Home Miscellaneous Indian Railways Indian Railways sanctioned Rs 135 cr flyover project to ease conjunction on Rourkela-Bondamunda section

റൂർക്കേല-ബോണ്ടമുണ്ട സെക്ഷൻ എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 135 കോടി രൂപയുടെ മേൽപ്പാല പദ്ധതിക്ക് അനുമതി നൽകി

റൂർക്കേല-ബോണ്ടമുണ്ട സെക്ഷൻ എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 135 കോടി രൂപയുടെ മേൽപ്പാല പദ്ധതിക്ക് അനുമതി നൽകി
East Central Railway tested Kavach on the Barauni-Samastipur and Barauni-Begusarai routes in Bihar.
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00

ഒഡിഷ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ഒഡീഷയിലെ ബോണ്ടമുണ്ടയിൽ 135 കോടി രൂപയുടെ റെയിൽ മേൽപ്പാലം പദ്ധതിക്ക് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അംഗീകാരം നൽകി. തിരക്കേറിയ റൂർക്കേല-ബോണ്ടമുണ്ട സെക്ഷനിൽ ട്രെയിൻ ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയാണ് പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇത് ചരക്ക്, പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ വേർതിരിക്കുകയും ഗതാഗതം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും.

തെക്കുകിഴക്കൻ റെയിൽവേയുടെ കീഴിലുള്ള ബോണ്ടമുണ്ട 'എ' ക്യാബിൻ മുതൽ ബോണ്ടമുണ്ട ലിങ്ക് 'ബി' ക്യാബിൻ വരെ പുതിയ ഫ്ളൈഓവർ നീളുന്നു. മേഖലയിലെ ഖനന, ഉരുക്ക് വ്യവസായങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഈ പദ്ധതി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഈ പദ്ധതിയുടെ ആവശ്യകത

ഒരു പ്രധാന വ്യാവസായിക റെയിൽ ഇടനാഴിയാണ് റൂർക്കേല-ബോണ്ടമുണ്ട വിഭാഗം. താഴെപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ വരും വർഷങ്ങളിൽ ഈ റൂട്ടിലെ ചരക്ക് ഗതാഗതം വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുഃ

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

  • സെയിലിന്റെ ബർസുവ-തൽദിഹ്-കൽത്ത ഖനന സമുച്ചയത്തിന്റെ വിപുലീകരണം
  • റൂർക്കേല സ്റ്റീൽ പ്ലാന്റിലെ ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനം
  • ഈ ഹൈ ഡെൻസിറ്റി നെറ്റ്വർക്ക് (എച്ച്ഡിഎൻ) റൂട്ടിന്റെ ആസൂത്രിത ഇരട്ടിപ്പിക്കൽ

വരും വർഷങ്ങളിൽ ഈ ഇടനാഴിയിൽ കൂടുതൽ ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ ഓടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കാലതാമസം ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമായി മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ തീരുമാനിച്ചത്. പുതിയ ഘടന ചരക്ക് ട്രെയിനുകളെ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കും. ഇത് ബോണ്ടമുണ്ട യാർഡിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും റൂട്ടിലെ ട്രെയിൻ ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ഇത് ലൈൻ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പ്രവർത്തനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. യാത്രക്കാരും ചരക്ക് ട്രെയിനുകളും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാക്കാൻ ഈ പദ്ധതി സഹായിക്കും.

ചരക്ക് നീക്കത്തിന് വലിയ ഉത്തേജനം

ഈ പദ്ധതി പ്രവർത്തനക്ഷമമായാൽ, ഇടനാഴി ഓരോ വർഷവും 8 ദശലക്ഷം ടൺ അധിക ചരക്ക് ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യും. ഈ അധിക ശേഷി ധാതുക്കൾ, ഉരുക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, മറ്റ് വ്യാവസായിക ചരക്കുകൾ എന്നിവയുടെ ഗതാഗതത്തെ സഹായിക്കും. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അതിന്റെ എനർജി, മിനറൽ, സിമന്റ് കോറിഡോർ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ ഈ പദ്ധതി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വ്യാവസായിക മേഖലകളിലെ റെയിൽ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്ന വ്യവസായങ്ങളുടെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഈ പരിപാടി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ വരവോടെ ബംഗളൂരു-മുംബൈ വന്തേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ലോഞ്ചിന് അടുത്തെത്തി

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here