Home Latest News CEG to Conduct Geotechnical Survey for 6 New Metro Lines Across India

ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള 6 പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾക്കായി സിഇജി ജിയോടെക്നിക്കൽ സർവേ നടത്തും

ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള 6 പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾക്കായി സിഇജി ജിയോടെക്നിക്കൽ സർവേ നടത്തും
Representational image only
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00

ഇന്ത്യയിലെ 139 കിലോമീറ്റർ പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾക്കായി ജിയോടെക്നിക്കൽ മണ്ണ് അന്വേഷണം നടത്തുന്നതിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ലേലക്കാരനായി സിഇജി ടെസ്റ്റ് ഹൌസ് ആൻഡ് റിസർച്ച് സെന്റർ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് ഉയർന്നു. ഇനിപ്പറയുന്ന 6 മെട്രോ ഇടനാഴികൾക്കായി ജിയോടെക്നിക്കൽ പഠനം നടക്കുംഃ

റൂട്ട്നീളം
മുംബൈ മെട്രോ എംആർടിഎസ് ലൈനുകൾ30 കിലോമീറ്റർ
ഇൻഡോർ-ഉജ്ജയിൻ46 കിലോമീറ്റർ
തുഗ്ലക്കാബാദ്-നോയിഡ സെക്ടർ 14215 കിലോമീറ്റർ
കുണ്ഡ്ലി-സോണിപത്ത് മെട്രോ ലൈൻ20 കിലോമീറ്റർ
സമയ്പൂർ ബദ്ലി-കുണ്ഡ്ലി15 കിലോമീറ്റർ
ന്യൂഡൽഹി റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ-ന്യൂ അശോക് നഗർ13 കിലോമീറ്റർ

ജിയോടെക്നിക്കൽ അന്വേഷണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഉൾക്കാഴ്ചകൾ ഈ ഇടനാഴികളുടെ വിശദമായ പ്രോജക്ട് റിപ്പോർട്ട് (ഡിപിആർ) തയ്യാറാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കും. ഈ ഇടനാഴികളുടെ ജിയോടെക്നിക്കൽ അന്വേഷണത്തിനുള്ള ലേല പ്രക്രിയ 2024 ഡിസംബറിൽ ഡിഎംആർസി ആരംഭിച്ചു. ഡിഎംആർസി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, "എംആർടിഎസ് പദ്ധതികൾക്കായി വിശദമായ പ്രോജക്ട് റിപ്പോർട്ടുകൾ (ഡിപിആർ) തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ജിയോ-ടെക്നിക്കൽ ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ വർക്കുകൾ" ഉൾപ്പെടുന്നു.

2025 ജനുവരിയിൽ സാങ്കേതിക ബിഡ്ഡുകളുടെ ഉദ്ഘാടനം നടന്നു, ഈ സമയത്ത് കരാറിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കാത്തതിനാൽ നാല് ബിഡ്ഡർമാരിൽ ഒരാളെ അയോഗ്യനാക്കി. ഈ പ്രക്രിയയെത്തുടർന്ന്, ശേഷിക്കുന്ന മൂന്ന് ലേലക്കാരുടെ സാമ്പത്തിക ബിഡ്ഡുകൾ 2025 ജൂണിൽ ഡിഎംആർസി വെളിപ്പെടുത്തി.

സ്ഥാപനംസാമ്പത്തിക ലേലം (കോടികളിൽ)
സിഇജി ടെസ്റ്റ് ഹൌസ് ആൻഡ് റിസർച്ച് സെന്റർ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്.1.09
സെൻഗർസ് ജിയോടെക്നിക്ക പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്1.12
ടെക്പ്രോ എഞ്ചിനീയേഴ്സ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്.1.24

നടപ്പാക്കേണ്ട ജിയോടെക്നിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

  1. വിവിധ തരത്തിലുള്ള മണ്ണിൽ 30 മീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ 150 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള കുഴികൾ കുഴിക്കുക.
  2. ബോർഹോളുകൾക്കുള്ളിൽ 1.5-മീറ്റർ ഇടവേളകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പെനെട്രേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ (എസ്പിടി) നടത്തുക, പ്രസക്തമായ ഐഎസ് കോഡ് ഓഫ് പ്രാക്ടീസ് പിന്തുടരുക, ഷെഡ്യൂളിൽ വ്യക്തമാക്കിയതുപോലെ മറ്റ് ഇൻ-സിറ്റു ടെസ്റ്റുകൾക്കൊപ്പം.
  3. ഐഎസ് മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഓരോ ബോർഹോളിനും കുറഞ്ഞത് രണ്ട് സാമ്പിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്തരങ്ങളിലെ ഓരോ മാറ്റത്തിലും തടസ്സമില്ലാത്ത മണ്ണിന്റെ സാമ്പിളുകൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കുക.
  4. ബോറിംഗ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ഭൂഗർഭ ജലനിരപ്പ് അളക്കുകയും രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക.
  5. കേടുകൂടാത്ത കഠിനമായ പാറയിൽ പരമാവധി 5 മീറ്റർ (ആർക്യുഡി> 50 ശതമാനം), കാലാവസ്ഥാ പാറയിൽ 10 മീറ്റർ (ആർക്യുഡി 50 ശതമാനം വരെ), മണ്ണിൽ 30 മീറ്റർ (എൻ = 100 വരെ) എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിർദ്ദിഷ്ട ആഴം വരെ ബോർഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് നടപ്പിലാക്കുക, എഞ്ചിനീയർ-ഇൻ-ചാർജിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും അനുസരിച്ച് വാഷ് ബോറിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ കാലിക്സ് റിഗ് ഉപയോഗിച്ച്.
  6. പാറ രൂപീകരണങ്ങളിൽ ഇൻ-സിറ്റു പെർമിയബിലിറ്റി ടെസ്റ്റുകളും മറ്റ് മണ്ണ് തരങ്ങൾക്കായി ലബോറട്ടറി പെർമിയബിലിറ്റി ടെസ്റ്റുകളും നടത്തുക.
  7. ബോർഹോളുകളിൽ നിന്ന് റോക്ക് കോർ സാമ്പിളുകൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കുകയും റോക്ക് ക്വാളിറ്റി ഡെസിഗ്നേഷൻ (ആർക്യുഡി) റെക്കോർഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
  8. നിർദ്ദിഷ്ട സമയക്രമവും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും പാലിച്ച് ശേഖരിച്ച സാമ്പിളുകളിൽ ആവശ്യമായ എല്ലാ ലബോറട്ടറി പരിശോധനകളും നടത്തുക.
  9. ബോർഹോൾ ലൊക്കേഷനുകൾ സർവേ ചെയ്യുക, ഉയരം നിർണ്ണയിക്കുക, അലൈൻമെന്റ് പ്ലാനിൽ അവ കൃത്യമായി പ്ലോട്ട് ചെയ്യുക.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here