ബംഗളൂരു (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ കെംപെഗൌഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള (കിയ) ബ്ലൂ ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. പൂർണ്ണ ഇടനാഴിക്ക് ഇപ്പോൾ 2028 മാർച്ച് ലക്ഷ്യമുണ്ട്, അതേസമയം പിങ്ക് ലൈനിന്റെ ഉയർന്ന ഭാഗം സെപ്റ്റംബറിൽ തുറക്കാൻ കഴിയും. മന്ത്രിയും ശിവാജിനഗർ എംഎൽഎയുമായ റിസ്വാൻ അർഷാദ്, മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവരുമായി പിങ്ക് ലൈൻ പരിശോധിച്ച ശേഷം ഗ്രേറ്റർ ബെംഗളൂരു വികസന മന്ത്രി കൃഷ്ണ ബൈർ ഗൌഡ പുതുക്കിയ സമയപരിധി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ പിങ്ക് ലൈൻ 2027 മാർച്ചിൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നു
ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ പിങ്ക് ലൈൻ ഘട്ടംഘട്ടമായി തുറക്കും. ബന്നേർഘട്ട റോഡിലെ കലേന അഗ്രഹാരയ്ക്കും തവരേകേരെയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അതിൻറെ 7.5-കിലോമീറ്റർ എലിവേറ്റഡ് സെക്ഷൻ ഇപ്പോൾ സെപ്റ്റംബറിൽ തുറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് 15 നകം സെക്ഷൻ തുറക്കുമെന്ന് നേരത്തെ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും ഓഗസ്റ്റ് അവസാനത്തോടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കണമെന്ന് ഗൌഡ പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനായി ബിഎംആർസിഎല്ലിന് ഇപ്പോഴും ഒരു റെയിൽവേ അംഗീകാരം ആവശ്യമാണ്. അടുത്ത 10 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അംഗീകാരം ലഭിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. തുറക്കുന്നത് കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നുള്ള അന്തിമ അംഗീകാരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.
തവരേകേരെക്കും നാഗവാരയ്ക്കുമിടയിലുള്ള 1 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ സെക്ഷൻ 2027 മാർച്ചിൽ തുറക്കുമെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു. സെപ്റ്റംബറിൽ ജയദേവ ആശുപത്രി മുതൽ എംജി റോഡ് വരെയുള്ള ട്രയൽ റൺസ് ആരംഭിക്കാൻ ബെംഗളൂരു മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡിനോട് (ബിഎംആർസിഎൽ) അഭ്യർത്ഥിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു മുതിർന്ന ബിഎംആർസിഎൽ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്ഃ
- ഭൂഗർഭ ഭാഗത്തെ സിവിൽ, ട്രാക്ക് ജോലികൾ ഇപ്പോൾ പൂർത്തിയായി.
- എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, വായുസഞ്ചാരം, പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണ സംവിധാനം എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിലവിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണ്.
- ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ, കേബിളിംഗ് ജോലികൾ നിലവിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണ്.
- പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിലവിൽ നടക്കുന്നു.
- ശിവാജിനഗർ വരെ ട്രാക്ഷൻ ജോലികൾ നടന്നിട്ടുണ്ട്.
പിങ്ക് ലൈനിന്റെ ചെലവ് ഏകദേശം ₹12,000 കോടി രൂപയാണ്, സൈറ്റുമായും നിർവ്വഹണ രീതിയുമായും ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം നിർമ്മാണത്തിൽ നിരവധി കാലതാമസങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ബ്ലൂ ലൈൻ പൂർണ്ണമായി തുറക്കുന്നത് 2028 മാർച്ചിലേക്ക്
ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ ഐഡി1 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ബ്ലൂ ലൈൻ സിൽക്ക് ബോർഡ് ജംഗ്ഷനെ കെആർ പുരം, ഹെബ്ബാൾ വഴി കിയയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. 2027 ഡിസംബറോടെ മുഴുവൻ ലൈനും തുറക്കുമെന്ന് ബിഎംആർസിഎൽ നേരത്തെ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. 2028 മാർച്ചാണ് പുതിയ ലക്ഷ്യം. വിവിധ വിഭാഗങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേക ലക്ഷ്യങ്ങളും മന്ത്രി പ്രഖ്യാപിച്ചു. സിൽക്ക് ബോർഡ്-കെ. ആർ. പുരം വിഭാഗത്തിലെ ട്രയൽ റൺസ് ഒക്ടോബറിൽ ആരംഭിക്കാം. ഡിസംബറിലോ ജനുവരിയിലോ സേവനങ്ങൾ ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ ഇബ്ലർ-സിൽക്ക് ബോർഡ് വിഭാഗത്തിലെ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സമയമെടുത്തേക്കാം.
