ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽവേയുടെ ഏറ്റവും വലിയ എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകളിലൊന്നായ സെന്റ് തോമസ് മൌണ്ട് സ്റ്റേഷൻ യാത്രക്കാരുമായി ആദ്യ ട്രെയിൻ ഓടി അഞ്ച് മാസം കഴിഞ്ഞിട്ടും പൂർത്തിയായിട്ടില്ല.
കോയമ്പേട്ടിനും സെന്റ് തോമസ് മൌണ്ടിനും ഇടയിലുള്ള ആദ്യ സർവീസിനായി കൃത്യസമയത്ത് സ്റ്റേഷൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും മന്ദഗതിയിലുള്ള നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അക്കാലത്ത് ആലന്തൂർ സ്റ്റേഷനിൽ തന്നെ സർവീസ് നിർത്താൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ നിർബന്ധിതരാക്കി.
എന്നാൽ, നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ച പ്രകാരം നടക്കുന്നുണ്ടെന്നും കാലതാമസമില്ലെന്നും ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (സിഎംആർഎൽ) ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
ആലന്തൂർ മുതൽ സെന്റ് തോമസ് മൌണ്ട് വരെയുള്ള പാതയുടെ പണി കുറച്ചുകാലം മുമ്പ് പൂർത്തിയായി. വരും മാസങ്ങളിൽ സ്റ്റേഷൻ ജോലികളും പൂർത്തിയാകും ", ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ഒരു വർഷത്തിലേറെ മുമ്പ് കൺസോളിഡേറ്റഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ കൺസോർഷ്യം ലിമിറ്റഡിന്റെ (സിസിസിഎൽ) കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുകയും തുടർന്ന് മറ്റൊരു കമ്പനിക്ക് കരാർ നൽകുകയും ചെയ്തതാണ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണത്തിലെ കാലതാമസത്തിന് ഒരു കാരണം.
എംആർടിഎസ് സ്റ്റേഷനെ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഈ സ്റ്റേഷനിൽ കുറഞ്ഞത് 5,000 ആളുകൾ അതിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നതും ഏകദേശം 1000 വാഹനങ്ങൾക്ക് പാർക്കിംഗ് സൌകര്യവും ഉണ്ടായിരിക്കും. അടുത്തിടെ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഓഫീസേഴ്സ് ട്രെയിനിംഗ് അക്കാദമി (ഒടിഎ) മുതൽ ലിറ്റിൽ മൌണ്ട് വരെ ഒരു ട്രയൽ റൺ ആരംഭിച്ചു.
വരും ആഴ്ചകളിൽ അവർ അലന്ദൂരിൽ നിന്ന് സെന്റ് തോമസ് മൌണ്ട് വരെ ട്രയൽ റൺ വ്യാപിപ്പിക്കും. ലിറ്റിൽ മൌണ്ടിനും ചെന്നൈ വിമാനത്താവളത്തിനും ഇടയിലുള്ള സർവീസ് 2016ൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് സംസ്ഥാന സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും അതേ സമയം തന്നെ സ്റ്റേഷൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പദ്ധതിയിടുകയും ചെയ്തു.
സെന്റ് തോമസ് മൌണ്ട് സ്റ്റേഷനിൽ കുറഞ്ഞത് 5,000 ആളുകളെങ്കിലും അതിലൂടെ സഞ്ചരിക്കും