Home High Speed Rail Projects Mumbai-Ahmedabad Rail NHSRCL Completes 100 Km of Viaduct and 250 Kms of Pier Erection on the Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project

എൻ. എച്ച്. എസ്. ആർ. സി. എൽ. മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ 100 കിലോമീറ്റർ വയഡക്റ്റും 250 കിലോമീറ്റർ പിയർ എറക്ഷനും പൂർത്തിയാക്കി

എൻ. എച്ച്. എസ്. ആർ. സി. എൽ. മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ 100 കിലോമീറ്റർ വയഡക്റ്റും 250 കിലോമീറ്റർ പിയർ എറക്ഷനും പൂർത്തിയാക്കി
NHSRCL Completes 100 Km of Viaduct and 250 Kms of Pier Erection on the Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project

ന്യൂഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): പ്രശസ്തമായ മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ എലിവേറ്റഡ് വയഡക്റ്റിൻറെയും പിയർ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും കിലോമീറ്ററുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയതിന്റെ ഒരു കൂട്ടായ നാഴികക്കല്ല് ഇതിനകം കൈവരിച്ചതായി എൻഎച്ച്എസ്ആർസിഎൽ വ്യാഴാഴ്ച അറിയിച്ചു.

റെയിൽവേ മന്ത്രിയുടെ ട്വീറ്റ്

റെയിൽവേ മന്ത്രി ശ്രീ അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് തന്റെ ഔദ്യോഗിക എക്സ് ഹാൻഡിൽ വഴി ഇക്കാര്യം ട്വീറ്റ് ചെയ്തു. നവംബർ 21 വരെ എംഎഎച്ച്എസ്ആർ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള അപ്ഡേറ്റിനെക്കുറിച്ച് ട്വീറ്റ് അറിയിക്കുന്നു.

https://twitter.com/nhsrcl/status/1727701197313003758?s=20

വയഡക്റ്റുകൾ

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

എൻഎച്ച്എസ്ആർസിഎൽ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 100 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള വയഡക്റ്റിൽ 40 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഫുൾ സ്പാൻ ബോക്സും സെഗ്മെന്റ് ഗാർഡറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. 4 മുതൽ 5 മീറ്റർ വരെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വ്യാസമുള്ള 10-20 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള തൂണുകളിൽ വയഡാക്ടുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

സ്ഥിരസ്ഥിതി

തൂണുകൾ

ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ 250 കിലോമീറ്റർ തുറമുഖ നിർമ്മാണവും പൂർത്തിയായി. എംഎഎച്ച്എസ്ആർ പദ്ധതിയുടെ മൊത്തം 508 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ 465 കിലോമീറ്ററിലധികം ഉയർന്ന വയഡക്റ്റിന്റെ നിർമ്മാണം ഈ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പാലങ്ങൾ

ഗുജറാത്തിലെ ആറ് നദികളിൽ നിർമ്മിച്ച പാലങ്ങൾ വയഡക്റ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നുഃ

  1. പാർ നദി (വൽസാദ് ജില്ല)
  2. പൂർണ നദി (നവസാരി ജില്ല)
  3. മിന്ധോല നദി (നവസാരി ജില്ല)
  4. അംബിക നദി (നവസാരി ജില്ല)
  5. ഔറംഗ നദി (വൽസാദ് ജില്ല)
  6. വെങ്ങാനിയ നദി (നവസാരി ജില്ല)

ശബ്ദ തടസ്സങ്ങൾ

ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന ശബ്ദം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുമായി ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനിന്റെ റൂട്ടിൽ ശബ്ദ തടസ്സങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും എൻഎച്ച്എസ്ആർസിഎൽ ആരംഭിച്ചു. ഷിങ്കാൻസെൻ സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ശബ്ദ തടസ്സങ്ങൾ 2 മീറ്റർ ഉയരവും 1 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് പാനലുകളായിരിക്കും. റോഡിന്റെ ഇരുവശത്തും ഇവ സ്ഥാപിക്കും.

ട്രാക്കുകൾ

എൻഎച്ച്എസ്ആർസിഎൽ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സുർത്തയിൽ റീയിൻഫോഴ്സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് (ആർസി) ട്രാക്ക് ബെഡ് സ്ഥാപിക്കാനും തുടങ്ങി. ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായാണ് ജെ-സ്ലാബ് ബാലസ്റ്റ്ലെസ് ട്രാക്ക് സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

സ്ഥിരസ്ഥിതി

എംഎച്ച്എസ്ആർ

1.08 ലക്ഷം കോടി രൂപ ചെലവിൽ മുംബൈയ്ക്കും അഹമ്മദാബാദിനും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ അതിവേഗ റെയിൽവേ ഇടനാഴിയാണ് എംഎഎച്ച്എസ്ആർ.


മെട്രോയുടെ ഭാവിയിലും നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനത്തിലും കൌതുകം തോന്നുന്നുണ്ടോ? ഈ സുപ്രധാന പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ പഠിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഇന്നോമെട്രോ പരിപാടിയിൽ ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേരുക. വിവരമറിയിക്കുക, ഇടപെടുക, നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മെട്രോയെ തിളക്കമാർന്നതും സുസ്ഥിരവുമായ ഭാവിയിലേക്ക് നയിക്കാം.

ഈ ലേഖനം കേൾക്കുക
0:00
Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here