ആഗ്ര (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ആഗ്ര മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന വാർത്തയായ യൂറോപ്യൻ ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ബാങ്ക് (ഇ. ഐ. ബി) ആഗ്ര മെട്രോയ്ക്ക് വായ്പ അനുവദിക്കുന്നതിന് അനുമതി നൽകി. ആഗ്ര മെട്രോയുടെ ലൈൻ-1 ലെ താജ് ഈസ്റ്റ് ഗേറ്റിനും ഫത്തേഹാബാദിനും ഇടയിലുള്ള മുൻഗണനാ ഇടനാഴിയുടെ ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിനായി ടെൻഡറുകൾ അയയ്ക്കാൻ ഇത് ഉത്തർപ്രദേശ് മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷനെ (യുപിഎംആർസി) പ്രാപ്തമാക്കും.
ആഗ്ര മെട്രോയുടെ മുൻഗണനാ ഇടനാഴിയിൽ താജ് ഈസ്റ്റ് ഗേറ്റ് മുതൽ ജമാ മസ്ജിദ് വരെ ആറ് സ്റ്റേഷനുകളുള്ള 6 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള സെക്ഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഫത്തേഹാബാദ് റോഡ്, ബസായ്, താജ് ഈസ്റ്റ് ഗേറ്റ് എന്നീ 3 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള 3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഉയർന്ന ഭാഗത്തിന് സാം ഇന്ത്യ ബിൽറ്റ് വെൽ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡിന് കരാർ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ജമാ മസ്ജിദ് മുതൽ താജ്മഹൽ വരെ മൂന്ന് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളുള്ള 3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിനുള്ള ടെൻഡർ ഇപ്പോഴും തീർപ്പാക്കിയിട്ടില്ല.
ലക്നൌ, കാൺപൂർ എന്നിവിടങ്ങളിലെ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതികൾക്ക് മുമ്പ് വായ്പ നൽകിയ യൂറോപ്യൻ ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ബാങ്ക് (ഇഐബി) ആഗ്ര മെട്രോ പദ്ധതിക്കും വായ്പ പ്രക്രിയയ്ക്ക് അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് യുപിഎംആർസിഎൽ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ കുമാർ കേശവ് പറഞ്ഞു
ഇതിനർത്ഥം മുൻഗണനാ ഇടനാഴിയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിനുള്ള ടെൻഡർ പ്രക്രിയ ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്നും ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിന്റെ സിവിൽ നിർമ്മാണവും ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ആഗ്ര മെട്രോയുടെ ലൈൻ-1 (14.24 കിലോമീറ്റർ) ഭാഗികമായി ഉയർത്തപ്പെട്ടതും (6.56 കിലോമീറ്റർ) ഭാഗികമായി ഭൂഗർഭവും (7.68 കിലോമീറ്റർ) 14 സ്റ്റേഷനുകളുള്ളതാണ്.
ആഗ്ര മെട്രോയുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലായ ബാംറൌലി-കതാര കാസ്റ്റിംഗ് യാർഡിൽ കാസ്റ്റിംഗ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത കുമാർ കേശവിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ മുൻഗണനാ ഇടനാഴിയുടെ ഉയർന്ന ഭാഗത്തിനായി ആദ്യ യു-ഗാർഡറിന്റെ കാസ്റ്റിംഗ് ബുധനാഴ്ച ആരംഭിച്ചു.
മെട്രോ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് യു-ഗാർഡർ. ഇത് എലിവേറ്റഡ് മെട്രോ വയഡക്റ്റിന്റെ അടിത്തറയാണ്. താജ് ഈസ്റ്റ് ഗേറ്റിനും ഫത്തേഹാബാദ് റോഡിനും ഇടയിലുള്ള മുൻഗണനാ ഇടനാഴിയുടെ ഉയർന്ന ഭാഗത്തിനായി മൊത്തം 196 യു-ഗാർഡറുകൾ സ്ഥാപിക്കും.
യു-ഗാർഡറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് നിർമ്മാണ സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നതിനാൽ നിശ്ചിത സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ പദ്ധതി വേഗത്തിൽ നടപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കും. ഇത് ചെലവ് കുറഞ്ഞതും നിർമ്മാണ സമയം കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സൌകര്യപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കും.