ಮುಂಬೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ದೇಶದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಥಾಣೆ, ನವಿ ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ಘರ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ 50 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ 1.5 ಲಕ್ಷ ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಮತಿ ಕೋರುವ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎನ್ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ಸಿಎಲ್) ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ (ಎಂಒಇಎಫ್) ತಜ್ಞರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಮಿತಿಯು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.
ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಚರ್ಚೆಯ ವಾತಾವರಣವೇ ಅಥವಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೇ? ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಕಾಳಜಿಗಳು ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.
ಎನ್ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ಸಿಎಲ್ ಪಿಎಂ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಕರಾವಳಿ ವಲಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಎಂ. ಸಿ. ಝಡ್. ಎಂ. ಎ.) 50 ಎಕರೆ ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ ನಿಗಮವು ಬಾಂಬೆ ಹೈಕೋರ್ಟ್ಗೆ ಮೊರೆ ಹೋಗಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಎಂ. ಸಿ. ಝಡ್. ಎಂ. ಎ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ನಿಗಮವು ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು.
ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್, 508 ಕಿ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ 2 ಕಿ. ಮೀ. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವು ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇವು 155.642 ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿವೆ. ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 1.5 ಲಕ್ಷ ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ಗಳು ಬಾಧಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಎನ್. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೇಳಿದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಹಿಂದಿನ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈ ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ ಕನ್ವರ್ಸೇಶನ್ ಯುನಿಟ್ನ ವಿಭಾಗೀಯ ಅರಣ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿ (ಡಿಎಫ್ಒ) ಶ್ರೀ ವಿಕಾಸ್ ಜಗ್ತಾಪ್ ಅವರ ಮೂಲಕ ಅಫಿಡವಿಟ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವು ಸಂಜಯ್ ಗಾಂಧಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಥಾಣೆ ಕ್ರೀಕ್ ಫ್ಲಮಿಂಗೋ ಅಭಯಾರಣ್ಯದ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಲಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಕ್ರೀಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಯೋಜನೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಭೂಗತ ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಿತ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಿಂದ, ಫ್ಲಮಿಂಗೋ ಅಭಯಾರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಫಿಡವಿಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯುಳ್ಳದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ವೇಗ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವೇಗ, ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕನಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
508 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಆರು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ರೈಲು 2022ರಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.