Home DMRC Supreme Court Overturns Ruling, Relieves DMRC of Rs 8000 Crore Liability

ಡಿಎಂಆರ್ಸಿಯ 8000 ಕೋಟಿ ಸಾಲ ಮನ್ನಾ ಮಾಡಿದ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್

ಡಿಎಂಆರ್ಸಿಯ 8000 ಕೋಟಿ ಸಾಲ ಮನ್ನಾ ಮಾಡಿದ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ (ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ) ವಿರುದ್ಧ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ದೆಹಲಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಿಎಎಂಇಪಿಎಲ್) ಪರವಾಗಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದ ತನ್ನ 2021ರ ತೀರ್ಪನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಬುಧವಾರ ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ತೀರ್ಪು ಡಿಎಂಆರ್ಸಿಗೆ ಸುಮಾರು 8000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಗಣನೀಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ದೆಹಲಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಿಎಎಂಇಪಿಎಲ್) ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ (ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ) ನಡುವಿನ ಕಾನೂನು ವಿವಾದವು ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ (ಬಿಒಟಿ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೆಹಲಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 2008ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಡಿಎಂಆರ್ಸಿಯ ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದ ರಚನಾತ್ಮಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಡಿಎಎಂಇಪಿಎಲ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು.

ಮುಕ್ತಾಯವಾದ ನಂತರ, ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8, 2012 ರಂದು ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಡಿಎಎಂಇಪಿಎಲ್ನ ಮುಕ್ತಾಯ ಸೂಚನೆಯ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿತು. ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯು ಡಿ. ಎ. ಎಂ. ಇ. ಪಿ. ಎಲ್. ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿ, ಕಂಪನಿಗೆ ಒಟ್ಟು ₹2800 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿ ಮೊತ್ತದ ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಈ ವಿವಾದವು ನ್ಯಾಯಾಂಗದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ 2018ರವರೆಗೂ ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ದೆಹಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್ನ ಏಕ-ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಪೀಠವು ಡಿ. ಎ. ಎಂ. ಇ. ಪಿ. ಎಲ್. ಪರವಾಗಿ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಕರಣವು ಮೇಲ್ಮನವಿಗೆ ಮುಂದಾದಾಗ ಕಾನೂನು ಸನ್ನಿವೇಶವು ಬದಲಾಯಿತು.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ಮೇಲ್ಮನವಿಯ ಮೇರೆಗೆ, ವಿಭಾಗೀಯ ಪೀಠವು ಹಿಂದಿನ ತೀರ್ಪನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ, ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ತೀರ್ಪಿನ ಸಿಂಧುತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಈ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಪದರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾನೂನು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ತರುವಾಯ, ಈ ವಿಷಯವು ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತರಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ತೀರ್ಪನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಮರುಪರಿಶೀಲನಾ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಹಿರಿಯ ವಕೀಲರಾದ ಮುಕುಲ್ ರೋಹಟಗಿ, ಹರೀಶ್ ಸಾಳ್ವೆ, ಕಪಿಲ್ ಸಿಬಲ್, ಜೆ. ಜೆ. ಭಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕ್ ಸೆಕ್ಸಾರಿಯಾ ಅವರು ವಕೀಲರ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಡಿಎಎಂಇಪಿಎಲ್ ಪರವಾಗಿ ವಾದಿಸಿದರು.

ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತಮ್ಮ ವಕೀಲರ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ, ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಆರ್ ವೆಂಕಟರಮಣಿ, ಹಿರಿಯ ವಕೀಲರಾದ ಕೆ. ಕೆ. ವೇಣುಗೋಪಾಲ, ಪರಾಗ್ ತ್ರಿಪಾಠಿ ಮತ್ತು ಮನಿಂದರ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಪರವಾಗಿ ಹಾಜರಾದರು.

ಪ್ರಕರಣದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ವರೂಪವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.


ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಎಕ್ಸ್ಪೋ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮೇಳನವಾದ ಇನ್ನೊಮೆಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಗರದ ಮೆಟ್ರೋದ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರವಾದ ನಾಳೆಯತ್ತ ಅದರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಿ. ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಂದ ಇರಿ ಮತ್ತು ಉಜ್ವಲ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here