ന്യൂഡൽഹിഃ "മെട്രോ നിയോ" ഇടനാഴി ഉള്ള രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രധാന നഗരങ്ങളിലൊന്നായി ഡൽഹി മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് റെയിൽ ഗൈഡഡ് അർബൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സംവിധാനമാണ്, റബ്ബർ-ടൈർഡ് ഇലക്ട്രിക് കോച്ചുകൾ ഓവർഹെഡ് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം മെട്രോ ലൈറ്റ് ഇടനാഴി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട ദ്വാരകയ്ക്കടുത്തുള്ള കീർത്തി നഗറിനും ബംനോലിക്കും ഇടയിൽ ഒരു മെട്രോയുടെ ഏകദേശം% ചെലവും കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഉള്ള ലൈറ്റ് ട്രാൻസിറ്റ് സംവിധാനം നിർമ്മിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഡിഎംആർസി) വിശദമായ പ്രോജക്ട് റിപ്പോർട്ട് (ഡിപിആർ) തയ്യാറാക്കുക മാത്രമല്ല, മെട്രോ ലൈറ്റ് കോച്ചുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ടെൻഡറുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്തു ", ഒരു വാർത്താ റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു." കീർത്തി നഗർ-ബംനോളി ഇടനാഴിക്കായി, മെട്രോ നിയോ സാങ്കേതികവിദ്യ നടപ്പാക്കാനുള്ള സാധ്യത പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും അതിനായി ഒരു ഡിപിആർ തയ്യാറാക്കാനും ഡിഎംആർസിയുടെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് തീരുമാനിച്ചു ", ഡിഎംആർസി എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ (കോർപ്പറേറ്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്) അനുജ് ദയാൽ പറഞ്ഞു." റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിലും ഈ ഇടനാഴിയുടെ മറ്റ് അനുബന്ധ ആവശ്യകതകളിലും കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താം. അതിനാൽ 29 മെട്രോ ലൈറ്റ് ട്രെയിനുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ടെൻഡർ റദ്ദാക്കി. ഭാവിയിലെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിലെ മാറ്റങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വീണ്ടും ടെൻഡർ വിളിക്കാം ", അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 19 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള കീർത്തി നഗർ-ബംനോളി മെട്രോ ലൈറ്റ് പദ്ധതി 2,673 കോടി രൂപയായി നിശ്ചയിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും മെട്രോ നിയോ ഇടനാഴിയുടെ ചെലവ് ഏകദേശം 2,000 കോടി രൂപയായിരിക്കും. ഡൽഹി മെട്രോയുടെ ബ്ലൂ (ദ്വാരക-നോയ്ഡ സിറ്റി സെന്റർ), ഗ്രീൻ (ഇന്ദർ ലോക്-ബ്രിഗ് ഹോഷിയാർ സിംഗ്) ലൈനുകൾ അതിവേഗ എയർപോർട്ട് എക്സ്പ്രസ് ലൈനുമായി ചേരുന്ന കീർത്തി നഗർ ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനെ സ്റ്റാൻഡലോൺ ഇടനാഴി ബന്ധിപ്പിക്കും.