ದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): 25 ಜೂನ್ 2025 ರಂದು ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ನ ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜೆ ಕುಮಾರ್ ಇನ್ಫ್ರಾಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ನ ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಎಸ್ 64 ಬಿ (ಶಾಲಿನಿ) ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತುಘಲಕಾಬಾದ್-ಏರೋಸಿಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಡಿಸಿ-08 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಶಾಲಿನಿ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟಿಬಿಎಂ ಎಸ್64ಬಿ ಅನ್ನು ಡಿಸಿ-08 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಟಿಬಿಎಂ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿನ್ನೆ, ಕಿಶನ್ಗಢ ಮತ್ತು ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ 1550 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಟಿಬಿಎಂ ಶಾಲಿನಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಸಮಾನಾಂತರ ಸುರಂಗದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು 2025ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು ಟಿಬಿಎಂ ಸೋನಾಕ್ಷಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಾಧಿಸಿದರು.
ಸುರಂಗ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ (ಟಿಬಿಎಂ) ಎಸ್64ಬಿ, 91 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ವ್ಯಾಸ 6.61 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 22.86 ಮೀಟರ್ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಆಳದಲ್ಲಿ (15.48 ಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ 30.25 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ) ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗವು 1,105 ಪ್ರೀಕಾಸ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 5.8 ಮೀಟರ್ಗಳ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸುರಂಗದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಜೆ ಕುಮಾರ್ ಇನ್ಫ್ರಾಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಡಿಎಂಆರ್ಸಿಯಿಂದ ಸಿವಿಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಡಿಸಿ-08 ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರೂ. 1611.74 ಕೋಟಿಗೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಏರೋಸಿಟಿಯನ್ನು ಕಿಶನ್ಗಢಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ನ 1 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಏರೋಸಿಟಿ, ಮಹೀಪಾಲ್ಪುರ, ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್ ಮತ್ತು ಕಿಶನ್ಗಢ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಚೈನೇಜ್ (-) 760 ಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ 6.116 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ.
ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ 4ನೇ ಹಂತವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜಾಲಕ್ಕೆ 112.32 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40.109 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಜೋಡಣೆಯು ಭೂಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಳಗೆ, ಏರೋಸಿಟಿ-ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಕಾರಿಡಾರ್, 23.622 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದ್ದು, 19.343 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಭೂಗತ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.