ഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): എൻസിആറിലെ പ്രാദേശിക കണക്റ്റിവിറ്റിക്ക് വലിയ ഉത്തേജനം നൽകിക്കൊണ്ട്, പാർലമെന്റിൽ ഇന്ന് അവതരിപ്പിച്ച കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ റീജിയണൽ റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റം (ആർആർടിഎസ്) പദ്ധതിക്കായി ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റ് 4,710 കോടി രൂപ അനുവദിച്ചു.
82 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ് മീററ്റ് ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ഇടനാഴിയിൽ രണ്ട് ഡിപ്പോകളും ഒരു സ്റ്റാബ്ലിംഗ് യാർഡും ഉൾപ്പെടെ 25 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടാകും.
ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റുകളിൽ 1100-ലധികം തൊഴിലാളികളും എഞ്ചിനീയർമാരും രാവും പകലും ജോലി ചെയ്യുന്നു. കോവിഡ്-19 മഹാമാരി കൊണ്ടുവന്ന വെല്ലുവിളികൾക്കിടയിലും, പദ്ധതിയുടെ പുരോഗതി നിശ്ചയിച്ച സമയപരിധി അനുസരിച്ചാണ്.
ഇതുവരെ, മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിന്റെ 16 കിലോമീറ്റർ വയഡക്റ്റ്, 1200 തൂണുകൾ, 9,900 കൂമ്പാരങ്ങൾ എന്നിവ കോൺക്രീറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 56 കിലോമീറ്റർ ഇടനാഴിയുടെ തറക്കല്ലിടൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
സാഹിബാബാദിനും ദുഹായിക്കും ഇടയിലുള്ള 17 കിലോമീറ്റർ മുൻഗണനാ വിഭാഗം 2023 മാർച്ചോടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്നും ട്രയൽ റൺസ് ഈ വർഷം ആരംഭിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2025 ഓടെ മുഴുവൻ ഇടനാഴിയും പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറക്കും.
"ഗതിശക്തി മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന് അനുസൃതമായി എൻസിആറിലെ ചലനാത്മകതയെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഗവൺമെന്റുകളുടെ തന്ത്രപരമായ നിക്ഷേപമാണ് ആർആർടിഎസ്. ആർആർടിഎസിനായുള്ള തുടർച്ചയായ വിഹിതം പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഘാതത്തിന് ശേഷമുള്ള സാമ്പത്തിക പുനരുജ്ജീവനത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനസൌകര്യ ചെലവുകളിൽ സർക്കാർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു ", എൻസിആർടിസി എംഡി ശ്രീ വിനയ് കുമാർ സിംഗ് പറഞ്ഞു.
"ജോലിയുടെയും മൂലധനച്ചെലവിന്റെയും വേഗതയിൽ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ സ്വാധീനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ആർആർടിഎസ് ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് നടപ്പാക്കുന്നതിൽ ഗവൺമെന്റ് ഞങ്ങൾക്ക് നൽകിയ ഉത്തരവാദിത്തം ഉയർത്തിപ്പിടിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ പങ്കാളികളുമായും മറ്റ് പങ്കാളികളുമായും പ്രവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്", അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു
മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ രൂപകൽപ്പന വേഗതയും മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന വേഗതയുമുള്ള ആർ. ആർ. ടി. എസ് ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യയിൽ സവിശേഷവും സവിശേഷവുമായിരിക്കും. എയറോഡൈനാമിക് കോച്ചുകൾ 25 കെവി എസി സിസ്റ്റമുള്ള ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷനിൽ സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് ആർ. ആർ. ടി. എസ് ട്രെയിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത്
എൻ. സി. ആർ. ടി. സി. കേന്ദ്ര ഗവൺമെന്റിന്റെയും (50 ശതമാനം) ഹരിയാന സംസ്ഥാന ഗവൺമെന്റിന്റെയും (4 ശതമാനം), എൻ. സി. ടി. ഡൽഹി (3 ശതമാനം), ഉത്തർപ്രദേശ് (1 ശതമാനം), രാജസ്ഥാൻ (2 ശതമാനം) എന്നിവയുടെ സംയുക്ത സംരംഭമാണ്. എൻസിആറിൽ ആർആർടിഎസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനും നിർമ്മിക്കാനും ധനസഹായം നൽകാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും ഇത് നിർബന്ധിതമാണ്, കൂടാതെ ഗവൺമെന്റിന്റെ ഭവന, നഗരകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഭരണപരമായ നിയന്ത്രണത്തിലാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.