2047 ഓടെ 50 ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾ വിന്യസിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയിടുന്നതായും ആദ്യത്തേത് ഈ വർഷം പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും റെയിൽവേ ബോർഡ് അംഗം (ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ) അനിൽ കുമാർ ഖണ്ഡേൽവാൾ പറഞ്ഞു. 2027 ഓടെ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ ട്രാക്കുകളിൽ ഓടുമെന്നും ഖണ്ടേൽവാൾ പരാമർശിച്ചു.
കവച് IV നായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ പദ്ധതികൾ
കവച്ച് നാലാമന്റെ അന്തിമ പരിശോധന പൂർത്തിയായതായും ഇത് രാജ്യവ്യാപകമായി വലിയ തോതിൽ വിന്യസിക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ടെന്നും ഖണ്ടേൽവാൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. കിലോമീറ്ററിലധികം ദൈർഘ്യമുള്ള ജോലികൾ ഇതിനകം പൂർത്തിയായതായി അദ്ദേഹം പരാമർശിച്ചു. ഡൽഹി-മുംബൈ, ഡൽഹി-ഹൌറ റൂട്ടുകളിൽ അധിക 1,400 കിലോമീറ്ററുകൾക്കായി ലേലം നടക്കുന്നു, സമീപഭാവിയിൽ മറ്റൊരു 3,000 കിലോമീറ്ററുകളും 3,200 കിലോമീറ്ററുകളും വ്യാപിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്.
റെയിൽവേ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ് ഈ സംരംഭത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം. കൂടാതെ, പുതുതായി സ്ഥാപിതമായ ഗതിശക്തി ഡയറക്ടറേറ്റ് പദ്ധതി ആസൂത്രണവും നിർവ്വഹണവും കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. പ്രതിവർഷം 7 മുതൽ 8 വരെ അംഗീകൃത പദ്ധതികളുടെ എണ്ണം 70-80 ആയി ഉയർന്നതായി ഖണ്ടേൽവാൾ എടുത്തുപറഞ്ഞു. പ്രതിദിന ശരാശരി 4 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 14 കിലോമീറ്ററിലധികം ഉയർന്നതോടെ ട്രാക്ക് ഡെലിവറി മെച്ചപ്പെട്ടതായും അതിന്റെ ഫലമായി കഴിഞ്ഞ വർഷം പുതിയ ട്രാക്കിന്റെ കിലോമീറ്ററിലധികം പൂർത്തിയായതായും അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ പങ്ക്
രാജ്യത്തിന്റെ ചരക്ക് വിപണിയുടെ വലിയൊരു ഭാഗം സുരക്ഷിതമാക്കാനുള്ള ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ അഭിലാഷ പദ്ധതിയിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വിപുലീകരണം നിർണായകമാണ്. കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തിനിടയിൽ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ മൊത്തം ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിപണിയിൽ നിന്ന് 10 ലക്ഷം ടൺ കയറ്റുമതി ചെയ്തു. അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ നവീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഈ വിഹിതം 35 ശതമാനമായി ഉയർത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
റെയിൽവേയുടെ അസാധാരണമായ സുസ്ഥിരതയും കാര്യക്ഷമതയും ഉയർത്തിക്കാട്ടിക്കൊണ്ട്, ഫിക്കി ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കമ്മിറ്റിയുടെ കോ-ചെയർമാനും ജൂപ്പിറ്റർ വാഗൺ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറുമായ വിവേക് ലോഹ്യ, റോഡ് ഗതാഗതത്തേക്കാൾ 40 ശതമാനം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും 85 ശതമാനം കുറഞ്ഞ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകളുള്ളതുമാണെന്ന് പറഞ്ഞു. ചരക്ക് ലോഡിംഗ് ശേഷിയിൽ 5 ശതമാനം വർദ്ധനവും കഴിഞ്ഞ വർഷത്തിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമതയിൽ 10 ശതമാനം വർദ്ധനവും ഉൾപ്പെടെ സമീപകാല വ്യവസായ നാഴികക്കല്ലുകളും അദ്ദേഹം എടുത്തുപറഞ്ഞു, ഇത് 10 ലക്ഷം ടണ്ണിലധികം ചരക്ക് റെയിൽ മാർഗ്ഗം കൊണ്ടുപോകുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു.