ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಾಗಪುರ ಮೆಟ್ರೋಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡಲಿದೆಃ ಬ್ರಿಜೇಶ್ ದೀಕ್ಷಿತ್

ಪುಣೆ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋ ಆ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪುಣೆಗೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ.

ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ) ನಾಗ್ಪುರ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಅದರ ಬಜೆಟ್ಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ ಏಳು ಕಡಿಮೆ ಇದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದೆ.

ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೊದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಬ್ರಿಜೇಶ್ ದೀಕ್ಷಿತ್ ಅವರು, "ನಾಗ್ಪುರ ಮೆಟ್ರೋ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲೇ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪುಣೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಅದೇ ಆಗಲಿದೆ. ನಾಗ್ಪುರ ಮೆಟ್ರೋ ಅದರ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 8,680 ಕೋಟಿ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 600 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು "

ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋ ದೇಶದ ಏಕೈಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ದೀಕ್ಷಿತ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಈ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ ಪುಣೆ ಮತ್ತು ನಾಗ್ಪುರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೃಹತ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ (ಎಸ್. ಪಿ. ವಿ.).

ನಾಗ್ಪುರ ಮೆಟ್ರೋ ಈಗಾಗಲೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ 11 ಕಿ. ಮೀ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ.

Sponsored

ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋ 2019ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಥವಾ 2020ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಊಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

"ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 1000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಜೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ" ಎಂದು ದೀಕ್ಷಿತ್ ಹೇಳಿದರು.

ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾರ್ಚ್ 8 ರಂದು ಪುಣೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸುತ್ತ 500 ಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಫ್ಲೋರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (ಎಫ್ಎಸ್ಐ) ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರು ಸಾರಿಗೆ-ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಎಫ್ಎಸ್ಐಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿವೇಶನದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಾಗ್ಪುರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಳಿಸಿತು

ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ-8.680 ಕೋಟಿ ರೂ

ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ-ಕನಿಷ್ಠ 600 ಕೋಟಿ ರೂ

ಜಾಗತಿಕ ಟೆಂಡರ್ಗಳು

ಉಳಿತಾಯ-200 ಕೋಟಿ ರೂ

- ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ಆದೇಶಗಳು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ.

- ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು.

ಜೋಡಣೆಗಳು

ಉಳಿತಾಯ-200 ಕೋಟಿ ರೂ

ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ-ಬಹು-ಚಲನಶೀಲತೆ ಕಾರ್ಡ್ಗಾಗಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದೊಂದಿಗೆ (ಎಸ್. ಬಿ. ಐ.) ಒಪ್ಪಂದ.

- ಎಲ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಎಸ್. ಬಿ. ಐ. ಭರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪುಣೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ

"ಪುಣೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಅದೇ ಆಗಲಿದೆ. ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು

ಹೇಳಿದರು-ಬ್ರಿಜೇಶ್ ದೀಕ್ಷಿತ್, ಎಂಡಿ, ಮಹಾಮೆಟ್ರೋ

"ಮಾರ್ಗದ ಸಲಹೆಗಳ" ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸ್ವರ್ಗಟೆ-ಕತ್ರಾಜ್ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು

ಪುಣೆಯ ಸ್ವಾರ್ಗೇಟ್ನಿಂದ ಕತ್ರಾಜ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವಿಸ್ತರಣೆಯು ತನ್ನ ಗಡುವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋದ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋದ ಮೊದಲ ಹಂತವು 2021 ರಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರಸಾರವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಬ್ರಿಜೇಶ್ ದೀಕ್ಷಿತ್, "ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋದ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೂ ವಿಳಂಬವಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು

ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಾಜಕೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವೇ ಪುಣೆಯ ಕತ್ರಾಜ್ಗೆ ಸ್ವರ್ಗದ ಕಾರಣವೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ವಾರ್ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಕತ್ರಾಜ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಹಣಕಾಸು ವರದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದೆ. ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ, ಸತಾರಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಹಳಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಂಗಳ ಮತ್ತು ಗಂಗಾಧಾಮ್ ಚೌಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂರನೇ ಆಯ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ "ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವಿಸ್ತರಣೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೀಕ್ಷಿತ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಪುಣೆ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ (ಪಿಎಂಸಿ) ಸ್ವರ್ಗೇಟ್ನಿಂದ ಕತ್ರಾಜ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನಾಯಕರು ಸತಾರಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೊಗೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ವಿಳಂಬವಾಗಲಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಚಿಂಚ್ವಾಡ್ನಿಂದ ನಿಗ್ಡಿ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ವಿಧಾನಸಭಾ ಚುನಾವಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮತಿ ದೊರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಚಿಂಚ್ವಾಡ್ನಿಂದ ನಿಗ್ಡಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಪಿಂಪ್ರಿ ಚಿಂಚ್ವಾಡ್ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಡಿಪಿಆರ್ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.