മുംബൈ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): ₹17,724.99 കോടി രൂപയുടെ മുംബൈ മെട്രോ ലൈൻ 13 പദ്ധതിക്ക് മഹാരാഷ്ട്ര കാബിനറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കമ്മിറ്റി അംഗീകാരം നൽകിയതിനെത്തുടർന്ന് മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയ്ക്ക് ഒരു പ്രധാന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നവീകരണം ലഭിച്ചു, ഇത് മീര റോഡ്, വസായ്, നൈഗാവ്, നലസോപാറ, വിരാർ മേഖലകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 16 സ്റ്റേഷനുകൾ വഴി 1 കിലോമീറ്റർ ഓടും. സംയോജിത റോഡും മെട്രോ പാലവും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഡബിൾ ഡെക്കർ പാലം വിഭാവനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഈ പദ്ധതിയുടെ പ്രാധാന്യം ഒരു മെട്രോ ലിങ്കിന് അപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു.

കാണാതായ ലിങ്ക്ഃ മീര-ഭയന്ദർ, വസായ്-വിരാർ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ആദ്യത്തെ നേരിട്ടുള്ള റോഡ്, മെട്രോ കണക്റ്റിവിറ്റി

എംഎംആറിൽ വിപുലമായ അടിസ്ഥാന സൌകര്യ വികസനം നടന്നിട്ടും മീര-ഭായന്ദർ, വസായ്-വിരാർ എന്നിവ തമ്മിൽ നേരിട്ട് ബന്ധമില്ല. നിലവിൽ, യാത്രക്കാർക്ക് ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ എത്താൻ 32 കിലോമീറ്റർ റോഡ് വഴിതിരിച്ചുവിടണം, ഇത് ഏകദേശം 1 മണിക്കൂറും 7 മിനിറ്റും എടുക്കും. ഈ പാലം നിർമ്മിച്ചതിനുശേഷം, എം. എം. ആർ. ഡി. എയുടെ എക്സ് പോസ്റ്റിലെ പരാമർശമനുസരിച്ച് ഇത് യാത്രാ സമയം കുറച്ച് മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കും. നിലവിലുള്ള റോഡ് ശൃംഖലയിലൂടെ ആളുകൾ സഞ്ചരിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനുപകരം, പുതിയ ലിങ്ക് നേരിട്ടുള്ള ക്രോസ്-ക്രീക്ക് കണക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കും. റോഡ്, മെട്രോ യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്ന ഒരു സംയോജിത ഗതാഗത ലിങ്കായാണ് @ഐഡി1-കിലോമീറ്റർ ഘടന വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

മുംബൈ മെട്രോ ലൈൻ 13: സബർബൻ റെയിൽവേയും മെട്രോ ശൃംഖലയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു

താനെ, പാൽഘർ ജില്ലകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വികസ്വര മേഖലകളിലൂടെ 13 കിലോമീറ്റർ മെട്രോ ലൈൻ സഞ്ചരിക്കും. ഇടനാഴി 25.03 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലും ബാക്കി 21.78 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭത്തിലും പ്രവർത്തിക്കും. നൈഗാവ്, നലസോപാറ, വിരാർ സ്റ്റേഷനുകളിലെ മുംബൈ സബർബൻ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായും നേതാജി സുഭാഷ് ചന്ദ്രബോസ് സ്റ്റേഡിയത്തിലെ നിലവിലുള്ള മുംബൈ മെട്രോ ലൈൻ 9 എന്നിവയുമായും ഇന്റർചേഞ്ച് സൌകര്യങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ ഇത് മൾട്ടിമോഡൽ കണക്റ്റിവിറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ബ്ലൂപ്രിന്റായി നിലകൊള്ളും. ലൈൻ 13-ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് നിലനിർത്തുന്നതിന്, ചിഖൽ ഡോംഗ്രിയിൽ ഒരു ഡിപ്പോയും വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത് ട്രെയിനുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും. അവസാന മൈൽ കണക്റ്റിവിറ്റി സുഗമമാക്കുന്നതിന്, മെട്രോ ലൈൻ 13 ലെ എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും ബസ് കണക്റ്റിവിറ്റി ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. നടപ്പാക്കൽ അതോറിറ്റിയായ എം. എം. ആർ. ഡി. എയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഈ പദ്ധതി ലക്ഷക്കണക്കിന് യാത്രക്കാർക്ക് പ്രയോജനം ചെയ്യും, ഇത് റോഡ് യാത്രയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവരുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള യാത്രാ സമയം 50 ശതമാനം കുറയ്ക്കും.