ബംഗളൂരു (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): കർണാടക മുഖ്യമന്ത്രി ഡി. കെ. ശിവകുമാർ ബെംഗളൂരുവിനെ മൈസൂർ, കനകപുര, തുമകുരു, ചിക്കബല്ലപുര, കോലാർ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റീജിയണൽ റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റം (ആർആർടിഎസ്) ഇടനാഴികൾ നിർദ്ദേശിച്ചു. ബുധനാഴ്ച (ജൂൺ 10) കേന്ദ്ര ഭവന, നഗരകാര്യ മന്ത്രി മനോഹർ ലാൽ ഖട്ടറുമായി അദ്ദേഹം ഈ നിർദ്ദേശം ചർച്ച ചെയ്തു. 394 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള അഞ്ച് ആർആർടിഎസ് ലൈനുകൾക്ക് അനുമതി നൽകണമെന്ന് അദ്ദേഹം നേരത്തെ കേന്ദ്ര സർക്കാരിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട ലൈനുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നുഃ
- ബെംഗളൂരു-ബിദാദി-മൈസൂർ (145 കിലോമീറ്റർ)
- ബെംഗളൂരു-ഹരോഹള്ളി-കനകപുര (60 കിലോമീറ്റർ)
- ബെംഗളൂരു-നെലമംഗല-തുമകുരു (60 കിലോമീറ്റർ)
- ബെംഗളൂരു-കെംപെഗൌഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം-ചിക്കബല്ലപുര (64 കിലോമീറ്റർ)
- ബെംഗളൂരു-ഹോസ്കോട്ട്-കോലാർ (65 കിലോമീറ്റർ)
ബെംഗളൂരു സെൻട്രലിൽ നിന്നുള്ള പാർലമെന്റ് അംഗമായ പി. സി. മോഹൻ തന്റെ എക്സ് അക്കൌണ്ടിൽ (മുമ്പ് ട്വിറ്റർ) എഴുതി, "ബെംഗളൂരുവിന് ഉടൻ തന്നെ മൈസൂർ, കനകപുര, തുമകുരു, ചിക്കബല്ലപുര, കോലാർ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് അതിവേഗ പ്രാദേശിക റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി ലഭിക്കും. ഈ നഗരങ്ങളിലേക്ക് മെട്രോ സർവീസുകൾ വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതി സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഉപേക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഈ ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴികളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ തയ്യാറാണ്
ഡൽഹി-എൻസിആർ മോഡലിൻ്റെ മാതൃകയിലായിരിക്കും ബെംഗളൂരു ആർആർടിഎസ് നിർമ്മിക്കുക. ഡൽഹി-മീററ്റ് ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴി ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽ റീജിയണൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഇടനാഴിയാണ്, ഇതിന് മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനും ഡൽഹിയിലേക്കുള്ള മീററ്റ് ദൂരം 60 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കടക്കാനും കഴിയും. എൻസിആർടിസി എൻസിആറിലുടനീളം 8 ആർആർടിഎസ് ലൈനുകൾ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. രാജസ്ഥാനിലെ ആൽവാർ, ഹരിയാനയിലെ പാനിപ്പത്ത് എന്നിവയുമായുള്ള കണക്ഷനുകൾ ആസൂത്രിത ഇടനാഴികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
മെട്രോ വിപുലീകരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആർ. ആർ. ടി. എസിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ച
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ബെംഗളൂരു-തുമകുരു ആർആർടിഎസിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രഖ്യാപനം അയൽ നഗരത്തിലേക്കുള്ള മെട്രോ വിപുലീകരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾക്ക് കാരണമായി. മെട്രോയും ആർ. ആർ. ടി. എസും വ്യത്യസ്ത മൊബിലിറ്റി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. കുറഞ്ഞ ദൂരത്തിൽ സ്റ്റേഷനുകൾ, ഇടയ്ക്കിടെ ഓടുന്ന ട്രെയിനുകൾ, ഹ്രസ്വ യാത്രാ റൂട്ടുകൾ എന്നിവയുള്ള മെട്രോ ശൃംഖലകൾ നഗര സഞ്ചാരത്തിന് വേണ്ടിയുള്ളതാണ്. അതേസമയം, ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഇന്റർസിറ്റി റൂട്ടുകൾക്കായി ദീർഘദൂരം വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിനാണ്, മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ വരെ ഉയർന്ന വേഗത നൽകുന്നു, കൂടാതെ കുറച്ച് സ്റ്റോപ്പുകളും ഉണ്ട്.
കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ നമ്മ മെട്രോ മൂന്നാം ഘട്ട ഡബിൾ ഡെക്കർ ഇടനാഴിക്കായി കർണാടക മുഖ്യമന്ത്രി കേന്ദ്രത്തിന്റെ അനുമതി തേടി
Under new leadership of Karnataka CM Sri DK Shivakumar we are confident this is a great gift to our State from Centre.
Beautiful..they first set up and run numerous Auto Dealer channels of theirs or their henchmen and dump vehicles to earn taxes and bribery, kill people all over, then, they build roads and now Rapid Rail network. Did not know there was so much money in Politics
First give that connection inside the city.
19kmph is the average speed inside the city. It takes half an hour to travel 3 kms. Can start with maintaining existing roads and complete existing projects.
While reporting National news atleast, can’t a reporter check and spell place names the right way? It’s multiple mistakes, that too . Either it’s how shoddy a reporter you’re or how apathetic someone is towards different regions of India and their sentiments.
It is good idea to get. RRTS to the mentioned towns instead of Metro.it is right decision taken by the C. M