ഇംഫാൽ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): ഏഴ് സഹോദരി സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ വിദൂര പ്രദേശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഈ മേഖലയിലേക്ക് മികച്ച കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ വടക്കുകിഴക്കൻ ഇന്ത്യയിൽ നിരവധി പദ്ധതികൾക്ക് തുടക്കമിട്ടു. മേഖലയിലെ ചില പിന്നോക്ക പ്രദേശങ്ങളിൽ ഗതാഗതവും കണക്റ്റിവിറ്റിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി റെയിൽവേ ഒന്നിലധികം നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ട്.
മണിപ്പൂരിൽ ഒരു പിയർ പാലം നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ അത്തരമൊരു നടപടി. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ വടക്കുകിഴക്കൻ അതിർത്തി റെയിൽവേ സോൺ വടക്കുകിഴക്കൻ സംസ്ഥാനമായ മണിപ്പൂരിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പിയർ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. ഈ നീക്കം ഈ മേഖലയിലേക്ക് കാര്യക്ഷമവും ഫലപ്രദവുമായ റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകാൻ പോകുന്നു. നോണിക്ക് സമീപം ഇജായ് നദിക്ക് കുറുകെ നിർമ്മിക്കുന്ന പാലം ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് അത്ഭുതമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം പദ്ധതിയിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ തുറമുഖത്തിന്റെ ഉയരം 141 മീറ്ററായിരിക്കും. യൂറോപ്പിലെ മോണ്ടിനെഗ്രോയുടെ നിലവിലുള്ള 139 മീറ്റർ മാല-റിജേക്ക വയഡക്റ്റ് റെക്കോർഡിനെ ഇത് മറികടക്കും.
ജിരിബാം-തുപുൽ-ഇംഫാൽ പുതിയ ബിജി ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ (111 കിലോമീറ്റർ) ഭാഗമാണ് ഈ പാലം. പാലത്തിന്റെ ആകെ നീളം 703 മീറ്ററായിരിക്കും. കാര്യക്ഷമവും നിരന്തരവുമായ നിർമ്മാണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത "സ്ലിപ്പ്-ഫോം ടെക്നിക്" ആവശ്യമുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഓഗറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പാലത്തിന്റെ തൂണുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പാലത്തിന്റെ ആകെ നീളം 703 മീറ്ററായിരിക്കും. ഹൈഡ്രോളിക് ഓഗറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പാലത്തിന്റെ തൂണുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കാര്യക്ഷമവും തുടർച്ചയായതുമായ നിർമ്മാണം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉയരമുള്ള തൂണുകൾക്ക് പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 'സ്ലിപ്പ് ഫോം ടെക്നിക്' ആവശ്യമാണെന്ന് ഒരു റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു. സ്റ്റീൽ ഗാർഡറുകൾ ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പിൽ മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിക്കുകയും സെഗ്മെന്റുകളായി കൊണ്ടുപോകുകയും സൈറ്റിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
proudly made in and by India, well done everyone involved, we are proud of you.
jai hind. bharat mata ki jai