മറാത്തഹള്ളിയിലും സിൽക്ക് ബോർഡിലും ഇപ്പോഴും തീർപ്പാക്കാത്ത ജോലികൾ സമയക്രമത്തെ ബാധിച്ചു. സിൽക്ക് ബോർഡിൽ മെട്രോ വയഡക്റ്റ് നിലവിലെ ഫ്ളൈഓവറിന് ഏകദേശം 1 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ വ്യാപിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ ട്രെയിനുകൾക്ക് റിവേഴ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. കെ. ആർ. പുരം മുതൽ നാഗവാര വരെയുള്ള ഭാഗം 2027 പകുതിയോടെ തുറക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. നാഗവാരയിൽ നിന്ന് ഹെബ്ബാൾ വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള റൂട്ടിന്റെ ഭാഗം ഇപ്പോൾ 2027 സെപ്റ്റംബറിലോ ഒക്ടോബറിലോ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഹെബ്ബാൾ എയർപോർട്ട് സെക്ഷന്റെ 2027 ജൂണിലെ മുൻ സമയപരിധി റദ്ദാക്കി.
ഹെബ്ബാൾ ഒരു പ്രധാന തടസ്സമായി ഉയർന്നുവരുന്നു
ബ്ലൂ ലൈൻ ഷെഡ്യൂളിനെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന വെല്ലുവിളികളിലൊന്നാണ് ഹെബ്ബാളിൽ നടക്കുന്ന നിർമ്മാണം. നീല, നിർദ്ദിഷ്ട ഓറഞ്ച് ലൈനുകളുടെ ഇന്റർചേഞ്ച് പോയിന്റായ ഈ സ്റ്റേഷൻ ഓരോ ഇടനാഴിക്കും രണ്ട് ട്രാക്കുകളുള്ള നാല് എലിവേറ്റഡ് മെട്രോ ട്രാക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. നാഗവാര-ഹെബ്ബാൾ പ്രദേശത്തെ ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡിലും അനുമതികൾ ആവശ്യമാണ്, ഈ പരിമിതികൾ നിർമ്മാണത്തിന്റെ പുരോഗതിയെ, പ്രത്യേകിച്ച് കെംപപുരയ്ക്കും ഹെബ്ബാളിനും ഇടയിൽ, ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. യെലഹങ്ക ഐഎഎഫ്-എയർപോർട്ട് ടെർമിനലിന്റെ ഭാഗവും കാലതാമസം നേരിട്ടു, 2027 മാർച്ച് വരെ പണി പൂർത്തിയാക്കാൻ കരാറുകാരൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
പുതുക്കിയ പദ്ധതി സമയക്രമം
| ലൈൻ | വിഭാഗം | ഏറ്റവും പുതിയ ടൈംലൈനുകൾ |
| പിങ്ക് ലൈൻ ഉയർത്തി | കലേന അഗ്രഹാര-തവരേകെരെ | 2026 സെപ്റ്റംബർ |
| പിങ്ക് ലൈൻ ഭൂഗർഭരേഖ | തവരേകെരെ-നാഗവാര | 2027 മാർച്ച് |
| നീല ലൈൻ | കെ. ആർ. പുരം-ഇബ്ലൂർ വിചാരണ | 2026 ഒക്ടോബർ |
| നീല ലൈൻ | ഇബ്ലൂർ-സിൽക്ക് ബോർഡ് പരീക്ഷണങ്ങൾ | ഡിസംബർ 2026-ജനുവരി 2027 |
| നീല ലൈൻ | കെ. ആർ. പുരം-നാഗവാര ഉദ്ഘാടനം | 2027 മധ്യത്തിൽ |
| നീല ലൈൻ | ഹെബ്ബാൾ-വിമാനത്താവളം ഉദ്ഘാടനം | 2027 സെപ്റ്റംബർ-ഒക്ടോബർ |
| മുഴുവൻ നീല വരിയും | 2028 മാർച്ച് |
പുതിയ ഷെഡ്യൂൾ കാരണം കെംപെഗൌഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള മെട്രോ ലിങ്കിനായി ബെംഗളൂരുവിന് കൂടുതൽ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും. ബ്ലൂ ലൈനിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ 2027-ൽ തുറന്നേക്കാം, എന്നാൽ 2028 മാർച്ചോടെ പൂർണ്ണ @ഐഡി1>-കിലോമീറ്റർ ഇടനാഴി തുറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇതും വായിക്കുകഃ ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ 15 വർഷം പിന്നിട്ടിട്ടും ഒരു ശരാശരി വ്യക്തി 168 മണിക്കൂർ ട്രാഫിക്കിൽ ചെലവഴിക്കുന്നു
Blue Line will open before the election, so there will be credit eating by the political parties. They really don’t see the problem that Bangalore is facing. The city is expanding like anything, they are not focusing. All bodies now only thinks METRO will solve every thing.
My suggestion:
1. Parallel Outer Roads to Airport
2. Block gali roads connecting to the main road , this is the biggest problem, people are entering any road and getting access to main road.
e,g; Bannerghata Road has more than 100 small gali road that connect to BG Mail Road .
My observation from the last 12 years since I moved to Bangalore.
Government must push for EMU to run from City Railway station or Majestic to Airport. That will be cheaper travel. All employees working in shifts in Airport can use it and get benefitted