ചെന്നൈ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): 2015 ജൂൺ മുതൽ ഒന്നിലധികം ഘട്ടങ്ങളിലായി ഒന്നാം ഘട്ടവും ഒന്നാം ഘട്ട വിപുലീകരണ ഇടനാഴികളും വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയതിനെത്തുടർന്ന് ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് നഗരത്തിലെ മെട്രോ റെയിൽ ശൃംഖലയുടെ വിപുലീകരണത്തിന് തുടക്കമിട്ടു. ഇടനാഴികൾ 1,2 എന്നിവയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന റൈഡർഷിപ്പിന് മറുപടിയായാണ് ഈ വിപുലീകരണം. മൂന്ന് മെട്രോ റെയിൽ ഇടനാഴികൾ കൂടി കൂട്ടിച്ചേർത്ത് സിഎംആർഎൽ ഇപ്പോൾ നഗരത്തിൽ വിപുലമായ അടിസ്ഥാന സൌകര്യ വികസന ശ്രമം നടത്തുകയാണ്. ഈ പുതിയ ഇടനാഴികൾ സംയോജിതമായി 1 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ വ്യാപിപ്പിക്കുകയും മൊത്തം 119 മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
ചെന്നൈ മെട്രോയുടെ രണ്ടാം ഘട്ട ഇടനാഴി 4, ലൈറ്റ് ഹൌസ് സ്റ്റേഷൻ മുതൽ പൂന്തമല്ലി ഡിപ്പോ വരെയുള്ള ബീച്ച് ഫ്രണ്ടിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് വിന്യാസത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇതിൽ ഒൻപത് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളും 18 എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഭൂഗർഭ വിഭാഗം 10 കിലോമീറ്ററിലധികം വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. ചരിത്രപ്രാധാന്യമുള്ള മൈലാപ്പൂർ, കച്ചേരി റോഡ് എന്നീ പ്രദേശങ്ങൾ മുതൽ ആൽവാർപേട്ട്, ഭാരതിദാസൻ, ബോട്ട് ക്ലബ്, പനഗൽ പാർക്ക്, കോടമ്പാക്കം തുടങ്ങിയ പുതിയതും ഉയർന്നതുമായ പ്രദേശങ്ങൾ വരെയുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രദേശങ്ങളിലൂടെയാണ് ഈ ഭൂഗർഭ ഭാഗം കടന്നുപോകുന്നത്. മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെയും തുരങ്കങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടുന്ന ഭൂഗർഭ പദ്ധതികളായ സി 4-യുജി 01, സി 4-യുജി 02 എന്നിവ ഐടിഡി സിമന്റേഷൻ ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് നേടി. ലൈറ്റ് ഹൌസ് സ്റ്റേഷനിൽ ഫ്ലമിംഗോ (എസ്1352എ), ഈഗിൾ (എസ്1073ബി) എന്നീ രണ്ട് ടിബിഎമ്മുകളും പനഗൽ പാർക്കിൽ പീകോക്ക് (എസ്1074ബി), പെലിക്കൻ (എസ്1075ബി) എന്നീ രണ്ട് ടിബിഎമ്മുകളും ഖനനത്തിനായി വിക്ഷേപിക്കും.
കോറിഡോർ 4 ലെ ആദ്യത്തെ തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിന്റെ തുടക്കം ഇന്ന് (1.96 കിലോമീറ്റർ) നടന്നു. സൌത്ത് ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഡൌൺ ലൈനിൽ ടിബിഎം ഫ്ലമിംഗോ വിന്യസിച്ചുകൊണ്ട് ലൈറ്റ് ഹൌസ് മുതൽ തിരുമയിലൈ മെട്രോ വരെയുള്ള ജോലികൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. വിക്ഷേപണ പരിപാടിയിൽ തിരു പങ്കെടുത്തു. സിഎംആർഎല്ലിലെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ, എം/എസ് എഇഒഎൻ കൺസോർഷ്യത്തിലെ ജനറൽ കൺസൾട്ടൻ്റുകൾ, ഐടിഡി സിമൻ്റേഷൻ എന്നിവരുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ ഫ്ലമിംഗോയിലെ ആദ്യത്തെ ടിബിഎമ്മിന് തുടക്കമിട്ട സിഎംആർഎല്ലിലെ പ്രോജക്റ്റ്സ് ഡയറക്ടർ ഡോ. ടി. അർച്ചുനൻ കോറിഡോർ 4 ന്റെ ഡൌൺ ലൈനിൽ ടിബിഎം ഫ്ലമിംഗോ ആരംഭിച്ചു, ലൈറ്റ് ഹൌസ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് കച്ചേരി റോഡിലേക്കുള്ള പാതയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് പരമാവധി 30 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ തുരങ്കം നിർമ്മിക്കും. ഏകദേശം ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ തിരുമയില സ്റ്റേഷനിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഇത് 2026 മെയ് മാസത്തിൽ ബോട്ട് ക്ലബ് സ്റ്റേഷന്റെ റിട്രീവൽ ഷാഫ്റ്റിൽ യാത്ര അവസാനിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.