद (मेट्रो रेल न्यूज): शहरी रेल्वेच्या वित्तपुरवठ्यासाठी महत्त्वपूर्ण मोहिमेत इंडियन रेल फायनान्स कॉर्पोरेशनने (आय. आर. एफ. सी.) हैदराबाद मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या कर्ज जबाबदाऱ्यांचे पुनर्वित्त करण्यासाठी एल. अँड. टी. मेट्रो रेल (हैदराबाद) लिमिटेडसोबत ₹13,527 कोटी रुपयांच्या मुदत कर्ज करारावर स्वाक्षऱ्या केल्या आहेत. भारताच्या शहरी वाहतूक क्षेत्रातील हा एक मोठा पुनर्वित्त व्यवहार आहे.

एल अँड टी मेट्रो रेल (हैदराबाद) लिमिटेडची 100 टक्के मालकी लार्सन अँड टुब्रो लिमिटेडकडून हैदराबाद मेट्रो रेल लिमिटेडच्या माध्यमातून तेलंगणा सरकारला हस्तांतरित केल्यानंतर हा करार झाला आहे. हा करार गैर-परिवर्तनीय (एन. सी. डी.), व्यावसायिक कागदपत्रे आणि मुदत कर्जासह विद्यमान कर्ज जबाबदाऱ्यांचे पुनर्वित्तीकरण करेल, ज्यामुळे प्रकल्पाची दीर्घकालीन आर्थिक स्थिरता सुधारताना विद्यमान कर्जदारांना सुव्यवस्थितपणे बाहेर पडणे शक्य होईल.

आय. आर. एफ. सी. चे मुख्य व्यवस्थापकीय संचालक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी मनोज कुमार दुबे आणि तेलंगणाचे मुख्य सचिव के. रामकृष्ण राव यांच्या उपस्थितीत या करारावर स्वाक्षऱ्या करण्यात आल्या. आय. आर. एफ. सी. चे सी. एम. डी. आणि सी. ई. ओ. मनोज कुमार म्हणाले की, हा व्यवहार राष्ट्रीय स्तरावर महत्त्वाच्या पायाभूत सुविधांसाठी नाविन्यपूर्ण, दीर्घकालीन वित्तपुरवठा उपायांची रचना करण्याच्या आय. आर. एफ. सी. च्या वाढत्या क्षमतेला बळकटी देतो. कार्यक्षम भांडवल एकत्रीकरणाच्या माध्यमातून शाश्वत शहरी हालचालींना पाठिंबा देण्याच्या आमच्या वचनबद्धतेलाही ते बळकटी देते.

हा करार तिमाही परतफेडीसह 20 वर्षांच्या कार्यकाळात तयार केला गेला आहे, पुनर्वित्त स्पर्धात्मक किंमतीच्या दीर्घकालीन रुपया वित्तपुरवठ्यासह उच्च-खर्चाच्या कर्जाची जागा घेतो. या सुविधेमध्ये कोणतेही प्रक्रिया शुल्क, वचनबद्धता शुल्क किंवा पूर्वभुगतान दंड नसतात, ज्यामुळे ती एक कार्यक्षम आणि कर्जदार-स्नेही पुनर्वित्त यंत्रणा बनते. प्रकल्पाची आर्थिक लवचिकता भौतिकदृष्ट्या बळकट करण्यासाठी हे पाऊल उचलण्यात आले आहे, ज्यामुळे तेलंगणा सरकारला नवीन मार्गिका आणि वर्धित संपर्कासह हैदराबादच्या मेट्रो जाळ्याच्या नियोजित विस्ताराला गती मिळू शकेल.

आय. आर. एफ. सी. ला देय असलेली सर्व देयके, राज्य सरकारची हमी आणि आरबीआय-समर्थित थेट डेबिट आदेशाची पूर्तता करण्यासाठी तेलंगणा सरकारने केलेल्या बिनशर्त आणि अपरिवर्तनीय उपक्रमाचा समावेश असलेल्या मजबूत पत वाढीच्या चौकटीद्वारे हा व्यवहार समर्थित आहे.

दुबे पुढे म्हणालेः "हा व्यवहार हे दर्शवितो की मोठ्या प्रमाणात शहरी पायाभूत सुविधांना प्रकल्पाच्या रोख प्रवाहाशी संलग्न कार्यक्षम, दीर्घकालीन निधी संरचनांद्वारे देशांतर्गत वित्तपुरवठा केला जाऊ शकतो. आय. आर. एफ. सी. एक विश्वासार्ह देशांतर्गत वित्तपुरवठा भागीदार म्हणून काम करण्यास तयार आहे, जी भारतीय बचतीचा भारतीय अटींवर भारताच्या पायाभूत सुविधांमध्ये वापर करते.

हैदराबाद मेट्रो फेज-1 हा सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (पीपीपी) मॉडेल अंतर्गत विकसित केलेला जगातील सर्वात मोठा मेट्रो रेल्वे प्रकल्प आहे, जो 3 मेट्रो मार्गिकांमध्ये सुमारे 1 किलोमीटरवर पसरलेला आहे आणि दररोज 5 लाखांहून अधिक प्रवाशांना सेवा देतो. हा करार संपूर्ण शहरात अधिक शाश्वत, अखंड आणि कार्यक्षम प्रवासाच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल म्हणून चिन्हांकित करतो.

हेही वाचाः डी. एम. आर. सी. ने पाचव्या टप्प्यातील (अ) 3 उंच स्थानकांसाठी डी. डी. सी. निविदा काढली