രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ഉയർന്ന സ്റ്റേഷനുകളിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് സിഎംആർഎൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു

ചെന്നൈ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി ഇപ്പോൾ @ഐഡി1> കിലോമീറ്റർ ഫേസ്-2 ശൃംഖലയിലെ എല്ലാ എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകളിലും പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ സ്ഥാപിക്കും. അടുത്തിടെ ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (സിഎംആർഎൽ) ലൈറ്റ് ഹൌസ് മുതൽ പൂന്തമല്ലി ബൈപ്പാസ് വരെയുള്ള 4 കിലോമീറ്റർ ഇടനാഴിയിലെ 27 സ്റ്റേഷനുകളുടെ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, കമ്മീഷൻ ഡോറുകൾ എന്നിവയുടെ തീരുമാനം പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഇടനാഴി-4 ലെ 18 സ്റ്റേഷനുകളിൽ 36 പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ പകുതി ഉയരമുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകളും ഒൻപത് സ്റ്റേഷനുകളിൽ 18 പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ പൂർണ്ണ ഉയരമുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകളും ഉണ്ടാകും. മൂന്ന് വണ്ടികളുള്ള ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് വീഴുന്നതും മനപ്പൂർവ്വം പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് ചാടുന്നതും തടയുന്നതിനാൽ ഈ വാതിലുകൾ പ്രധാനമായും യാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

രണ്ടാം ഘട്ടത്തിലെ ട്രെയിനുകൾ ഡ്രൈവറില്ലാത്തതായിരിക്കും, ഇത് എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും യാന്ത്രികമായതിനാൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ 48 ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളും 80 എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകളും ഉണ്ട്. പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകൾ സർവീസ് ട്രെയിനുകൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സ്റ്റേഷനുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ അപകടങ്ങൾ തടയുകയും അവ യാത്രക്കാരുടെ ഗുരുത്വാകർഷണശക്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്നും ഇത് ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ട്രാക്കുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ വീഴാൻ കാരണമാകുമെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.

വാതിലുകൾ തുരങ്കങ്ങളിൽ നിന്നും ട്രെയിനുകളിൽ നിന്നുമുള്ള വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ, അവ പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രഖ്യാപനങ്ങളുടെ ശബ്ദ നിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർത്തുന്ന ഒരു ട്രെയിനിന്റെ വാതിലുകളിൽ ചേരുമ്പോൾ അത് യാന്ത്രികമായി തുറക്കുന്നതിനാൽ ഇവ സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനവുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ളതാണ്. പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകളിൽ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ട്രെയിനിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരെ അടിയന്തരമായി ഒഴിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മാനുവൽ സെക്കൻഡറി വാതിലുകൾ, യാന്ത്രികമായി തുറക്കാത്ത എമർജൻസി എസ്കേപ്പ് വാതിലുകൾ, ട്രാക്കിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാർ വീഴാതിരിക്കാൻ ഫിക്സഡ് സ്ക്രീനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടും.